8月6日，在北京国家体育馆举行的在鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，享界S9正式上市！华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东现场公布了享界S9的售价，Max和Ultra两个版本官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。

今年来，华为鸿蒙智行销量可谓相当亮眼，1-7月累计交付238,287台，其中，作为“9系双旗舰”之一的问界M9，7月单月就交付了18,047辆，上市以来大定量更已超12万辆，不断刷新国内50万元以上豪华车型销量纪录。有了第一台趟水过河的问界M9，享界S9的高端之路似乎尽是坦途。它会成为鸿蒙智行下一个爆单的车型吗？

HUAWEI ADS 3.0+华为途灵平台，磨出智能双利剑

华为破局高端，最核心的长板优势，自然是与其智能化能力密不可分。在享界S9上，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统首发登场，全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，实现主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。具体而言，其在率先支持公开道路全国都能开的基础上，更进一步打通了停车场和公开道路，实现业界首个车位到车位智驾领航功能，非常颠覆。

而在泊车方面，HUAWEI ADS 3.0也有进一步升级。享界S9不仅支持障碍物挪开既停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出，更加便捷安全。此外，享界S9泊车代驾 正式商用，到达目的地后，人可下车即走，车辆自主泊入，解决停车找位难、费时间等痛点。可以说，从智驾到智能泊车，享界S9在业内就是断层领先的存在。

在智驾之外，作为豪华旗舰轿车，享界 S9搭载的D级轿车专属途灵平台更是相当惊艳，甚至可以视为目前智能底盘的最强技术集合。其基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台打造而来，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，以及顶级智能调校，真正带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。特别值得好评的是，享界 S9基于途灵平台，搭载了晕车舒缓模式，通过实现无感加/减速，能有效抑制晕车。从途灵平台来看，享界S9相当于把BBA“78S”引以为傲的驾乘舒适长板，也都变成自己的长板优势了，相当于完成了“直道超车”。

智慧座舱，更有奢适大满配

享界S9的破局精髓，更源于超豪华的智慧座舱。其在业内首发轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求。更细节的是，其还在后排首发了一块专属秘书屏，可以让用户一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，真正实现豪华触手可及。

进一步细数享界S9的高端配置，首发车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，搭配25单元专业级音响，2080W总功率的全新华为悦彰音响卓越系列等，配置到顶。此外，华为看家技术HarmonyOS 4智能座舱也没有缺席，超级桌面2.0、音视频会议自由双向流转、Maglink平板联动等，共同构筑了全场景智能交互天花板！

最后来看一眼外观。享界S9遵循华为“极致、纯净、简约”的美学原则打造而来，整车设计风格偏向典雅，车身线条圆润，采用新能源汽车常见的封闭式前格栅。其中，星河大灯点亮后营造出璀璨夺目的效果，淋漓诠释了豪华旗舰轿车的强大气场。配色上，其带来“寰宇红”、“星晖金”等五款外观颜色，跟豪华大气外观相得益彰。

车身侧面，享界S9则是首次采用隐藏水切设计，搭配智能电子外后视镜、纯平侧窗等，实现豪华美学与领先科技完美融合的同时，成就0.193cd 全球量产豪华轿车极低风阻，也让续航表现更加扎实。

写在最后：

在过去，传统豪华品牌的地位固若金汤，自主品牌很难在其中分一杯羹。但随着问界M9等高端车型逐步占领市场，传统豪车面临着巨大的危机。享界S9可以说“生来就在罗马”，有着华为深度赋能，在设计、智能配置、驾控等层面都拥有显著的领先优势。究竟其销量表现如何，能否让“9系双旗舰”登上新的销量高峰，相信很快市场会给我们答案！