[汽车点评网 新闻] 上半年车市火爆与上半年上市新车有很大的关系，下半年车市还能维持火爆局面吗？我们先来看看下半年可能上市的新车吧：
●上海大众新POLO
今年9月全新一代POLO就将正式在国内上市，海外车型使用的全新1.2TSI三缸发动机和7速DSG双离合变速器将不会引入国内。
大众POLO是大众旗下经典的小型车，POLO从1975年的第一辆发展至今已经走过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的POLO属于第四代车型，新一代的POLO为第五代车型。
大众POLO
第五代POLO来自大众的PQ25平台，从目前在欧洲上市的产品来看，首先推出的是两厢产品，其尺寸比现款POLO有明显提升。
新POLO将轴距增加到2470mm，依然沿用前麦弗逊、后扭转梁拖曳臂式悬挂。相比轴距仅有1cm的调整，车身尺寸的升级要更为明显。新款车型的车身尺寸为长3952mm、宽1682mm，相较现款Polo车型，长度和宽度方面分别增加36mm和32mm。内部空间经过重新分配，变得更为充裕，腿部、肩部和头部的空间均有增加。除此之外后备箱容积也从250L增加到了280L，后排座椅在折叠状态下，载物空间更是多达952L。
新POLO三厢
而相对于第五代POLO，上海大众目前投放的四代在技术上并不过时，至少在国内的A0级小车市场还处于领先水平，如果将两代车型同时销售，无论从定价还是定位上，势必将产生一定的冲突。
基于第四代Polo的Polo VIVO
上海大众可能会考虑将五代POLO的两厢车型率先投放市场，而在不久之后投放一款四代POLO三厢的FACE LIFT车型，也许就是类似前文中提到的南非版Polo VIVO三厢，在这个级别上实现两厢与三厢的新老搭配，实现资源利用的最大化。
● 沃尔沃新XC60
日前，一份来自汽车行业相关部门提供的厂商新车排产表表明，一款内部代号为Y413的车型将于10月上市，这款车正是沃尔沃全新XC60。
在这份表格中，代号为Y413的车型是沃尔沃XC60，根据该排产计划，XC60将在2010年10月起，在长安福特重庆工厂SOP投产，看起来时间已经非常紧迫，同时反观表格中S60的国产时间，2011年二季度，似乎S60的新车推广时间更为合理。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60与福特蒙迪欧和S-Max采用相同的CD-EU平台生产，在欧洲也被成为EUCD平台，这一平台用以取代了上一代蒙迪欧的CD3平台。全新的CD-EU平台是由C1平台发展而来的，与C1平台共享了悬挂、避震、刹车和电子系统等多数配件。
沃尔沃S60同样出自该平台，相比于S60热销的可能性，XC60更符合国内正流行的SUV风潮。同时，装备2.0T发动机的XC60国产后将具备更合理的价格优势，使得其与奥迪Q5 2.0T的竞争中觅得一席之地。
在同级别细分市场，奥迪Q5正一枝独秀，优异的市场表现让许多厂商加快了推出紧凑型SUV的步伐。相信这正是沃尔沃或将首推XC60的重要所在。
沃尔沃XC60
根据该排产表格中的数据，XC60在投产后首年的销量目标仅为1829辆，可以说是颇为保守的预计。根据2011年计划，国产XC60的年销量将达到13242辆，直到2016年逐年递增约1千辆，达到2.1万辆。所有的计划都在非常合理的范围内。
●翼神致尚版
在东南三菱投产的全新中级轿车蓝瑟翼神，以运动、时尚的外形和较高的性价比优势，吸引很多年轻消费者的关注。三菱翼神的产品定位偏向于运动化家轿，受众群体明显不及速腾、明锐等家用中级轿车。随着三菱翼神产品开始在市场中趋向成熟化，这款产品也开始酝酿“转型”。据东南三菱内部人士透露，三菱翼神1.8L增配版也就是翼神1.8L致尚版，7月28日将在北京、广州和南京三地上市。
据该内部人士透露，东南三菱翼神1.8L致尚版将推出两款豪华型车型，分别匹配手动变速箱和CVT无机变速箱。这两款新车是在原时尚版舒适型的基础上增配改进，目前致尚版的价格还不明确，预计会比时尚版舒适型的价格有所提高。接下来让我们进一步了解翼神1.8L致尚版都有哪些新增配置。
翼神1.8L致尚版两款车型，都是从时尚版舒适型的基础上增配而来，其中手动挡车型采用了黑色内饰，并增加了智能防夹电动天窗、副驾驶安全带未系报警提示、运动型皮质座椅、运动型前保险杠、空气套件和侧导流板。而翼神1.8L致尚版豪华型CVT车型除了增加上述配置，还配备了定速巡航系统、换挡拨片、真皮多功能方向盘以及6碟CD等配置。
