【汽车点评网 无锡车市】2013年10月26日，无锡福特经销商联合举办的全城联动、福特新蒙迪欧、福特翼虎试驾体验日活动完美收官。此次活动旨在为各位媒体记者及新蒙迪欧意向客户提供一个切身体验新蒙迪欧车型高科技智能配置及超凡巅峰动力的机会，现场参与者都领略到了福特新蒙迪欧以及福特翼虎的非凡魅力和科技品位。

等待试驾的车型

现场火爆的人气

贴心的点心供应

　　新蒙迪欧尽管是一台主打公私两用的B级车，但它的车厢并不吝啬于给你灌输动感气息，各种锐利的棱角和硬朗的线条充斥着视野，让整个驾驶氛围相对地紧凑且充满激情。
　　

主持人介绍试驾规定

前去试驾的人群

　　新蒙迪欧是在“一个福特”的全球化战略前提下开发而来的，因此美版的Fusion和新蒙迪欧在造型上保持着高度一致。新蒙迪欧与现款车型尺寸基本相当，只是在长度上要略微短于现款的4.8m，轴距保持2850mm不变。底盘依然采用前麦弗逊式，后多连杆结构，但是它采用了等长控制臂设计，这和目前奥迪A4和宝马3系的后悬挂结构非常接近。
　　

九宫格场地试驾

　　新蒙迪欧其实也是一台老少咸宜的车子，为了减轻簧下质量提高灵敏度，新蒙迪欧前后悬挂的控制臂和转向节都采用了铝合金材质。在国内众多B级车里面也不乏扎实稳重的底盘，但能够做到像新蒙迪欧这种韧劲和敏捷的，那就寥寥无几了。

急切的试驾者

　　当新蒙迪欧在你眼前触手可及的时候，所散发的视觉冲击力远远要比看图片强得多。尽管面世至今已是好评如潮，但似乎再多的褒奖也不会妨碍大家对其一见倾情。尽管我们都知道它身上活用了不少其他经典车型的笔笔画画，但如此高的完整度和协调度实在足够在行业内树立一个典范。
　　

福特新蒙迪欧

　　与此同时，新蒙迪欧配备的SYNC语音系统、MYFORD触控系统、ACC自适应巡航系统以及车道辅助系统都将这台内外兼修及相得益彰的旗舰车型打造的是如此称心如意。
　　

霸气的福特翼虎

　　具有侵略性的前脸和修长动感的侧身都是翼虎的卖点所在;车身尺寸上，翼虎在轴距以及宽度上领先于对手;外观配置上，翼虎配备了倒车雷达、倒车视频影像和感应开启行李箱等功能。
　　
　　此次试驾活动不仅进一步深化加强了品牌宣传力度，也拉近了与消费者之间的距离。通过本次活动，消费者可以更好的体会到新车的改变，而这种在新车上市不久即举行试驾体验活动的做法也受到许多消费者的欢迎，而我们也希望在未来能够看到福特越来越多的举办此类活动，并且始终如一的将用户体验放在首位。

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