1中级车保养大PK

　　  【汽车点评 用车 原创】

　　最近北京真的不消停，这雨下的，快赶上南方的雨季了，不过我们的中级车内容季却并没有因此而推迟，各种相关内容全来了！接下来，我们就来看看用车频道在这个内容季中，本周的精彩内容吧！

【中级车内容季开始了 用车频道精彩汇总】

　　中级车越来越受人关注，很多车主都将购车目标放在了中级车上，那么关注车价本身的同时，它们的保养价格如何呢？

　　请关注>>>买车容易养车难？ 欧美系中级车保养PK

　　正所谓“得中级车者得天下”。中级车其实就是满足了人们各方面需求的平衡点，同时价格又属于中等稳定收入者能接受的范围。以目前大部分普通家庭的收入水平来说，想要按需求划分，购买两到三辆车还是不现实的，因此中级车在中国的火热就成了必然。在一、二、三线城市中，中级车的市场占有率都在50%以上。但是买车容易养车难，相信购买中级车的车主还很难做到忽略保养费用的经济实力。下面，我们就来看看欧美系中级车的保养对比。

【买车容易养车难？ 欧美系中级车保养PK】

　　■君威保养费用

　　 君威作为别克旗下一款中高档车型，它有着舒适的驾乘感受以及动感的外形。虽然售价不算便宜，但还是受到很多人的青睐。它的保养费用能不能另大家满意呢？

君威享受两年6万公里整车质保

  
君威外观

　　商家建议车主，在购得新车后。行驶到5000公里时即可进店进行首保，首保、二保主要进行的项目是机油和机滤的更换（注：首保和二保为免费保养）。整车质保期为两年/60000公里（以先到者为准）

 
君威发动机

　　对于别克君威不同排量的车型：1.6T/2.0L/2.0T/2.4L，其保养周期以及保养项目是不变的，只是采用直喷发动机的车型（2.0T/2.4L）每15000公里更换机油时添加燃油添加剂。

别克君威1.6T/2.0T车型保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	汽油滤清器	变速箱油	刹车油	燃油添加剂	火花塞	费用（元）
5000公里	●	-	-	-	-	-		-	免费
10000公里	●	-	-	-	-	-		-	免费
15000公里	●	-	-	-	-	-	●	-	2.0T：833 1.6T：763
20000公里	●	●	●	●	-	-		-	1208
25000公里	●	-	-	-	-	-		-	963
30000公里	●	-	-	-	-	●	●	-	2.0T：1167 1.6T：1090
35000公里	●	-	-	-	-	-		-	763
40000公里	●	●	●	●	-	-		-	1208
45000公里	●	-	-	-	-	-	●	-	2.0T：833 1.6T：763
50000公里	●	-	-	-	-	-		-	763
55000公里	●	-	-	-	-	-		-	763
60000公里	●	●	●	●	-	●	●	●	2.0T：2302 1.6T：2225
●更换，-不需要检查

　　君威1.6T/2.0T车型的保养费用，相比2.0L/2.4L车型，费用略高。机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器每隔20000公里更换一次；刹车油每隔30000公里更换一次。车主可根据当地油品和车辆实际使用情况适当调整保养周期及更换配件的周期。

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　　■君越保养费用

　　君越作为一款很纯正的美国车，它拥有宽敞的车舱、舒适的驾驶，以及可以承受的价格。这些特点无疑让它在中级车市场中具有相当大的竞争力，那么它的保养费用如何呢？

君越享有两年6万公里整车质保

  
君越造型稳重，大气

　　别克君越可享受厂家提供的两年60000万公里数整车质保（以先到者为准），在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养。除此之外，前两次保养为免费保养（主要为更换机油机滤）。

 
君越发动机

　　对于别克君越不同排量的车型：2.0T/2.4L/3.0L，其保养周期以及保养项目是不变的，只是在机油等油液使用上略有不同。君越2.0T车型的保养费用，相比2.4L车型，费用略高，但与3.0L车型相差无几。

别克君越2.0T车型保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	汽油滤清器	变速箱油	刹油	转向助力油	火花塞	费用（元）
5000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	免费
10000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	免费
15000公里	●	●	●	●	-	○	○	-	1212
20000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
25000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
30000公里	●	●	●	●	-	●	●	-	1785
35000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
40000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
45000公里	●	●	●	●	●	○	○	-	2096
50000公里	●	○	○	-	-	○	○	●	834
55000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
60000公里	●	●	●	●	-	●	●	-	1785
●更换，○检查

　　君越的机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器每隔15000公里更换一次；刹车油、转向助力油每隔30000公里更换一次；变速箱油每45000公里更换一次。车主可根据当地油品和车辆实际使用情况适当调整保养周期及更换配件的周期。