●MINI ONE
MINI ONE系列是MINI品牌的入门级车型之一，搭载了比普通1.6升MINI Cooper更小的1.4升直列四缸发动机。日前，三门版MINI ONE已出现在上海某宝马4S店。据悉，该车属于厂家试驾车，让一些客户进行试驾体验，并将通过反馈结果进行引入前的适当性调整。
MINI One
MINI One延续了MINI家族经典的外形特征，动力方面搭载的是具有Valvetronic气门升程可变系统的1.4升直列四缸发动机，悬挂系统参照了MINI Cooper车型的运动化调校，具备敏捷的过弯与操控能力。MINI One拥有70kW/6000转的最大功率和140N·m/4000转的最大扭矩。相比MINI Cooper1.6升88kW与160N·m的配备，动力水平有所降低。
MINI One外观上的主要变化是，取消了前进气格栅、下进气口、雾灯及排气管处的镀铬装饰。轮毂采用了与MINI Cooper Cheer相同的6幅式造型，轮胎尺寸同为175/65 R15。
目前，国内销售的MINI车型已达到12款，包括三门版、对开门版以及敞篷版。动力上，MINI配备了1.6升和1.6T两款发动机，并提供了高、中、低三种配置及两款纪念版车型可供选择，而MINI One系列尚未引进。在英国，MINI ONE的售价为12385英镑，MINI Cooper的售价为13715英镑，MINI One比MINI Cooper低便宜10%左右。据悉，宝马计划在明年引进MINI ONE车型。目前国内MINI Cooper Cheer车型的售价为24.9万元，按照10%的比例计算，预计MINI ONE的价格将在22.5万元左右。
逍客是国内汽车市场上第一款真正意义上的跨界车，这款车型不仅拥有SUV的时尚外观和越野性，又兼顾了轿车的舒适性和省油优势。近日记者从东风日产内部知情人士处了解到：使用国产CVT变速箱的新款逍客将于10月份上市销售，据悉这款新车的顶配车型还有望使用全景天窗这项舒适性配置。
自9月28日起，东风日产将正式投产CVT变速器，因此搭载国产变速箱的新逍客成本降低，其售价也有望相应下调。据该人士介绍：新款逍客不仅采用了国产的CVT变速箱，而且在车辆外观方面还增加了镀铬装饰条和前后装饰配件。下面就根据网上车市独家得到的新车谍照，来抢先了解一下新款逍客。
东风日产新逍客在前脸方面与老款车型没有区别，镀铬前进气格栅显加上双圆弧大灯显得非常饱满（高配车型采用自动氙气大灯）。而长达2630mm的轴距完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。
在车身侧面，东风日产新款奇骏增加了镀铬防擦条。这项配置的增加不仅提升这款新车在发生刮蹭时的保护系数，而且使新逍客的车身层次感更加突出。
与老款车型相比，东风日产新款逍客在尾部的设计方面没有做出明显的改动。后牌照架依然置于尾门上，高位刹车灯和颜色分明的红白双色尾灯为驾驶者在夜间行驶的安全添加了一份保障。
●东风悦达起亚新远舰
东风悦达起亚新远舰即将引入国产，虽然外界称明年2月上市，但是，这个时间可能提前。新远舰将采用与索纳塔相同的技术平台，车型代号为TFC，与热销车型——凯美瑞、雅阁属于同一级别，而这款新车在车身尺寸方面也大于之前销售的远舰。
起亚新远舰
新一代起亚远舰全新一代远舰代号为K5，英文名继续采用Optima。新车外观上采用了起亚新的家族式设计前脸，尺寸上也比现款远舰要大了不少，外观更加动感。与国内已经停产的老款远舰相比，新一代远舰设计上几乎已经丝毫好不出其与老款之间的关系。
新一代起亚远舰尺寸方面，全新一代的远舰将比现款打上一些，其车身三围达到了4800mm、1805mm、1480mm的水准，轴距则和同平台的索纳塔YF一样，为2720mm。与目前主流的同级车型相比，空间上略处下风。
起亚新远舰
新一代起亚远舰在动力方面，将搭载三种动力系统，分别为2.0升Theta II汽油发动机(峰值功率165马力)、2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机(峰值功率198马力)两款汽油动力可供选择，而在北美市场很可能还将配备3.5L V6发动机。与之配合的将是现代自主研发的6速手动和6速自动变速器。
国产的新一代Optima车型是否会像SLc与现款狮跑那样与远舰共同销售，要与凯美瑞竞争，价格也是很关键的，我们还将继续关注。
●换代狮跑
