●外观对比

　　奇瑞风云当初在媒体大肆宣传的“鲸”式仿生学前脸设计已经不见，取而代之的是向时尚靠拢的柔性线条聚合式前脸，通过中网与保险杠来衬托层次感和饱满感。

　　雪佛兰赛欧的外观比较“直性子”通过刚性线条来营造硬汉的感觉，就大气程度而言，赛欧要技高一筹，不过整体看起来并不精致。

　　●大灯对比

　　从前脸不难看出来，奇瑞风云2的大灯总成采用透镜+卤素设计，样式比较新颖，即便没有氙气光源，那么透镜也可以起到不错的聚光效果，同时灯组内部带有熏黑设计。

　赛欧的四边形大灯为全卤素光源，样式上有些老气，大灯不带高度可调功能。

　　●雾灯对比

　　新风云2除了入门车型外均仍带有雾灯，而新赛欧全系都没有雾灯，保险杠上的雾灯区自然就成了摆设。

　　●侧面对比

　　两厢变三厢的过程是非常痛苦的，两厢车原本圆润饱满的车尾要加上去一个后备箱，这对于设计师的设计功底是个极大考验。很遗憾，新风云2的车尾依旧不太协调，后备箱放佛“生拉硬拽”一样。

　　而赛欧则要舒展了许多，C柱兵没有很生硬的下降，而是伴有一定的外弧延展性，只是受车身尺寸制约，赛欧的侧面线条过于饱满，就像个小胖子。

　　●后视镜

　　新风云2和赛欧的后视镜都没有集成转向灯，但是带有电动调节功能。相应的在后视镜下方的翼子板处都带有示宽灯。

　　●轮毂对比

　　新风云2配备185mm宽胎，60%扁平比，轮胎品牌为佳通。赛欧入门车型轮胎太宽175mm，扁平比65%，不过差劲的是备胎为非全尺寸。

　　●车尾对比：

　　新风云2的车尾照比上一款有了明显改动，大灯轮廓更柔和，保险杠尺寸较厚，给人很敦实的感觉。

　　赛欧的尾部更简洁、自然，挑不出什么好看的地方，也无法吹毛求疵的批评。就配置而言，赛欧2013款幸福版配备了泊车雷达，而风云2尾部则没有这一配置。

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