★法拉利458 Speciale
编辑点评：法拉利的新车是最难猜测的，之前爆料的是458 Monte Carlo，但实车不但不用这个名称，而且外观跟假想图（延伸阅读部分）也有很大区别。
近日，法拉利发布了458 Speciale的官图，它是性能最强的458，百公里加速仅需3秒。新车将于法兰克福车展亮相。
图为最快的“458”——法拉利458 Speciale
尾部排气管往上移，尾部多了散热口
这款动力最强的458 Speciale其实就相当于以前的430 Challenge Stradale，都是法拉利对其V8中置引擎产品进行的一个加强改良版，目标人群是对汽车运动十分热衷还有为法拉利赛车精神着迷的买家们。
鸭尾更加上翘，有利于空气动力学。新车的造型是Pininfarina参与设计的
新样式双轨五辐条轮毂
动力方面，它搭载一款4.5升V8发动机，在9000转每分能输出605马力的最大功率，峰值扭矩依然是540牛·米。官方称这是法拉利史上最强的V8自然吸气发动机，而目前在售的458 Italia才有570马力。
更加纯粹和激情的内饰
多数为碳纤维装饰，此处按钮区的设计很有意思
当然只有动力有提升还不够，法拉利还对458 Speciale进行了减轻手术，它的空载车重只有1290千克（458 Italia是1380千克）。同时，新车配备SSC（Side Slip Angle Control，意为侧滑角度控制）系统，能检测车辆过弯时侧滑状况调节左右轮之间的扭力分配。这使得它的百公里加速时间会缩短：百公里加速为3秒，0-124km/h加速仅为9.1秒。法拉利458 Speciale在Fiorano测试赛道的成绩是1分23.5秒，比458 Italia快了1.5秒。
★兰博基尼Cabrera
编辑点评：真正见到量产车要等到明年，期待兰博基尼能够给车迷们带来惊喜。
近日，一组兰博基尼全新跑车Cabrera的谍照被曝光了出来，据悉这款新车将会取代现款的Gallado。预计该车最快在2014年亮相，并随后量产。
兰博基尼Cabrera谍照曝光
外观方面，新车在外观方面将借鉴Sesto Elemento概念车的设计元素，配合离地间隙很低的车身，让Cabrera具备了极为时尚且前卫的视觉效果。
新车在外观方面将借鉴Sesto Elemento概念车的设计元素
据国外媒体报道Cabrera的车架中将大量使用铝合金材料以减轻重量，同时部分车身部件将采用碳纤维材料打造，预计新车的重量将比Gallardo更轻。
此前发布的兰博基尼Cabrera假想图，前脸与LP700车型统一
现款在售的兰博基尼盖拉多车型
动力方面，Cabrera将会搭载一台5.2升V10发动机，而这台发动机的功率将达到600马力，而扭矩方面为540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。
编辑点评：改款4主要是改良了外观设计，增强了燃油经济性，另外配置也有所提升。
日前，路虎官方发布了改款发现4的官方图片，新车将在下周开幕的法兰克福车展上首发亮相。新车将于11月起在海外率先上市销售，预计明年上半年就会进口到国内。
新一代路虎发现4官图发布
外观方面，新款车车头变化还是很明显的。其前进气格栅增加了一条U型镀铬饰条，该细节设计效果可以说是立竿见影，立即为车头增添了一些精致和豪华感。大灯也有所变化，不过仅限于大灯的内部灯腔，LED日间行车灯引入了类似新一代揽胜的设计，同时头灯还增加了熏黑的效果，增添了个性化特征。此外，雾灯区域也会有所调整。值得一体的是，原先进气格栅上方的“LAND ROVER”铭牌还被“DISCOVERY”铭牌替代，进一步强化了它的身份属性。
原先进气格栅上方的“LAND ROVER”铭牌还被“DISCOVERY”铭牌替代
除此之外，配置的升级也是改款发现4的主要任务。它增加了最新的涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统等。新车标配8扬声器，而选装英国之宝音响后更是配备了多达17个扬声器，带来极为震撼的效果。
其前进气格栅增加了一条U型镀铬饰条
图为2013款路虎发现4 3.0 SDV6 HSE 柴油版
动力方面，改款发现4主要是提升了动力系统的燃油经济性，极大的增加了竞争力。其中最大的亮点是现款的5.0升V8 SE自然吸气发动机则被一台3.0升V6机械增压发动机替代，虽然发动机排量更小，但动力性能却保持不变，更重要的是能获得更好的燃油经济性。这台V6动力来自捷豹F-type S的机械增压V6发动机，发动机最大功率375马力，最大扭矩450牛米。
★揽胜混动版
编辑点评：在有出色节油性能的同时，其是否还有优越的越野表现，值得关注。
近日，路虎发布了旗下全新揽胜混动版车型的官方图片，同时据外海媒体的相关信息显示，路虎全新揽胜混动版将会在今年9月份开幕的法兰克福车展中亮相。
路虎全新揽胜混动版官图发布
新车将会在9月开幕的法兰克福车展亮相
从官图中可见，全新揽胜混动版的外观设计与普通版车型完全相同，但新车采用了特别的喷绘涂装，整体带来的视觉效果清新。同时据路虎官方表示，新车的底盘、内饰空间经过了重新设计，在融入电池组后，其乘坐空间以及行李箱的储物空间都不会受到影响，全尺寸备胎也得到了保留。
揽胜混动版外观与普通版车型相同
揽胜混动版采用了特别的涂装
新车的混动系统是有一台3.0L柴油发动机与电动机组合而成的，电动机的最大功率为48马力。这套混动系统的最大功率总和为340马力，峰值扭矩则达到了700牛·米。传动部分则采用ZF的8速自动变速器。据官方表示，全新揽胜混动版的百公里综合油耗仅为6.9L，最高时速可达218公里/每小时。
全新揽胜搭载由3.0L柴油发动机和电动机组成的混动系统
作为一贯以越野性能著称的路虎揽胜，人们在关注其混动版节油性能的同时，还在疑虑它的越野能力是否依旧出色，以及电池寿命、参数等信息都成为了新车的关注焦点。