日内瓦国际车展，起亚汽车正式发布了第三代狮跑，据悉新狮跑将于今年夏季在欧洲上市。相比现款车型，新狮跑外观更为动感，尺寸变化明显，并提供四款发动机和6挡自动变速器，以及更多的主动被动安全配置，此外值得一提的是采用了多连杆式后悬挂。
起亚新一代狮跑
在外观方面，新一代狮跑的外观得到了极大提升，采用了起亚最新的家族式前脸。此外在前大灯和雾灯、尾灯以及轮圈等处也都变化明显。与现款车型相比，全新狮跑在车身长度和宽度方面将有所提升，并将具有更为低缓的车顶弧线，运动性十足。
新狮跑将提供亚洲和欧美两个版本，在外观上的主要区别在于前后雾灯造型上，在图片中橙色车型即是欧版，而银白色车型即是亚洲版，也应该就是以后引入国内车型。此外，新狮跑将提供多达十款车色，满足人们个性化需求。全系车型标配16英寸合金轮圈，不过也可选装17或18英寸轮圈。
起亚新一代狮跑（亚洲版）
在尺寸方面，新一代狮跑长宽高分别为4440/1855/1635mm，轴距2640mm；现款车型长宽高4350/1840/1695mm，轴距2630mm。相比之下车身长度增加了90mm，宽度增加了15mm，高度则降低了60mm，轴距增加10mm。为保证其头部空间，因此其离地间隙也降低了25mm。而且放倒后排座椅之后，其行李箱最大容积可达到1353L。
新一代狮跑（欧版）
在内饰方面，新狮跑内饰风格变化明显，其布局与SOUL以及新索兰托等车型类似，具有起亚最新的家族特征。新狮跑四辐式方向盘下面两辐更加紧密，而且原先置于导航顶部的温控系统也分置两侧。除此之外，新索兰托前排中央扶手处具有更大的储物格，配备了AUX/USB/IPod接口/两个前排杯架以及手套箱等实用配置。按内饰配置等级，新索兰托分为EX和LX两种规格车型。
● 2011款途安
在今年4月份德国莱比锡车展，大众发布了2011款途安。这款新车也将同步引入国产，此前其谍照已经在国内多次曝光，其上市日期很可能在今年年底，预计上市将推出1.4TSI和1.8TSI两种排量车型，起售价应该在15万元以上。
在外观方面，2011款途安重新设计了前脸，主要改动了进气格栅、前保险杠和前大灯，采用了更为简洁的双横条格栅，前保险杠则采用与车身同色设计，而前大灯内部灯组也有改动。在尾部，主要是采用了LED尾灯，并使用新的导流板。2011款途安侧面基本没有变化，四个车门设计与现款完全一致，而且轮圈也是现款五辐样式，只在C柱后的尾部位置略有改动。
2011款途安
在内饰方面，2011款途安内饰布局以及选材方面都有变化，其方向盘变化较大，采用与高尔夫车型一样的全新三幅式多功能方向盘，并采用与整个内饰基色一致的纯黑中控台，包括空调出风口等处都采用了镀铬处理。此外前排座椅头部位置也经过了重新设计，可确保后排乘客具有较好的正面视觉效果。
2011款途安
在动力方面，2011款途安全部配备TDI或TSI发动机，在汽油发动机方面包括1.2TSI和1.4TSI发动机，2011款途安全系车型除了几款标配DSG以外，其余全部配备6速手动变速器。
●科鲁兹1.6T
雪佛兰科鲁兹1.6T将于今年11月份在国内上市，据悉科鲁兹1.6T将配备1.6T LLU型涡轮增压发动机，选用5挡手动变速器。此外值得一提的是，其后悬挂也将换成双连杆式独立悬架，轮圈规格升级到225/50R17宽胎，而且还将匹配ESP电子稳定程序。
科鲁兹1.6L车型
在动力方面，科鲁兹1.6T将配备英朗运动版使用的那款1.6T LLU型发动机，由上海通用东岳动力生产，主要部件都已实现了国产化；涡轮增压器由博格华纳宁波工厂提供，型号是K03；ECU采用苏州日立的E83型，取消了独立的中冷装置。其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/4000rpm。
图为科鲁兹1.6L车型
科鲁兹上市以来，凭借其时尚的外观以及出色的操控性能颇受好评。为了进一步提升其动力性能，科鲁兹将引入1.6T发动机，在售价方面，参考英朗GT和科鲁兹同排量车型之间的售价差异在1.5万左右，科鲁兹1.6T起步价可能会比英朗1.6T低1.5万，英朗GT 1.6T市场指导价为17.43万元，因此不难推断科鲁兹1.6T起售价可能会略低于16万。
●新凯越
日前，海外媒体曝光了一组2011款上海通用别克新凯越的图片。从图片上看，2011款新凯越的外观几乎可以用缩小版的新君越车型来形容，特别是在车头和车尾，只是在侧面依然可以看到一些新雅特的设计元素。2011款别克新凯越仍然是基于通用的Delta II平台，可以看做是三厢版的雅特车型，在车身结构部分将直接采用新雅特车型相同的设计。