2高效推动力：雪铁龙2.3L发动机

　　用车频道的《高效推动力》系列推出已经有一段时间了，在这个内容季中，我们将会更加关注中级车的动力体验，本期我们为大家带来了什么发动机及车型的体验呢？

　　请关注>>>高效推动力 雪铁龙2.3L发动机动力体验

　　东风雪铁龙C5有三个排量的车型2.0L、2.3L和3.0L，它们所搭载的发动机自然各不相同。东风雪铁龙C5 2.0L及2.3L车型所搭载的发动机分别为EW10A和ES9A，这两款发动机很早就在国内出现了，所以今天我们主要说的则是东风雪铁龙C5 2.3L所搭载的发动机——EW12A。

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　　发动机基本信息

东风雪铁龙C5 2.3L发动机基本参数

　　东风雪铁龙C5 2.3L车型上所搭载的这款发动机排气量为2.3L，采用了多点电喷及VTCS可变相位气门正时技术。它爆发出的最大功率为126kW，最大马力171Ps以及230Nm的扭矩。

　　发动机详解

标致407 EW12J4发动机

　　这款代号为EW12A的2.3L发动机在之前并没有出现过，它是神龙汽车以标致407 2.2L发动机EW12J4为原型，进行改造后的产物。

雪铁龙C5 2.3L

　　这个时候，很多朋友或许有疑问：为什么2.2L的发动机变成了2.3L。这就是改动的所在，神龙汽车将EW12J4这款发动机的行程加长了一点儿，排气量也就由原来的2231CC增加到了2253CC，而根据国内四舍五入的定级标准，就变成了2.3L的发动机。

为什么型号是EW12A

　　另外，单看这款发动机的型号“EW12A”。熟悉发动机的朋友们可能会知道，EW系列发动机尾号为“A”的是VVT发动机，例如EW10A。另外一个问题就出现了，原型机EW12J4是2.2L VTC发动机，为什么它的型号是EW12A。

VTCS发动机

　　简单的讲，这款2.3L发动机的机械结构是VVT，也就是说可换气门部位用的零件是和EW10A通用的。但由于没有EW12系列VVT发动机的软件部分，就用了EW12JE的软件，没有另外开发，所以功能上就成了VTC的发动机。

更为舒适 更为节油

　　那么，这款发动机又有什么优点呢？首先，与EW10A发动机相比，它加装了平衡轴，振动减小了很多。另外，匹配了爱信的6AT变速箱，齿轮比更小，节油性更好。

3了解宝马是如何炼成的

　　汽车，在日本人的眼中是一件商品，而在德国人的眼中，则是一件艺术品，那么对于德国人而言，艺术品该如何打造呢？今天我们就进入宝马工厂，去了解一下如何打造一件艺术品！

　　请关注>>>打造“艺术品” 带你了解宝马如何炼成！

　　似乎很多人都喜欢宝马，大家都在说，宝马的产品驾驶体验好，工艺精湛，作为汽车编辑的我自然也不例外，并且我已经是三台宝马产品的主人了！一直以来，都很像去看看宝马的产品究竟如何打造，在不久前，我终于等到了这个机会！接下来，就请大家一起跟我走进宝马的铁西工厂，去看看我心中的这个艺术品是如何炼成的！

【打造“艺术品” 带你了解宝马如何炼成！】

　　工厂印象：对人的关爱，让人感到满足！

　　华晨宝马铁西工厂，这间工厂于2009年前月、2010年6月奠基、在2012年，其产能已经达到20万台/年，目前，市场上的国产宝马3系及X1都来自这里，相信我自己的那台X1，也是诞生于此，想到这里，真的让我挺兴奋的！

  
宝马工厂非常注重文化的建设

厂区内，还规划了测试跑道，设施完善中

　　作为一间专业的汽车工厂，需要包含冲压、焊装、涂装、以及总装等几大部分，除此之外，其工厂周边还会拥有包括物流中心、发动机工厂、以及测试场地等许多相关设施及工厂，可以说是一个相对完善的产业链！

透明化办公，提升了办公效率，也提升了信任

  
工作井井有条，心态平和，将工作当做是享受

　　进入铁西工厂，给我的第一印象，就是轻松，或许这个词有些用词不当了，但说真的，这家工厂的工人们真的很轻松，大家都在各自的岗位上，按部就班的做着自己的工作，这种氛围轻松而自在，不像某些国家的车厂那样，几乎要让工人跑起来才算满意！

 
人性化的设施，让员工充满归属感

　　另一个感觉，便是“贴心”，每个车间都有独立的员工休息室，那里冰箱、烤箱、微波炉等一应俱全，而位于工厂中间的员工食堂，更是好像一家不错的餐厅一样，这种氛围，让人找到了归属感，相信很多工人们也有着共同的感受！

