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　　铃木汽车有着悠久的历史，自从1954年成立以来，其生产的微型车曾在全球范围内颇有影响力。其中国内消费者最为熟知的当属奥拓车型，自从1995年在国内上市之后，其成为了铃木的标志车型。随着后来在国内推出雨燕、天语SX4以及羚羊等车型之后，其产品也越发丰富。相比后来成立的日系其他合资品牌，其在产品的用途上很难以满足国内的消费者，导致其在销量上逐渐下滑。

　　也许，2013年12月23日将在长安铃木将谱写下新的历史；随着全新推出的锋驭车型正式在国内上市，也正逐渐改变长安铃木目前的销量窘境；因为这款车不仅在产品本身上有着非常明显的优势，而且还给出了非常具有诚意的价格。

长安铃木锋驭车型是基于S-CROSS概念车打造

这款车也于2012年9月份的巴黎国际车展上全球首发

　　长安铃木锋驭车型是基于S-CROSS概念车打造，这款车也于2012年9月份的巴黎国际车展上全球首发，被视为铃木新一代SX4车型的雏形。时隔几个月之后，量产版的S-CROSS车型在日内瓦国际车展上全球首发亮相，量产版惊艳的造型也回归到了主流SUV车型的设计当中。

这款车正式在上海车展迎来了国内首发

丰富的配置也是锋驭一大亮点

车身设计以及造型方面基本上保持了欧版车型的设计

　　一个月之后，这款车正式在上海车展迎来了国内首发；其车身设计以及造型方面基本上保持了欧版车型的设计。而在经历4月份的上海车展、8月底的成都车展以及11月的广州车展之后，这款车也吸引了大量消费者的目光。

作为SX4的换代车型，长安铃木锋驭与前者采用了完全不同的设计

 
很多人对于SX4车型的“爱恨”非常明显

　　作为长安铃木推出的全新车型，锋驭采用了全新的造型设计；相比目前销售的SX4车型，其最大的亮点就是将采用了传统SUV车型的设计；很多人对于SX4车型的“爱恨”非常明显，喜欢它就是因为其造型跨界、不喜欢它的还是因为其造型；而全新的锋驭车型的造型则更加趋近于SUV车型的设计，也迎合了目前SUV车型需求火爆的趋势。