新凯越官方造型图片
延续家族特征的直瀑式进气格栅远远地就能让人认出这是一辆别克。如果说英朗更趋于君威，那么眼前的新凯越则是有意识地向大哥君越靠近，更体现出一份大气。更为粗壮的竖条直瀑式格栅、更为宽大的前大灯及厚重的保险杠设计等都在努力为车身增添豪华及稳重，带有镀铬装饰的雾灯罩稍显俗气却能讨不少用户的欢心。
新凯越官方造型图片
从车身线条仍能看出新凯越与英朗（欧宝雅特）的渊源，后增加的后尾箱并非生拼硬凑，不仅与整车线条完美融合，还带给整车与原型车截然不同的性格：压低了车身腰线使整车显得稳重不少。尾部造型与新君越如出一辙，如缩小版的新君越。
新凯越将延续英朗的设计，织物与皮革的配搭更是显得潮流十分。动力方面，预计新凯越将与英朗、科鲁兹共享动力，其中1.6L、1.8L自然吸气引擎将分别提供86kw/6000rpm及105kw/6200rpm的最大输出功率，扭矩也分别达到150N·m/3800rpm及177N·m/3800rpm。另外一台采用涡轮增压设计的1.6T引擎将成为最大亮点。132kW的最大功率及230Nm的最大扭矩能让新凯越同样具有成为钢炮的潜能。
●全球鹰GC515
2009年，吉利发展势头良好，全年销售33万台，在残酷的市场竞争中勉强保持了行业第十强的地位。不过，吉利的绝大部分销量，来自金刚、远景、自由舰三个老品牌，尤其是自由舰，是唯一月销过万的车型。全新的帝豪、全球鹰等战略品牌，销量虽然不断增长，仍有相当的差距。
吉利全球鹰GC515
老品牌技术逐渐落后，完全靠高性价比支撑，新品牌，在至关重要的A0级和A级轿车市场上，还拿不出拳头产品。不过，全球鹰GC5系列的出现，即将彻底改变这个不利局面。GC5，是吉利的全球鹰轿车“5”系列的车型代号，在这个平台上，吉利主推两种A0级轿车，两厢GC515-RV和三厢GC515，早期的车型编号是CE-1与CE-2。最近，我们获取的几组GC515-RV冬季路试谍照显示，该车型即将完成研发测试，进入小批量试产阶段。
吉利全球鹰GC515-RV谍照
GC515-RV的外观，由意大利著名设计师乔治·亚罗操刀主笔，新潮的外观造型，紧跟国际流行趋势。厚重的保险杠，配合犀利的半弧形锐角大灯，颇具视觉冲击力。隆起的平坦发动机盖，配合梯形对置的大面积中网与进气隔栅，张扬一种乐观进取的精神。
凸出的前后轮眉，连贯一条笔直的腰线，车体侧面的流线也是一笔呵成。不过，A柱的扇形三角窗处理的有些突兀，车身后部，C柱的型面过渡过于方正直接，略显单调。
●比亚迪S6
S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，外形上与雷克萨斯的RX非常神似，已于北京车展首发。比亚迪S6是一款全尺寸B级城市SUV车型。
比亚迪S6
比亚迪S6专利申报图
仔细观察比亚迪S6，呈现在你面前的似乎就是雷克萨斯RX，不管是车顶与尾部的过渡，还是保险杠、前后悬，还有车门部分以及车窗的造型，比亚迪S6都与雷克萨斯RX都几乎一模一样，只是在RX车身下侧出现的棱线雕刻S6并没有效仿而已。
正脸与尾部造型，虽然我们还是可以看到S6与RX之间的差别，比亚迪S6毕竟只是经济型定位，市场售价只要15万元，所以整体豪华感并没有雷克萨斯那么浓郁，它给人的感觉大多数还是城市化的SUV风格。不过如果你仔细观察，仍然可以发现车头车尾部分这两款车的共性来，不过S6的山寨相比L3来说还是含蓄了不少，身上属于比亚迪的自主元素占据了不小的部分。
比亚迪S6官方参数表
动力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kW/5800rpm的最大功率、215Nm/3500～4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机采用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kW/6000rpm、186Nm/4000～4500rpm。与之搭配的是一台五速手动变速箱。
●长安奔奔love
全新长安奔奔Love将于第三季度全国上市，更动感、更实用、更舒适成为了奔奔Love改款的总体思路。
奔奔love实际就是2010款奔奔车型，相比现款奔奔车型，这次中期改款变动较大，大灯、尾灯、前后保险杠，以及内饰部分都进行了重新设计，重新设计的仪表台引入了全新的行车电脑，新增了车外温度和非常实用的平均油耗显示功能。
