技术及动力：更偏向城市用途，但越野功能得以保留

　　一部车的外形与内饰设计，更多地会考虑美学与功能的需求，而技术与动力的设计，则完全要考虑的是车辆性能以及经济性的平衡。在这一点上，Jeep自由光似乎更会寻找这种平衡。

2.4L发动机被命名为Tiger Shark

　　首先，在发动机的应用方面自由光将会搭载2.4L Multi Air四缸发动机，以及3.2L Pentastar V6发动机，并且搭配全球首款9速自动变速器。这样的组合，让消费者在经济性与动力性方面有了不同的选择。

9速变速器成为自由光的标志性亮点

　　2.4LTiger Shark发动机，采用了四缸直列式的布局，具备高流量进气口与整体式排气歧管创新的设计结构，并与实现气门正时可变功能的凸轮轴相位技术配合，确保发动机在任何转速下都能拥有更高效率，提升燃油经济性；同时令车辆在行驶过程中更加平稳、安静，提升驾乘舒适性。最大输出功率为130kw，峰值扭矩229N•m。

2.4L发动机模型图

　　3.2L Pentastar发动机，则采用了V型6缸的布局，其最大功率为202kw，而峰值扭矩则可以达到324Nm，将这款车动力体验做到了更高的层次。

Active Drive四驱系统让其保持了Jeep优秀的越野能力

其调教更偏重公路设计

　　当然，Jeep自由光作为Jeep旗下的产品，在四轮驱动技术方面，自然会沿袭Jeep产品的优势，Active Drive全时四轮驱动系统，以及Selec Terrain多地形选择系统的应用 ，也让这款车可以达到 Jeep产品所应有的那种越野性能！

　　 点评Jeep动力配置

　　从这两款发动机的搭配而言，属于典型的SUV式的动力选择，2.4L注重低扭以及经济性，3.2L发动机注重动力表现。全新的，来自ZF的9速自动变速器是这款车的亮点所在，9速的齿比更密集，其动力输出显然会更加平顺，经济性也更突出，但与此同时，如果这车真的行驶在野外，如此密集的齿比，是否会影响车辆在越野路段的行驶，还有待商榷。

2.4L将成为自由光的主力发动机

　　如果单纯的行驶在城市或郊外，我想这种搭配还是非常舒适的，大多数消费者也会乐于接受这样的配置，从而达到油耗与动力的平衡！

　　漫谈Jeep自由光

　　总体而言，Jeep自由光在设计领域的超前性还是非常值得赞赏的，在如今很多设计都趋向同质化的时代下，Jeep的创新思路，让人们看到了希望。就好像当年Jeep Cherokee XJ推出时的那种轰动效应，而如今它的继任者，再一次引发了这一效应！

Jeep自由光的设计充满超前性

　　无论这款车最终的市场表现如何，单就产品设计而言，它已经具备了人们记住它的资本，超前性，以用户体验为中心的两大要素，就足以创造出与众不同的产品！