[大同行情] 福特蒙迪欧致胜的上市已超过2年,能够得到国内消费者的认可源于它时尚动感、精准驾驭和精湛工艺的德国品质。但在竞争对手如迈腾、新君威等均已进入涡轮增压时代的情况下,其动力表现已面临不小的压力。近日,记者从相关渠道获悉,长安福特将在4月下旬开幕的北京车展上重磅推出“涡轮增压+缸内直喷”的2.0T车型,其最大功率高达200马力以上,一举超越同级竞争对手。
图为:福特蒙迪欧致胜
早在09年广州车展期间,长安福特就正式在国内发布了EcoBoost新动力计划,近日,长安福特的新车计划也随之曝光,其中蒙迪欧致胜2.0T被提到了首要位置,新车将在北京车展期间亮相。这款2.0T机型来自福特的EcoBoost4缸系列,其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机,致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。虽然蒙迪欧致胜拥有不错的底盘和外观造型,但是由于在动力方面的不足,使得它的销量落后于其它竞争对手。不过,随着新发动机和变速箱的加入,蒙迪欧致胜的动力性能将脱胎换骨,并将全面超越对手。对于2.0T发动机的具体参数,从海外福特公布的信息看,即将匹配在致胜上的这款新发动机,最大功率高达200马力,峰值扭矩则为300N·m,其0到100公里加速迈入8秒以内。据悉,除了装配在蒙迪欧车型之上外,海外福特还计划为S-Max车型匹配该发动机。但国内的S-Max能否跟随致胜进行动力升级,目前尚不清楚。
图为:福特蒙迪欧致胜
EcoBoost这一理念最早在2008年推出,主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术,以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标。据测试,EcoBoost能够有效提升燃油经济性20%,降低15%的二氧化碳排放,同时,还缩小了发动机尺寸,增强了发动机的动力性能。EcoBoost技术已经获得多达125项美国专利及专利应用,其中,EcoBoostV6引擎更荣获全球知名杂志《POPULARMECHANICS》(《大众机械》)颁发的“2009年突破大奖之10大明星产品”。
产品名称 | 蒙迪欧 2.0经典型 | 长安福特 蒙迪欧 2.0精英型 | 长安福特 蒙迪欧 2.0尊贵型 | 长安福特 蒙迪欧2.0挡自动精英型 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2006 | 2006 | 2006 | 2005 |
排量 | 2L | 2L | 2L | 1.999L |
最高车速 | 190Km/h | 190Km/h | 190Km/h | 190Km/h |
0-100加速时间 | 0-100Km/h->11.8s | 0-100Km/h->13.8s | 0-100Km/h->13.8s | 0-100Km/h->13.8s |
等速下参考油耗 | 90km/h等速->6.0L | 90km/h等速->6.9L | 90km/h等速->6.9L | 90km/h等速->6.9L |
保修政策 | 2年/4万公里 | 2年/4万公里 | 2年/4万公里 | 2年/4万公里 |
长/宽/高(mm) | 4810/1800/1450 | 4810/1800/1450 | 4810/1800/1450 | 4810/1800/1450 |
轴距(mm) | 2754 | 2754 | 2754 | 2754 |
前轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
后轮距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
最小离地间隙(mm) | 125 | |||
车重(Kg) | 1435 | 1445 | 1445 | 1445 |
车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 承载式->三厢 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 58 | 58 | 58 | 58.5 |
行李箱容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
气缸排列形式 | L | L | L | 直列 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
最大功率(kW) | 105 | 105 | 105 | 105(143)/6000 |
最大扭矩(N·m) | 185 | 185 | 185 | 185/4500 |
发动机特有技术 | 单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 | 单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 | 单缸独立点火系统,VIS可变惯性进气系统 | - |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93#及以上无铅汽油 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 全铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 全铝 |
排放标准 | 欧III | 欧III | 欧III | 欧III |
变速箱名称 | 5挡手动 | 4挡自动 | 4挡自动 | 自动 |
挡位个数 | 5 | 4 | 4 | 4 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬挂类型 | 复合连杆式 | 复合连杆式 | 复合连杆式 | 连杆支柱式独立悬架 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 液压 |
前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 | 盘式 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸备胎->1 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
定速巡航系统 | - | - | - | - |
倒车雷达 | - | ● | ● | 雷达辅助 |
运动座椅 | - | - | - | - |
腰部支撑调节 | - | - | ● | - |
座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
前雾灯 | - | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | - | ● | ● |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
感应雨刷 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
14.98万2023款 EcoBoost 180 时尚型
前置前驱 8挡自动 三厢车
15.78万2023款 EcoBoost 180 舒雅型
前置前驱 8挡自动 三厢车
16.98万2023款 EcoBoost 180 豪华型
前置前驱 8挡自动 三厢车
18.78万2023款 EcoBoost 180 至尊型
前置前驱 8挡自动 三厢车
18.98万2023款 1.5T E-混动 豪华型
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 1.5T E-混动 ST-Line
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 EcoBoost 245 豪华型
前置前驱 8挡自动 三厢车
19.98万2023款 EcoBoost 245 至尊型
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.68万2023款 EcoBoost 245 ST-Line
前置前驱 8挡自动 三厢车
新车指导价:14.98-21.98万