用打造艺术品的心态造车！

　　通过观察工人们的表情及工作方式，以及工厂的布局，我们深刻的感受到这家德国老牌企业为什么会如此受欢迎，也真正了解到什么是用打造艺术品的态度，去制造汽车！

4夏季该如何防自燃

　　夏天来了，似乎又到了自燃的高发期了，好吧，在高温下，车主应该如何去预防车辆的自燃事故呢？

　　请关注>>>汽车安全手册：夏季如何预防车辆自燃

　　夏季是车辆自燃的高发季，在前不久，北京同一天就发生了两起车辆自燃事件。车主也因此受到了很大损失，那么我们要如何避免自燃事故的发生呢？还有什么办法可以最大限度的挽回损失呢？请见下文。

　　炎热的夏季使汽车各管线极易发生老化现象，并且空气十分干燥，如果发动机舱内管线发生暴露，就会引起车辆的自燃。建议年份过长的老旧车辆买一份“车辆自燃险”。

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车辆自燃险介绍

车辆自燃险

　　自燃损失险即车辆附加自燃损失险，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。

日常检查

自燃多为管线老化所致

　　自燃事故中很大一部分都是由于电路老化或绝缘胶皮破损、接头虚接以及油路漏油等情况造成起火。由于各管线并不暴露在车体表面，不少驾驶员因此疏忽了对它的检查和保养。

首先要清理发动机舱

　　我们首先要对发动机舱进行简单的清理，清除落叶等易燃物，以及管线、机油盖处的油污。

检查各管线绝缘胶皮是否完好

检查各接头是否紧固

　　然后对各个管线的绝缘胶皮进行检查，查看其是否出现破损或断裂，如果发现有破损现象，就要尽早对其进行更换。同时检查各个接头：保险、电瓶正负极以及电线接头有无虚接或松动现象。如发现松动或虚接现象，及时紧固就可以了。

检查各输油管路有无漏油现象

油箱盖要拧紧

　　最后，检查各输送燃油管路有没有漏油现象，如果发现有漏油现象发生，要尽早到4S店进行更换。另外，油箱盖一定要确定处于拧紧状态。

定期检查 预防自燃

　　避免自燃并非难事，首先要养成一个良好的检查、清理习惯，定期对车内的一些电路、油路线路进行检查并及时清理发动机舱。如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂、老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，应当尽快去维修店进行处理。

5解析本田EDT发动机

　　本田，凭借发动机技术而声名远扬，如今它全新推出的EDT系列发动机，究竟有着什么样的法宝呢？

　　请关注>>>追求那种“平衡” 解析本田EDT系列发动机

　　追求性能与经济性的平衡，一直以来是众多汽车厂家所追求的目标，而今天我们文章中的主角—本田EDT发动机，正在努力的实现这样一种平衡。接下来，我们就来了解一下这款“平衡”的发动机！

【追求那种“平衡” 解析本田EDT系列发动机】

　　什么是EDT发动机？

　　EDT，是EARTH DREAMS TECHNOLOGY的缩写，翻译过来，我们可以理解为“地球梦科技”，这套技术的核心目的是提高发动机本身的动力输出，并且能够有效地降低能耗，力求动力与节能的完美平衡！

 
本田EDT发动机更加高效，更加出色

　　若要达到高动力并且节油，最直接的办法就是减重，EDT发动机的工程师们，自然不会忘记这个最简单的法子，新一代EDT发动机采用了新结构，通过缩短缸心距，及缸体和齿轮轴的轻量化等方法，将发动机的单体重量与现有发动机相比减轻了15%以上，燃油经济性提高了10%。

本田的EDT发动机拥有多种型号

小排量更灵敏

还可以搭载混动系统

　　EDT发动机目前已经拥有包括可以在日本K-car上使用的660毫升发动机，以及可以应用与不同车辆的1.3L、1.5L、1.8L、2.0L、2.4L以及3.5L等，而工程师们，有根据每款机型不同的配置车型，以及不同的特性，搭载了不同的技术包，比如1.3升和1.5升将缸内直喷系统、阿特金森循环、双顶置凸轮轴与VTEC等技术相结合，这样一来，每款机型都可以适应不同的需求，并且达到动力以及燃油的平衡。

本田第九代雅阁将搭载EDT发动机

　　在这里，还要特别提到，即将于9月登陆中国市场的全新一代本田雅阁，也将搭载本田EDT系列发动机，这可以让消费者在享受高动力的同时，再节约很多费用。

6保养PK：雪铁龙2.3L VS 通用2.4L

　　之前我们有看雪铁龙C5的动力体验，那么接下来，我们再来了解一下它的保养，在这款车的价位区间中，我们选择了来自雪佛兰的迈锐宝，与它来一次PK，而这款迈锐宝，也将作为《高效推动力》的下一款体验车型，那么这两款车的用车成本究竟如何呢？