奔奔Love
经过重新设计后的奔奔Love长宽高分别为3655×1650×1550mm，车身长度较原有车型增加了130mm，成为同级别车型中最长的一款。据长安汽车内部人士透露，现款奔奔未来将更名，与奔奔Love和明年年初上市奔奔mini三个产品形成一个车系共市销售。
现款奔奔
如此一来长安奔奔系列将有三种车型共市销售，长安汽车在微车方面可以说是做足了文章，这与奇瑞有QQ和QQme两个系列异曲同工。相比之下，比亚迪、吉利全球鹰等则只有FO和熊猫各一款微车，显得有些单薄。但长安如此布局未来或许会招来兄弟之间相互蚕食，其前景也很难预料。
●长城腾翼C70
腾翼C70是长城汽车首款中大型车，预计将于7月上市。车身尺寸为长4945mm×宽1865mm×高1480mm，轴距2800mm，整车整备质量1580kg。搭载2.0T发动机，匹配长城自主研发的6速自动挡变速箱。前悬挂采用双横臂式，后悬挂采用多连杆式。
长城汽车腾翼C70
在这一级别车型里面，丰富的配置也是体现竞争优势的一项。腾翼C70带有前排双安全气囊、侧气囊及侧气帘、驾驶员座椅电动调节、多功能方向盘以及ESP等配置。另外，腾翼C70的内饰也较显时尚大气，希望量产之后能保持。
长城腾翼C70内部代号CHC011是长城汽车自主研发的第一款造型新颖的C级高端三厢轿车，搭载了3.0L V6发动机，6速自动变速器。采用了全方位车辆视野显示系统，后视镜可将车辆后方信息传达到内部显示屏。
它匹配了ACC自适应巡航系统、媒体交互界面系统等高科技配备。10向电动可调节座椅，具有加热通风及腰部支撑功能，后排VIP座椅带中控台控制。此外，这款车还装备了高科技的8气囊系统，ESP高级防滑装置等安全设施。
此外，长城汽车正在调整其产品布局，今后轿车、SUV、皮卡三大产品线将并线发展。不久前长城迷你SUV更名哈佛M1和即将上市的哈佛M2都是为了丰富SUV产品线所做出的调整。
另外对于旗下三款在产轿车的定位长城也做了新的规划，其中酷熊将重新定位于多功能家用车、广州车展刚刚上市的凌傲主打运动小车市场，而较早前推出的炫丽将走高性价比路线。
●华泰B11
今年北京车展上，华泰展出了闻名已久的B11车型，该车早在2009年就以“小宾利”的昵称受到广泛关注。北京车展展出之后，现在人们都在期待它将何时上市，来到消费者的手中。据最新的消息，这款车型将在今年8月上市销售，目前已经进入了小批量试装阶段。
B11的外型揉合了多家外企汽车厂商的著名车型设计，虽然略有抄袭之嫌，但是也颇为规整、大气。华泰B11的车身尺寸为4943毫米、1856毫米和1516毫米，轴距为2770毫米。综合各方面的数据来看，华泰B11的底盘的标杆车型应该也是来自于日系。
华泰B11的动力系统一共有三款，分别为上汽的1.8T发动机，三菱2.4L的4G69发动机和一款2.0T柴油发动机。北京车展上，B11一共展出了三款，分别搭载的是1.8T汽油发动机和2.0L柴油发动机。三菱4G69发动机版本并未出现。B11未来搭载的这三款发动机中，2.0L柴油机版本将是华泰的主推车型发动机，而这款发动机也是华泰自主开发的发动机。
除了发动机之外，B11的自动变速箱是由华泰与世界三大变速箱巨头之一的ZF（采埃孚）合作开发的四速手自一体变速箱。虽然变速箱与德国ZF挨上了边，但华泰有被忽悠之嫌。在如今自动变速箱的档位向6档以上发展，双离合器变速箱更是达到了7档、8档，而华泰还在研发4档自动变速箱，其前景让人堪忧。
●力帆SUV
与国内众多汽车厂商相比，力帆汽车应该是比较年轻的品牌，但近几年来力帆汽车的新产品也逐渐趋向规模化。从首款轿车力帆520到520i、620和即将上市的320，产品涵盖微型轿车、A0级和A级产品。除此之外，力帆还有一款SUV产品，将在明年9月份推出。据力帆汽车销售公司总经理廖雄辉介绍，力帆在销量上和去年同期相比至少增长了150%，而在新车方面，力帆首款SUV车型将在明年9月份推出，规划有两驱和四驱版本。
力帆SUV目前还没有命名，但据厂家相关人士透露，这款新产品已经有样车下线，并且已经开始路试，预计最早会在今年年底推出。从图片中可以看的出来，力帆SUV产品的车身设计与丰田RAV4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小于丰田RAV4，与奇瑞瑞虎3同级别。
