【汽车点评 用车 原创】
进入2013年9月,很多厂商都开始不断地推出其2014款车型,来自韩国的双龙汽车也不例外,在9月27日上午,于北京东部的竞园发布了三款2014款车型后,当日下午有辗转京城西部的清泉赢睿赛车场开始了新车的体验会。今天,大家就跟随着我们的图文,来看看韩国双龙的这三款新车型。
【卷土重来 体验双龙汽车2014款新车型】
三款新车发布,韩国双龙卷土重来
韩国双龙作为一家来自韩国,专业生产SUV的厂家,其品牌认知度,以及产品的知名度似乎并不算高,再加上当时闹得沸沸扬扬的股权问题,无疑为这家本就专注细分市场的车企更是雪上加霜。
不过,就在今天,双龙汽车重整旗鼓,一口气发布了三款新车型,并且打出了“至真至纯,唯有双龙”的品牌口号,可见其对于中国市场的期待与信心,也更加显出双龙汽车欲重振雄风的迫切希望!
即将试驾的三款新车型
这家当年从与AMC合资生产专业SUV车型而起家的厂商,如今在SUV车型的制造方面,显然更加忠实于纯粹本色,虽然这次发布的三款新车各有不同,也针对了不同需求的人群做出了改进,但是从骨子里来说,它们依旧脱胎于最纯粹的SUV车型!
好了,说了半天,还没有道来这次双龙所发布的三款新车型,它们分别为新柯兰多、新路帝、以及雷斯特W。接下来,我们就分别看一下这三款车到底是什么感觉!
新柯兰多:城市用途与越野性能的组合!
新柯兰多,是双龙汽车如今的主打车型,其定位于都市用途的城市型SUV车型,尽管依旧采用了传统越野车的非承载式车身,但是它在操控性,以及设计风格方面,却更偏向于城市使用。
炫丽时尚,这是新柯兰多所带给我的第一印象,短胖而灵动的车身造型,精明的前脸表情…这一切都让它成为一款令人怦然心动的城市精灵。
韩系车什么最吸引人呢?当然是配置!没错,新柯兰多也拥有着非常出色的配置,LED日间行车灯,时尚的内饰设计,全自动恒温空调,真皮座椅,大尺寸触摸屏,以及ESP等各种先进的配置,在这款车上都可以找到,这样一款车,所具备的性价比,也算是有了足够的吸引力。
作为一款出自越野车世家的产品,适当的体验一下它的性能,是我非常乐于去尝试的事情。新柯兰多的乘坐体验还是相当不错的,座椅的贴身程度,各项功能按键的合理布置,都已经达到了一个很优秀的水平,并且在材质的使用方面,也有着一定的提升,这些都是我们喜而乐见的!
尽管如此,我还是不得不说,虽然新柯兰多的进步是明显的,但是这款车,一座进去,依旧是充满了韩国车的感觉,炫目时尚,但不够耐看,若要让车辆做到令人完全满意,双龙的确还有很大的努力需要付出!
在实际道路体验方面,这款小车给我的感觉不错,操控精准轻盈,动力充沛,特别是越野性能,继承了越野车的优秀基因,它的通过性令人刮目,特别是在通过积水测试道路时,它的表现非常出色!如果你是一位大部分时间生活在都市中,却又喜欢着越野,但手头又不够充裕,那么考虑一下这款车,还是一个很不错的选择!
雷斯特W:豪华与越野性能的组合
雷斯特,一直是了解双龙汽车的人们,交口称赞的车型。这款雷斯特W拥有大气的外观设计,舒展而厚重,采用了全新风格的前中网设计后,它更显得豪华稳重,更好的切合了它的产品定位。
同样,雷斯特W的内是设计也是狠下血本的,虽然在内饰的造型方面,我并没有发现它的全新理念,一切仍旧处于功能优先的理念中,甚至我在怀疑回到了上世纪九十年代的SUV车型内饰设计的那个时代中。
不过,如果你仔细的看一下它所具备的配置,以及亲身体验一下它的使用方便性,我相信你会很满意,材质的使用很到位,让我们看到了双龙的用心,而功能也非常丰富,无论是仪表显示的全面性,还是自动空调的操作直观性方面,它的表现非常不错,我认为对于注重于实用的人来说,雷斯特W完全能够达到你的要求。
发动机低速扭矩充沛
在实际体验中,雷斯特W的越野性能让我们感到非常佩服,在清泉赢睿的越野试驾场地中,它可以用非常高的速度行驶,操控指向性精确,而且底盘的刚度及表现也非常出色,而且由于它采用了柴油动力,低速扭矩的充沛,也让它在测试道路上有着非常出色的动力协助。
当然,对于喜爱越野车的我而言,双龙雷斯特W虽然有着不错的行驶表现,可是在产品本身的记忆力,以及产品特性方面,依旧需要提升,我很难在这款车上,找到属于双龙的性格,似乎一切都在寻找大部分客户的需求,而却忽略了让品牌自己的特点发扬,从而吸引特定用户的结果!
新路帝:它是MPV,还是SUV?
新路帝,这是一款我很难为它划分车型的产品,说它是SUV,它却有着MPV的实用性与车身设计,说它是MPV,但它的底盘结构却与越野车一致,就是这样一款跨界于SUV与MPV之间的产品,携带着休闲活动大本营的产品理念,让我们重新开始思考汽车的用途。
依旧是那个充满了争议的造型设计,车身比例还不够协调,车尾部的线条太生硬了,而且高车身、窄车宽的比例,让它怎么看起来都像是一个加了鼻子的金杯面包。唯一让我喜欢的,就是它的中网设计,憨厚的同时,也带有一丝豪气,很容易让人记住,这是产品设计应有的第一印象。
虽然我不喜欢它的造型,但正是这样充满争议的造型,带来了车内非常充裕的空间表现,7座位的布局,不仅视野宽阔,而且每个座位都拥有非常出色的空间表现,从休闲使用的角度来说,这款车真的太合适了…
三款车不同风格,寻找纯真的理念
说实话,只有一下午的时间,真的很难找到每款车型最真实的特点,我能做的只是为大家尽量找到每一款车型的风格与特色,也许它并不全面,但我已然尽力。
说回这三款产品,从一下午的体验效果来看,双龙的确在求变,每款产品正在拥有属于自己的明确而独立的细分市场,其产品的用户体验也在不断提升,这都会随着时间的流逝,而得到人们的认可。
不过,从产品设计来讲,目前的双龙产品,除了车标相同,我们仍然很难找到属于双龙品牌旗下的共同性,而这也是日韩车系所共有的一个弊病。也许很多朋友认为这并不代表什么,但我依旧坚持的认为,如果双龙能够打破日韩车系的这个弊病,去努力塑造独特的产品个性的同时,也融入品牌共通性,这个品牌一定会更快、更好的被人们认知与认同。