受春节假期的影响，2月份的有效工作日大为缩短，再加上大部分节前的消费力早在1月份便陆续释放，所以2月国内乘用车总体销量有了较大幅度回落。尽管如此，东风日产旗下的TIIDA累计总销量在该月达到了60万台，成为当下最为火热的话题。能够获得如此庞大用户的信任，不仅对于厂家来说是里程碑式的，而且对于整个10-15万区间的市场也具有非凡意义。

●  无惧市况起落 TIIDA坚守万台区间

　　继一月份创下日均销售近550台、月总销售16858台的历史高峰之后，二月份TIIDA以11110台的成绩稳守住“万辆俱乐部”的位置，并没有受到整体市况下滑的影响。横向比较价位相近的其他几款热门车，福克斯由一月份的16224台下跌到二月份的9425台，锋范由12310台下跌到9649台，福瑞迪由10715台下降到7504台，这不正正应验了“路遥知马力”的老话吗?当然这只是近两个月的销量比较，并不能以一时来论输赢。不过如果考虑到TIIDA在刚过去的二月份达到了累计总销量60万台的惊人数字，那就不得不肯定TIIDA在整个紧凑型中级车市里面的殿堂地位。

　　记者还清楚记得在09年7月26日，东风日产举办了隆重的第50万辆TIIDA下线仪式，以“乐动TIIDA 绚彩50万”为主题的TIIDA唱游歌会随后也在北京、上海、广州三地展开。当时的盛况依然历历在目，但意想不到转眼间在2010年2月份TIIDA的累计总销量就达到60万的新台阶了。不过仔细想想这又是顺理成章的，因为自09年来TIIDA的月销量一直维持在一万四千多台左右，按这个速度计算大概7个月的时间便可销售超过10万台TIIDA。按照这现时不减的增势，我们有理由相信TIIDA还会在2010年里踏入70万台的又一个赫然新高。

●  不寻常的热销 性价比真的无人能及？

　　在一连串的光环背后，致胜关键是每一位TIIDA车主都亲身感受到了其“内外兼修、品质精良”的车型特性。首先在外观造型上面，TIIDA优雅而时尚的设计可谓相当具有前瞻性，无时无刻都能够给人新颖夺目的观感，既符合一般家庭用车的大气稳重风格，又能满足年轻群体对于时尚魅力的追求。

　　宽裕的乘坐和载物空间同样是TIIDA广受赞誉的地方。2600mm的轴距和1535mm的车高已达到中级车普遍的标准，无论是前排还是后排都能享受到宽适的腿部和头部空间。至于载物空间方面，两厢的骐达在后排座椅正常状态下尾箱空间为487升，放倒后排座椅后则激增至1300升，尽显两厢车型载物便利性的优势。有了宽敞的车厢空间后，各种人性化的装备自然不可或缺，在TIIDA里面轻易便能找出十多个大大小小的置物空间，同样也是家居色彩的另一个体现。

　　改款车型的适时推出也是TIIDA持续热销的其中一个原因，配置和价格方面的重新规划让TIIDA的综合性价比达到了前所未有的高度。例如入门版本1.6G MT的售价仅为10.68万元，大大拉低了TIIDA的门槛，市场空间更为广阔。除价格下调而来的是全系列车型的配置提升。四轮碟刹、铝合金轮圈、车速感应式前雨刷器、倒车雷达、BA刹车辅助系统、预张紧安全带等等已经成为TIIDA全系列车型的标准配置。
 
●  60万台之后 出路在何方?

　　60万台保有量、60万个用户、60万次口碑，这一个庞大群体的影响力是难以估量的。近日，记者走访了位于北京市海淀区苏州桥东的东风日产海润嘉专营店，此店为庆祝TIIDA 60周年开展了“60万车主同行•0购置税同享”活动，活动期间到店除可获得TIIDA专享礼品外，还可畅享零购置税政策。同时记者在此店问到一位刚刚购买骐达的新车主李先生，李先生讲道：“自己是从朋友那里知道了此次活动，而且自己也比较了好几款同档次的车型，比来比去总感觉TIIDA不仅从价格上还是从性能上都比较超值所以就买了”。日产的品质、日产的性能、日产的服务等等，从车主口中说出来是最具说服力的，受介绍的购车者往往成交率极高。由此可见，这60万的口碑将会是TIIDA持续热销的一大后劲。

　　出众的性价比，持续深耕的市场口碑，促成了60万辆的历史里程碑，稳居细分区隔前茅的市场地位。乘着长风破浪之势，TIIDA不断刷新着紧凑型车市这个风云幻变之地的经典篇章。在2010年持续火爆的汽车市场中，“60万”这一个数字意味着一个辉煌的节点，更预示着一个无限开拓的起点，而身披着主流车型光芒的TIIDA，正是其中不可多得的一位勇士。

东风日产海润嘉专营店

地址：北京市海淀区苏州桥东50米
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