与力帆SUV之前流出的效果图一样，这款新车型的前脸采用镀铬大嘴进气格栅式设计。前脸的造型与丰田RAV4有明显不同，但非常像奇瑞瑞虎3。力帆SUV的前雾灯采用圆形设计，黑色网状格栅为底衬，看上去显得非常大气。
力帆SUV配备了车顶行李架，采用黑色的颜色搭配，但看上去显得有些单薄。外后视镜没有配备后转向灯，但比较宽大，视野非常好。力帆SUV前大灯的设计与力帆620非常相似，采用犀利的鹰眼式设计。另外，这款新车配备的五幅运动型轮毂也给这款SUV增色不少。
力帆SUV预计将会搭载1.6L引擎，市场定位将与奇瑞瑞虎3同级。同样所谓自主品牌汽车厂商，海马汽车、吉利汽车都将在未来推出这种紧凑型SUV车型，看来奇瑞瑞虎3在以后将增添不少竞争对手。
●麒麟G6
瑞麒G6作为奇瑞首款中型车将于第三季度正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
瑞麒G6
其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可以看见分别来自奥地利、韩国以及本土的研发工程人员。
瑞麒G6
而且奇瑞的领导也信心十足的将G6的对手锁定在了凯美瑞、新君威等主流中型车。先暂且不提G6是否有资格对战合资的主流中型车，我们从车型的定位和对手上看，G6将主打的是商务豪华车的理念，面相中高端汽车消费者。
●荣威150
无论海外还是国内，最近都曝出了MG A0级小车的谍照，不少媒体猜测，之前曝光的荣威150将被归入MG品牌，并名为MG2。果真如此？近日，我们再次收到上汽这款A0级小车的谍照，与此前谍照不同，路试车型包括荣威及MG两个版本。而据内部人士透露，挂上MG牌子的车型将命名为MG3，而非MG2，两个版本车型将拥有不同定位并都将实现量产。
为方便观看，以上图片为PS合成图
从此次曝光的谍照来看，新车采用类似斯柯达晶锐的平顶及黑色A柱设计，带有一定的复古风格。前脸方面，“逗号”造型大灯个性十分，配上荣威家族式的格栅造型，谈不上惊艳但也十分耐看。可以确定，该车型便是之前曝光的荣威150车型。
同一试车场地，另外一辆与荣威150体型一致的车型尤为引人注目。没错，套上与MG6类似的长条式进气格栅，配合带黑色护板的保险杠装饰，这辆更显运动气质的车型便是之前被媒体曝光的MG A0级小车。据内部人士透露，挂上MG牌子的车型将命名为MG3，而非MG2。
从外形来看，两者均体现了各自的家族特征，黑色蜂窝状格栅让MG3更具运动气质，而带镀铬饰条的150前中网则带丝许贵气，更显精致。尾部造型十分接近，不过保险杠处的造型又有所区别。与荣威150的与车身同色保险杠不同，MG3在相同位置加入了时下跑车/cross车型惯用的梯形黑色护板，更为彰显运动风格。
●广本理念
连续几次的北京车展和上海车展，广汽本田都带来过全新“理念EVERUS”品牌的概念车，这并不仅仅是简单作秀，很快这一全新的“自主”品牌就将推出量产车型。最近的消息：广汽首款自主品牌A0级车（小型车）已经进入生产试验阶段，计划在广州车展亮相。据之前采访的消息，新车定价将低于飞度。此次曝光的车型虽然裹着厚厚的谍照，据相关人士透露这就是即将在年底亮相的理念新车。
广汽本田自主小型车谍照
理念的首款车型借助成熟品牌，选择了已经被本田锋范垂直替换的思迪车型。从谍照中我们可以看出，测试车的车身部分将继续沿用老款思迪的设计，车头部分似乎也仅仅是车头进气格栅，大灯的设计有所调整，顺理成章，理念轿车的尾部也会在原有基础上重新设计，因此我们完全可以将其看作是广本思迪的Facelift车型。今年北京车展上理念发布的概念轿车实际上就是这款量产车型的概念化设计。
已经停产的思迪
不过量产理念的定位可能会比当初的思迪要更低一些，据内部人士透露，新款车型在动力上将搭载1.0L和1.3L发动机。由此看出也是直接瞄准了采用1.2L和1.4L排量的雪佛兰新赛欧。
本田技研工业株式会社社长伊东孝绅指出，新车在开发过程中，本田毫无保留地进行了技术支援，但是基本靠中方开发为主，日方技术人员人数控制在最少限度。“我们对理念这个品牌是给予了很大期望的，理念品牌对于本田在中国整个市场开展有非常重要的定位。”
●新索纳塔
在本年度北京车展，北京现代为我们带来了新全新一代索纳塔Sonata YF车型，据悉新车将于年底国产上市。
在外观上，现代新一代索纳塔采用了全新的流体雕塑式车身设计语言，一改往日老款车型沉稳的造型风格，拥有四门Coupe一样的曲线，让新索纳塔看上去非常动感。新索纳塔的前脸造型更加大气，前大灯、进气格栅、保险杠等改动明显，其中前大灯与现款索纳塔领翔相比更加锐利，格栅的横条设计改成了更为动感的折线设计。侧面腰线向前俯冲，B柱之后的车顶便开始下滑，Coupe风格尽显。
