[汽车点评·呼和浩特·实拍] 对于中国市场而言，雷克萨斯的确是个很年轻的品牌，它进入国内的年头屈指可数，但其品牌认知度和市场份额却是在与日俱增。而最早进入国内的雷克萨斯车型之一就是旗下的高端SUV——RX车系。历经多年打拼，老款RX已经略显疲态，而新款RX在今年1月的洛杉矶车展上市仅两个月后就来到了国内，几乎全球同步发售体现了雷克萨斯对中国市场的重视，现在我们就一起来看一下这款对你我都不是很熟悉的新车型。
外形篇——轿车化风格彰显运动高性能
RX车系本身就很年轻，第一代车型诞生于1999年，就在这个车系10周岁之际全新的第三代车型出现在我们面前。和前一代车型相比，外形设计上的变化是显而易见的，但二者之间我们认为并没有太多可比性，因为这两代车型设计相差了6年，期间车型定位和设计潮流都有变化，所以我们应该把新RX当作一款全新的车型来看待。
6年前我们对所谓的cross概念还比较陌生，各大厂商对此也没有过多考虑，所以03年上市的前代RX看上去和大多数SUV车型一样高大壮实。但如今随着宝马X6、英菲尼迪EX等车型的出现，这类定位略显模糊的车型却成了消费者的新宠，在这种大环境中诞生的新一代RX外形设计上也带有明显的时代烙印。
虽然设计风格和上一代车型有较大不同，但车身尺寸却是同一级别而且有所增长。新车在长宽高以及轴距四个方面都有增大的痕迹，但看上去并不明显，因为即便是变化最多的长度也才增长了41mm，肉眼很难察觉。
前脸部分看上去是不是很眼熟，和雷克萨斯家族里的一些车型比较相像。而雷克萨斯旗下除了RX和LX以外均为轿车车型，但显然现在的RX和全尺寸越野车LX系列没有任何雷同之处，现在终于知道那种轿车化的外形感觉是从何而来了吧。
新款RX350不再像以前那样从侧面看很有层次感，现在它追求的是正面视觉效果的抢眼和时尚感，而且实际上它已经做到了。利用全新造型的大灯和中网的巧妙衔接，现在RX的前脸造型看上去更有运动感和现代气息，直瀑式的中网和下探的大灯内角都为表现出速度感做出了努力。但尽管是一款跨界车型，可RX还是缺乏一点应有的霸气而显得过于文质了一些。
新车指导价：40.50-61.90万
