全新驭胜S350由江铃汽车和福特共同研发，共享福特全球采购平台和一些关键性不见并遵循福特标准的生产工艺制造，作为老款中期改款的全新驭胜S350将主推自动挡车型，力求面向以方便实用为主要购车需求的家庭客户。而自2010年12月上市的老款驭胜S350仍然会与新款同台销售、主推更加经济的手挡车型，针对两个拥有不同需求的细分市场。

　　从实车可以看出，新驭胜S350秉承了主流欧美高端SUV车型的设计理念，线条流畅、接缝均匀工整，整车时尚动感而又大气厚实。这些都是出自于马克德尚这位曾设计兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车的顶级设计师之手，使得这款新车成为一款为真男人打造的高端SUV。

　　新驭胜S350同样搭载的是源自福特技术的高性能Puma柴油机发动机，所不同的是，新车发动机加入了VGT(可变截面涡轮增压)技术，动力性能大幅提升，扭矩将达375N.M,足以傲视群雄，这款柴油发动机曾被广泛应用于路虎等车型，性能出色，口碑很好。新驭胜S350的自动变速箱配置终于在一片期待声中走来，成为最大的亮点。这款变速箱是福特车型经常匹配的ZF6速手自一体变速箱，性能优越。

　　从内饰来看，整车内饰精致细腻颇具设计感。一键式启动、多功能方向盘、全新科技仪表盘、触摸式液晶中控台、倒车影像随动转向等高端内饰装配一应俱全。外观上，新款江铃驭胜S350线条流畅，整车时尚动感。新车外形设计的变化集中在细节部分，全新的前灯组加入了LED日间行车灯，前格栅也采用与灯组相连的镀铬条幅样式，前保险杠造型也进行了调整。

　　新驭胜2.4T福特发动机和6AT ZF变速箱之间的匹配也相当默契，正常驾驶状态下十分平顺，换挡较为迅速并且几乎没有令人不适的顿挫。原地或中途急加速时，发动机和变速箱的响应较快，强大的低扭在无需降档的情况下就可以迅速为车辆提供令人信心十足的推动力，当然如果这还不能满足你的话你还可以尝试按下延迟换挡时机的Sport按钮或者干脆切换成手动模式自己掌握合适的档位。

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