4月18日，上汽大通MAXUS大拿V1多功能版上市，首发推出的短轴低顶版售价16.58万元。该车型作为大拿V1系列的重要补充，主打“宜家宜商”，新能源轻型车市场的又一款实力车型。将为诸如花店店主、自行车行老板、短视频创作等轻创业者、中小企业主，创造更多出行场景的可能性。新车将在2024北京车展E202展台亮相。
大拿V1多功能版拥有支持前后翻折的二排座椅、后排明窗等亮点配置和功能，可覆盖家庭、个体商户、物流城配、网约运输等多领域用户的用车需求。该车具备超大容量和百变空间，5-6座灵动布局，前排可选3人座，更便于同事或家人间沟通和交流。当需要工作记录时，1.6㎡的中控平台便可作为办公桌，休息时也可作为餐桌，二排座椅还支持向后翻折，翻折后即化身“移动工作室”、“户外休闲区”。可以和同事一起整理工作物料、制定销售计划、开移动会议，也可和家人一起摆上露营桌，互动玩乐，“胶囊”弧形切割车窗更让后排也能尽享舒适的视觉体验。
而在装载方面，大拿V1多功能版行李区最大纵深达1.42米。工作时，花店店主的各种花卉和园艺工具、自行车行老板的大件行李、短视频创业者的摄影器具，出游时，大人的滑雪板、球杆、露营套件，孩童的手推车、沙滩玩具等，想装就装；地板高度也仅为0.52米，不用叉车便能轻松将物品搬运上车。全系标配的倒车影像可清晰显示在7英寸液晶仪表盘上，还可选360°高清环视，即使是狭窄的老旧小区路段，也能快速随心停驻。
等待客户或订单的间隙，车主可以使用中控12.3英寸高清触控大屏，通过内置的车载微信处理工作；带家人出行，也可以通过30+种车机版小程序，播放孩子喜欢的歌曲，AI助理“小通同学”可实现全场景语音交互。
充电是这种新能源商用物流车的一个很重要的配置，大拿V1多功能版半小时内补电至80%，其CLTC工况续航里程达到350km，但百公里电耗仅16.6kWh，减少用车成本开销，让收入更多。同级唯一标配的主副驾安全气囊、同级领先的一体式高强钢车身结构、标配的胎压监测功能等，带来满满的安全感。大拿V1多功能版，无论工作场景还是生活场景，都能助力车主的每一天，高效且舒心。
8.88万2025款 大拿V1 V1+ 短轴低顶 货运版（42kWh）
前置前驱 1挡 货车
9.48万2025款 大拿V1 V1 短轴低顶 多功能版（42kWh）
前置前驱 1挡 客车
13.78万2025款 大拿V1 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
前置前驱 1挡 货车
14.08万2025款 大拿V1 V1 长轴低顶 货运版（51kWh）
前置前驱 1挡 货车
14.08万2025款 大拿V1 V1 长轴高顶 货运版（50kWh)
前置前驱 1挡 货车
14.38万2025款 大拿V1 V1 长轴高顶 货运版（51kWh）
前置前驱 1挡 货车
15.48万2025款 大拿V1 V1+ 长轴低顶 多功能版（62kWh）
前置前驱 1挡 客车
15.78万2025款 大拿V1 V1+ 长轴高顶 多功能版（62kWh）
前置前驱 1挡 客车
14.48万2024款 大拿V1 V1 短轴低顶（31kWh）
前置前驱 1挡 货车
14.88万2024款 大拿V1 V1 短轴低顶（35kWh）
前置前驱 1挡 货车
14.88万2024款 大拿V1 V1 短轴高顶（31kWh）
前置前驱 1挡 货车
15.28万2024款 大拿V1 V1 短轴高顶（35kWh）
前置前驱 1挡 货车
16.58万2024款 大拿V1 V1 短轴低顶 多功能版（51kWh）
前置前驱 1挡 客车
16.98万2024款 大拿V1 V1 长轴低顶（51kWh）
前置前驱 1挡 货车
17.28万2024款 大拿V1 V1 长轴高顶（51kWh）
前置前驱 1挡 货车
18.08万2024款 大拿V1 V1 长轴低顶 多功能版（62kWh）
前置前驱 1挡 客车
18.38万2024款 大拿V1 V1 长轴高顶 多功能版（62kWh）
前置前驱 1挡 客车
20.68万2024款 大拿V1 V1 长轴低顶 客运多功能版（64kWh）
前置前驱 1挡 客车
新车指导价：8.88-20.68万
