今年的北京车展可谓群星闪耀，众多自主品牌都拿出了压箱底的全新车型，不过单就自主品牌中的主力军团而言，有一半实力派企业雪藏了绝大部分新车型，只是在即将上市车型上做一些前期铺垫性的宣传，其中就包括异常低调的奇瑞，在北京车展前期曝光了全新的A0级以及车展后曝光的2010款瑞虎3外，全新一代B级车正在揭开神秘面纱正式走向前台。
全新一代B级车近期已经展开正式路试，其厂内设计编号为B16，目前谍照中显示的是第一台正式组装的测试车型，整车组装早在北京车展之前就已完工。
整车外观尺寸方面更为偏向运动风格，由谍照可以清晰的看出，从前轮眉后端开始明显外凸的腰线筋骨贯穿整个车身直至尾箱，而且线条由低至高，造成一种前冲的运动趋势，此类线条基因可以说是国际潮流设计，不算突出，也不算中庸，但是相比瑞麒G5这样的商务运动型轿车更符合国内消费者的口味，起码不再落后于潮流。
虽然伪装措施到位，不过一般人如果将注意力集中于前脸的话，很容易产生误判，整个进气口远看与瑞麒G5无异，可能会联想至G5的facelift版本，而实质上通过下面的谍照可以清晰的看出，整个前进气格栅并非原装，且进气口有意向G5风格靠拢，其实就是拿一些白色伪装条伪装成G5进气格栅的式样。
实车进气口其实如下图所示，中间采用百叶窗式设计，且镀铬横条的中间完全镂空，大大的奇瑞LOGO清晰可辨，这实际上昭示了此款测试车型的真实一面——奇瑞品牌下的高端B级车型，起码设计之初是如此，是否会纳入瑞麒行列内还有待后续谍照的证实。
由尾部四十五度角看，腰线的下压趋势非常明显，前机舱与后尾箱不在同一水平线上，略为上抬的尾箱因为伪装措施的原因，无法一窥究竟，不过尾灯明显非量产版本，其实关注一下前大灯也能看出，前灯临时借用于奇瑞A1，而尾灯因为拍摄距离的原因，看不清真实来源，但可以肯定并非B16专用车灯。
侧面相谍照因距离的原因，并不算清楚，好在停止状态下的谍照还是能够看出一些细节上的端倪。除了腰线上的区别外，如果单看C柱部分，也会立即现象到业已上市的瑞麒G5轿车，不过请注意C柱的三角小侧窗的轮廓，显然B16的与G5并不相同，除了G5三角窗上沿倾斜度更大外，下沿还有一个非常明显的折叠线。
虽然B16测试车是首次曝光，通过谍照也无法一窥全貌，但其真实的造型还是通过网络有意无意的被泄露，上图中就是去年初曝光的CAD图片，虽然不够全面，但也能在脑海中勾勒出初步的立体视觉感受。前大灯类似的柳叶状，当然内灯具结构目前还是未知，整个车身线条流畅，赶上了国际主流设计风格，不再过分突出个性化。
