[大同行情]  福特蒙迪欧致胜的上市已超过2年，能够得到国内消费者的认可源于它时尚动感、精准驾驭和精湛工艺的德国品质。但在竞争对手如迈腾、新君威等均已进入涡轮增压时代的情况下，其动力表现已面临不小的压力。近日，记者从相关渠道获悉，长安福特将在4月下旬开幕的北京车展上重磅推出“涡轮增压＋缸内直喷”的2.0T车型，其最大功率高达200马力以上，一举超越同级竞争对手。

图为：福特蒙迪欧致胜

　　早在09年广州车展期间，长安福特就正式在国内发布了EcoBoost新动力计划，近日，长安福特的新车计划也随之曝光，其中蒙迪欧致胜2.0T被提到了首要位置，新车将在北京车展期间亮相。这款2.0T机型来自福特的EcoBoost4缸系列，其拥有缸内直喷和涡轮增压两项核心技术。除了EcoBoost发动机，致胜2.0T还有望使用Powershift双离合变速器。虽然蒙迪欧致胜拥有不错的底盘和外观造型，但是由于在动力方面的不足，使得它的销量落后于其它竞争对手。不过，随着新发动机和变速箱的加入，蒙迪欧致胜的动力性能将脱胎换骨，并将全面超越对手。对于2.0T发动机的具体参数，从海外福特公布的信息看，即将匹配在致胜上的这款新发动机，最大功率高达200马力，峰值扭矩则为300N·m，其0到100公里加速迈入8秒以内。据悉，除了装配在蒙迪欧车型之上外，海外福特还计划为S-Max车型匹配该发动机。但国内的S-Max能否跟随致胜进行动力升级，目前尚不清楚。

图为：福特蒙迪欧致胜

　　EcoBoost这一理念最早在2008年推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标。据测试，EcoBoost能够有效提升燃油经济性20%，降低15%的二氧化碳排放，同时，还缩小了发动机尺寸，增强了发动机的动力性能。EcoBoost技术已经获得多达125项美国专利及专利应用，其中，EcoBoostV6引擎更荣获全球知名杂志《POPULARMECHANICS》（《大众机械》）颁发的“2009年突破大奖之10大明星产品”。