　　请关注>>>保养谁划算 雪铁龙C5/迈锐宝保养对比

　　对于东风雪铁龙C5和雪佛兰迈锐宝这两款车，大家已经相当熟悉了。在我们中级车内容季中，自然少不了这两款热门车型的内容。今天给大家带来的就是这两款车的保养对比，可能表面上看起来它俩并不能相提并论，但在实际保养价格上，你会发现其中的细节。

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■ 首保信息对比

东风雪铁龙新C5

 
东风雪铁龙新C5外观

　　东风雪铁龙新C5的质保周期为两年6万公里。首保在7000-8000公里时进行，首保之后每15000公里保养一次。另外，首保为免费保养。

迈锐宝外观

 
迈锐宝外观

　　雪佛兰迈锐宝可享受厂家提供的两年6万公里数整车质保，在购买之日起累计行驶3000～5000公里或三个月时进行首次保养。

首保信息对比
东风雪铁龙C5		雪佛兰迈锐宝
质保周期	首保信息	质保周期	首保信息
两年6万公里	7000-8000公里	两年6万公里	3000-5000公里
汽车点评制表 www.xgo.com.cn

　　如上表所示，东风雪铁龙C5和雪佛兰迈锐宝在质保周期以及首保方面的差别不大。仅仅在首保方面有细微差别，雪铁龙C5的首保期限更加灵活。

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■ 保养周期对比 

东风雪铁龙C5车型保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	汽滤	变速箱油	助力油	制动液	火花塞	费用（元）
7000-8000公里首保	○	-	-	-	终身免维护（建议每两年检查一次）	每两年更换一次（4.5万公里左右）	每两年更换一次（4.5万公里左右）	-	免费
15000公里	●	-	●	-				-	801元
30000公里	●	●	●	-				●	1297元
45000公里	●	-	●	●				-	1442元
60000公里	●	●	●	-				●	1297元
2.0L/2.3L车型正时皮带每9万公里更换；3.0L车型每18万公里更换
●更换，○检查

　　依照现款东风雪铁龙C5的保养明细，首保在7000-8000公里时进行，之后每15000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行（首保时仅为检查项目）；空滤每30000公里更换一次；空调滤芯、火花塞每15000公里更换一次；制动液、助力油每两年（约45000公里）更换一次；变速箱终身免维护，但建议每两年检查一次。

通用雪佛兰迈锐宝保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	汽油滤清器	变速箱油	刹车油	转向助力油	火花塞	费用（元）
5000公里首保	●	○	○	○	建议6-8万公里更换	建议2年或3万公里更换一次	电子助力无需更换	1.6T/2.0L车型两年或3万公里进行更换；2.4L车型10万公里更换	免费
10000公里	●	●	●	●					1103元
15000公里	●	○	○	○					610元
20000公里	●	●	●	●					1103元
25000公里	●	○	○	○					610元
30000公里	●	●	●	●					1103元
35000公里	●	○	○	○					610元
40000公里	●	●	●	●					1103元
45000公里	●	○	○	○					610元
50000公里	●	●	●	●					1103元
55000公里	●	○	○	○					610元
60000公里	●	●	●	●					1103元
正时链条终身免维护
●更换，○检查

　　依照上述保养明细所示，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器和汽油滤清器每隔10000公里更换一次；空调滤清器建议10000公里或半年更换一次；迈锐宝使用的是电子助力转向，无需更换助力油；变速箱油建议每8万公里更换一次；刹车油建议每隔两年或3万公里更换。1.6T、2.0L车型火花塞建议2年或3万公里更换；2.4L车型为白金触点火花塞，建议10万公里更换一次。

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6万公里保养费用对比
东风雪铁龙C5		雪佛兰迈锐宝
保养项目	总费用	保养项目	总费用
更换机油	4837元	更换机油	9668元
更换机滤		更换机滤
更换空滤		更换空滤
更换空调滤		更换空调滤
更换汽滤		更换汽滤
更换刹车油		更换刹车油
更换火花塞		更换火花塞
更换变速箱油		更换变速箱油
更换助力油		电子助力
汽车点评制表 www.xgo.com.cn

　　东风雪铁龙C5的保养周期为15000公里，而雪佛兰迈锐宝的保养周期为5000公里，我们以6万公里的总费用进行比较。雪铁龙C5 6万公里保养总费用为4837元；迈锐宝6万公里保养总费用为9668元。由于两款车的保养周期差别很大，所以导致6万公里保养费用相差甚多。