相比侧面和正面的线条，新索纳塔尾部的造型较为朴实，尾灯虽说是经过了全新的设计，但与奥迪A5尾灯造型有些相似。总之，全新索纳塔外观更加大气，更富时代感！
在动力方面，在本月初的纽约车展期间，现代正式推出了其2.0L涡轮增压版车型，全新发动机采用的是像宝马新款N55一样的双涡流单涡轮直喷增压发动机，最大功率输出达到了274马力，峰值扭矩366N·m。其他动力部分还包括去年发布时首推的2.4升Theta II汽油发动机，最大功率可达198马力，最大扭矩为249Nm，而在韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L Theta II汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩为202Nm。
●现代Verna
在北京车展之前，北京现代Verna已经在国内开始路试，随着车展上的首次发布，这款新车随后将逐步进入量产阶段。在近日北京现代iX35全国世界杯巡展的活动上，北京现代经销商在接受采访时明确表示：这款Verna将于今年秋季（第三季度）到店销售，其定位现款雅绅特的升级版产品（非换代）。
北京现代Verna今年秋季上市销售
在经过了重新的诠释后，Verna的外观设计全面沿袭了现代新一代产品的特征，销售人员透露新车的售价会略高于现款雅绅特，但是幅度不会很大，不会与悦动存在价格重叠的区间。
另外，从北京车展了解到的信息来看，Verna的车身参数为4340/1700/1460mm，轴距为2570mm，搭载1.4L γ-CVVT发动机和1.6L γ-CVVT发动机，1.4L动力为78.7kW（107马力），最大扭矩为135Nm；1.6L动力最大功率为90.4kW(123马力)，最大扭矩为155Nm，搭载的是5速手动和4速自动变速器。
●起亚Cee'd
在四月初的纽约车展上，起亚带来了全球首发的Forte 5-Door车型，也就是东风悦达起亚国产的福瑞迪车型的两厢版本，因为有着三厢车型已经国产的背景，因此其国产前景非常看好，不过近日再次传出了起亚欧版车型Cee'd外形中国申报图，使得这两款同平台的两厢车型原本变得有些模糊的国产局面又逐渐清晰起来。
起亚Cee'd申报图
之所以说变得模糊，那是因为在去年就已经有消息透露，东风悦达起亚将在今年国产代号为EDC的两厢车型就是Cee'd，而随着两厢福瑞迪的发布，理论上来说，其与已经国产的三厢福瑞迪在B柱以前的包括车门，引擎盖，翼子板等多个钣金件，以及整个车型平台及动力系统布局，内饰设计等等都可以与三厢车型共享配件，有利于规模化生产，进一步控制车型成本。
起亚Cee'd
而且在此之前，东风悦达起亚的上一代主力A级车型赛拉图也同时引入了三厢和两厢车型国产。不过Cee'd虽然在外形设计上，与两厢福瑞迪有着明显的区别，但这款代号EDC的新车在从底盘平台上和北京现代已经国产的HDC(伊兰特悦动)、FDC(i30)和东风悦达起亚的TDC(福瑞迪)都共用现代汽车最新的同一A级车型平台。
起亚Cee'd内饰
前面说到了如果国产两厢福瑞迪，最大的好处就是有利于降低成本，那么选择Cee'd又有什么好处呢？就是可以采用更加独立的车型定位，因为同一车型的三厢和两厢版本在定价上不得不采用基本相仿的策略，而东风悦达起亚已经有了两厢赛拉图欧风车型，而且在中低端的定价体系上也没有取得理想的销量。因此需要一款定位更加独立的全新两厢车型，定价调控上更加自由，也不至于受三厢福瑞迪的影响。
●雪佛兰Orlando
通用已经证实将会于2011年在美国市场推出去年亮相的雪佛兰Orlando概念车的车型，改变了早前所做的只会在海外市场销售该车的决定。现在看来通用还在考虑将Volt的插电式混合动力技术应用在这款Orlando车型上。
雪佛兰Orlando
Bob Lutz于8月3日再次证实了通用的其他官员之前所暗示的：Volt所采用的Voltec动力传动系可能会被应用到Orlando上。“我要指出的是，雪佛兰Orlando将基于与雪佛兰Volt一样的基础车辆结构和零部件设置来打造，”通用负责全球产品计划管理的副总裁Jon Lauckner在1月时向媒体透露。
雪佛兰Orlando
