[汽车点评网 郑州车展]  本届“2010大河春季车展”规模胜过以往，东风悦达起亚也参加了本次车展，带来了除远舰和嘉华以外的其它5个车系。其中，悦达起亚首次尝试的跨界小型车——秀尔在展会上亮相。虽然该车已于3月底上市，但是见过秀尔真身的市民还着实不多。

东风悦达起亚的展位

● 只感新奇 却步于价

国产秀尔只有汽油版，混动版暂缺

　　秀尔是在今年2月份才取的中文名，英文名叫SOUL。两者之间音译倒是相似，但意译倒是相差甚大。个性的造型只引了不少车民的兴趣，新鲜个性，有点像长安铃木的雨燕......，别笑，的确听到有车民这么点评。其实不管秀尔像谁，也不管它是不是直接与天语SX4竞争，目前的秀尔有些尴尬，因为小型车10万的起步售价确有些高。

● 国产当家 主推紧凑

主推福瑞迪

狮跑面临更严酷的竞争

秀尔市场表现不佳

　　东风悦达起亚的展位在本届车展中算是大号的，展区设计简约明快。展出的全是东风悦达旗下的车系，主推紧溱车型福瑞迪。而起亚比较出名的索兰托、速迈没有参展。赛拉图是大众车民比较熟悉的车系，在没有大幅优惠的情况下，受关注的程度反倒不是很高。狮跑现在的境况也不乐观，市场竞争压力较大，车民多是进去坐坐，不再多问。

● 新款乏力 车模助阵

黑裙有气质

　　展馆内东风悦达的展位人气相比较之下只能说是中等，也许跟悦达起亚没有特别强势的新款有关，算得上新车的只有秀尔。不过车展中各厂商在拉拢人气方面向来是八仙过海各显神通。东风悦达准备的车模可不少，派上场来还是很有人气效应的。（文/汽车点评网 黄博）