由于F3DM和F3价格相差一倍，比亚迪一直在寻求政府对F3DM的补贴政策，因此将F3DM向个人销售的时间一推再推。根据2009年2月财政部公布的补贴政策，纯电动汽车每辆可获补贴6万元，但针对个人的补贴政策至今未出台。比亚迪人士透露，补贴政策若在3月底前出台，则有助于F3DM的销售。若未出台，公司也将按期推出，希望借此促进面向个人的新能源汽车补贴政策的出台。

　　分析人士指出，深圳在全国首先打开电动汽车个人消费的大门并非偶然。作为全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广的城市之一，深圳计划到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆以上，到2015年达到10万辆。为此，去年底深圳启动了全国最大规模的充电站市场，共启用2个充电站、134个充电桩。充电站(桩)的启动为新能源汽车的市场化推广创造了必要条件。

　　比亚迪F3DM双模电动车2008年12月15日上市。这款双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况。在纯电动模式下，其使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右。