此外，通用的北美公司总裁Troy Clarke表示，Orlando的平台“非常适用于”共享Volt的技术。即使没有任何混合动力技术，雪佛兰也允诺汽油动力的Orlando的高速路燃油经济性可达到大约5.88升/100公里，此外通用还正在考虑在美国市场推出更为节油的柴油机车型。
雪佛兰Orlando内饰
基于与最近发布的雪佛兰科鲁兹紧凑型轿车同样的平台设计，Orlando将能够乘载7个成年人，而且将搭载一系列排量介于1.6升至2.0升之间的发动机。最为强劲的车型将会是一款可输出150马力（112千瓦）动力和320N·m扭矩的2.0升涡轮柴油机车型。
●2011款切诺基
吉普2011款大切诺基已于今年5月21日在北杰弗逊装配厂正式投产，近日获悉，全新大切诺基预计将于11月份以进口的方式正式登陆国内市场。
2011款Jeep大切诺基的外观经过了全新设计，流线型车身设计更强调运动感，更符合空气动力学。2011款Jeep大切诺基的内饰也全部焕然一新，与目前高端SUV市场的主流产品，如宝马X5，大众途锐等相比，毫不逊色。
2011款吉普大切诺基
2011款Jeep大切诺基配备了诸多创新科技，为消费者提供同级中最出色的全路况解决方案。其全新调整的前后独立悬挂系统，将全面提升大切诺基的公路操控表现和良好的舒适性；全新的Quadra Lift空气悬架系统可以在车辆行驶过程中对车辆离地间隙实现多级调节控制，由此强化车辆的通过能力；Selec-Terrain™全路况模式选择系统能使驾驶者根据不同路况，自省选择相匹配的车辆四驱行驶模式；同时，车上配置超过45项主动安全设计，包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等，都进一步提升了车辆的操控性能。
2011款吉普大切诺基
在动力方面，2011款大切诺基将搭载一款全新的3.6L Pentastar发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩353Nm，相比现款车型使用的那款V6发动机，功率提升了70马力，而扭矩也提升了约40Nm。此外还有一款5.7L Hemi V8发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩520Nm。
●比亚迪T6
看到这张效果图会令所有人大吃一惊，这不就俨然一换标保时捷卡宴吗？如果不是出自官方宣传资料，真的令人难以置信。虽然效果图仅仅还是卡宴车型上简单的修改中网更换logo的PS作品，但比亚迪在质疑声中坚持下来的成功车型复刻风潮，谁也不敢否定比亚迪再次山寨卡宴的可能性。
比亚迪T6
似乎第一次将模仿对象与走大众路线的丰田车型脱离关系，大家还有些不习惯。当然从比亚迪山寨版卡宴的定位来看，比亚迪的思路还是非常清晰。并不是像吉利山寨了劳斯莱斯的GE车型就要卖到百万元那样，这款名为T6的SUV车型定价仅仅在10万元区间，发动机排量2.0L左右，看上去和目前的长城哈弗定位有些相仿。
保时捷卡宴
按照宣传资料的信息，这款车型将在2010年9月左右上市，那么按照以往的经验类推，预计这款车型在下半年就会有路试车的谍照传出。只是山寨雷克萨斯RX的S6车型还没上市，此番又新增一个山寨卡宴的T6车型，比亚迪向SUV车型领域拓展的决心也可见一斑，至于两款车型之间的定位如何区分，目前还是一个未知数。
●全球鹰GX718
吉利的首款SUV车型——全球鹰GX718将于2010年8月份正式上市，全球鹰GX718将走中高端路线，定位为一款B级SUV车型。
据悉全球鹰GX718是由设计大师乔治·亚罗主刀设计，在外形上兼具轿车的动感和SUV的力量。首批上市产品将首推手动挡车型，分别搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机。其市场竞争对手将瞄准瑞虎3、瑞鹰等产品，预计售价9-11万元。
上海车展亮相的全球鹰GX718
近日，吉利副总裁刘金良在接受采访时表示，目前滚动投资达30亿元的吉利成都生产基地已基本完工，GX718将是该基地投产的首款车型。他还透露，成都生产基地以后不仅生产SUV车型，还会承担更多的车型生产任务，诸如未来计划中的A0级轿车、MPV车型等。
全球鹰GX718
据了解，吉利成都生产基地早前是被规划为吉利的汽车零部件生产基地的，但后来因为吉利辗转成功收购了澳大利亚自动变速器公司DSI后，又考虑到在西南地区的战略布局。因而，吉利又重新把位于龙华路上的柏合镇东华村的成都生产基地定位为生产SUV等整车的基地。
新车指导价：9.09-12.49万
