1动力性能不错

　　作为铃木首款中级轿车，Kizashi凯泽西已在北京车展进行中国首发，从厂家消息来看，新车将于6月正式上市。目前部分4S已经开始接受预定，首批展车也将于5月底抵达展厅。近日获得该车型的详细配置表单，为抢占市场，这款主打运动车型是否会有配置缩水的现象呢？

　　从基本参数来看，首批进入国内的车型均为搭载编号为J24B的2.4L直列四缸发动机。这台发动机同样搭载在铃木超级维特拉上，经过重新调教，这台发动机能够在6500转时爆发出131kW的最大功率，230Nm的峰值扭矩在4000转时全额输出。

　　与两款发动机搭配的为6速手动变速箱和CVT变速箱。值得一提的是，首批进入国内的四款车型中包括两款四驱型号。在四驱系统的帮助下，Kizashi凯泽西的操控性能具有一定的先天优势优势。

2.4L J24B 4缸自然吸气发动机

　　虽仅搭配2.4L自然吸气发动机，但从数据来看，四款车型在加速性能上都拥有不错的表现，符合其运动车型的定位。其中，匹配手动变速箱车型最高速度为215km/h，百公里加速仅耗时7.8秒。由于传动效率关系，匹配CVT变速箱车型最高时速降至205km/h，百公里加速也慢上1秒，为8.8秒。

2内外配置不乏亮点

　　此次销售的四款车型分别为两驱标准版、两驱豪华版、四驱豪华版以及四驱运动导航版。颜色配置方面，凯泽西提供尊贵银、珍珠白、晶莹黑、普鲁士蓝和烈焰红等5种车身颜色。

CVT版本标配氙气大灯/大灯清洗系统

普通版前脸(左)/运动版前脸（右）

铝合金轮毂仅与CVT车型搭配

　　在外观配置方面，除标准配置外，其他车型均配有天窗、氙气大灯、大灯清洗系统等装备，符合主流中级车型的配置水平。运动版本更是带有运动套件，在外形上更显时尚动感。相对来说，标准版的配置显得寒酸，作为一款预售价格近20万的中级车竟缺少铝合金轮毂！

全系仅提供一款全黑内饰

　　内饰方面，凯泽西仅仅提供一款全黑内饰，以彰显其运动性格。除标准版（MT）外，其他版本（CVT）均配有真皮方向盘、真皮电动座椅。此前出现在海外版本的方向盘换挡拨片并没有出现在配置表单之中，作为一款强调运动的车型，该配置的缺失出乎所料。 

　　凯泽西的安全配置十分到位，六安全气囊（前双、前侧、双气帘）级及ESP车身稳定系统均为全系标准配置，陡坡缓降功能更是成为其中的一大亮点。

　　受车型数量限制，凯泽西的配置分布并不合理。虽强调运动，但手动版本仅提供一款车型，而且为缺失铝合金轮毂的低配版本，一定程度将很多热爱手动版车型的顾客拒之门外。另一方面，缺乏方向盘换挡拨片也与其运动定位符。当然凯泽西配置上也不乏亮点，四驱系统、陡坡缓降功能在同级运动车型中独树一帜。

四驱系统在同级运动车型中独树一帜

　　目前凯泽西已开始接受预定，据店内销售人员介绍，该车的订金为5000元，预计展车5月底到店。从竞争对手及该车型的配置来看，预计售价在19-28万。