● 广汽三菱-帕杰罗劲畅 2013款 3.0L 自动四驱旗舰型　

　  售价：30.88万

　　● 外形/内饰：原始的狂野

　　与前面四款车相比，帕杰罗劲畅就像是一名外卡选手，非承载式车身结构+超选四驱的设计布置使得它在越野性方面格外强悍。所以在外形上它真的像是一只野猫般修长而狂野，巨大的轮拱以及高高的间隙都在无时无刻炫耀着它的野性。

　　三菱的车一向在内饰上都不怎么讲究，更别说脱胎于皮卡的帕杰罗劲畅了，以城市用车的眼光去看待它，那只能说过于造型简朴、样式难看了，但这也恰好符合越野车的性格——简单粗暴、方便直接。

　　● 空间体验：乘坐表现常规 空间扩展性不错

　　由于存在大梁，所以尽管帕杰罗劲畅的车身不低，但乘坐空间也相应被压缩了不少，因此第一排坐姿也比较高，这样保证了视野，头部空间就相对局促一些。

　　第二排的空间同样如此，头部空间不足一拳，腿部空间则有一拳以上。第二排座椅不能前后移动，但座椅靠背有很大的调节幅度，并且可以完全折叠。

　　虽然卖相硬派，但帕杰罗劲畅其实只有不到4700mm的长度，这也决定了它在后备箱空间方面并不阔气。竖起第三排座椅后依旧是只有一个书包的位置，要想获得更好的空间，还得把座椅放倒才行。

　　● 配置介绍：四驱带后桥差速锁

　　既然是硬派越野的外卡选手，这款顶配的帕杰罗劲畅的配置就称不上特别出色了，但带蓝牙功能的导航、感应雨刷、座椅加热、分区空调这些还是有的，只是倒车雷达的缺失有点不合国情。毕竟它的定位还是偏城市风格的硬派越野，所以一个带后桥锁止功能的四驱系统就足够了。

　　● 编辑小结：

　　在国产之后，帕杰罗劲畅的性价比有了很大的提升，越野实力不说，在30万级SUV里的配置也算是不失不过，只是它越野风格的设定并不适合大多数城市家庭用户——但能拉着一家老小（可替换为一车男/女朋友）翻山越岭、穿越荆棘，寻找更美的景色，这或许也是不少人内心的骚动吧。

　　● 车型尺寸对比：菲跃轴距和车身最长 

　　最长：在这五款车中，体积最大的要数拥有纯粹美国血统的欧洲车菲跃了，它的车身长度要比最短的索兰托长出200mm有余，2890mm的轴距也是傲视全场；

　　菲跃

　　最宽：拥有超过1900mm宽度的汉兰达是业内老标杆，在七座SUV还没有繁荣的时代，它就从美帝漂洋过海而来，并一直保持着得很不错的成绩。

　　汉兰达

　　最高：车身最高得主来自唯一非承载式结构的三菱帕杰罗·劲畅，1840mm的高度也是这种车型的正常水平，毕竟它的结构是主体大梁+车壳，底盘高度本身就够高了。

　　帕杰罗劲畅

　　● 动力对比：只有全新胜达使用涡轮增压发动机 

　　这个级别的SUV对于动力的要求可不能凑合，毕竟载着妻子/女友、丈母娘/岳父大人们出门，车跑不起来或者应付不了小烂路什么的可是会被留下不好印象的，所以拿出各款车的动力参数以及驱动方式供大家参考。

　　● 第三排空间对比：腿部空间均不算出色 

　　既然是介绍七座SUV，下面我们率先进入重点部分，请出我们导购组拥有180cm身高+完美身材的大牛童鞋深入后排，为大家带来实体亲测。

　　受于车身长度和定位限制，这些七座SUV的第三排都不可能与GL8这样的MPV相比，但汉兰达、菲跃、新胜达这三款车能通过第二排座椅的前后调节来改善后排乘客的膝盖生存空间。但相对来说，新胜达、索兰托在第三排的头部空间还是非常紧缺，就只能适合坐小孩子或者短途搭乘了。