自4月份上市以来，上海大众斯柯达Rapid昕锐得到了消费者的广泛关注。记者随机走访了多家上海大众斯柯达4S店，发现这款全新车型不仅在造型设计上得到了高度认可，动力操控性也赢得了一致好评。某4S店销售顾问刘先生对记者说：“Rapid昕锐造型时尚，各方面性能综合品质也不错，不仅好看，而且好开，市场反馈非常好，对于这款车型我们很有信心。”

　　众所周知，动力操控是衡量一款车最重要的性能评价指标之一。秉承德系车的传统优势，Rapid昕锐以高效节能的动力组合和精准便捷的操控系统为消费者带来全新的驾乘体验，好评如潮。“我刚才试开了一下昕锐，动力很不错，起步提速快，高速的时候很稳，换挡也很顺畅。”试驾后的孙先生对Rapid昕锐的动力表现非常满意。据了解，Rapid昕锐配备了大众汽车集团全新的EA211系列发动机，提供了1.4L和1.6L两种排量。其中，1.4L发动机当转速达到5500rpm时即可输出66Kw额定功率，132N•m的最大扭矩在发动机转速为3800rpm时即可产生；1.6L发动机当转速达到5800rpm时即可输出81Kw额定功率，155N•m的最大扭矩在发动机转速为3800rpm时即可产生。这两款发动机低转速高扭矩的优势明显，兼具高效动力输出和经济使用成本，是目前市场上最具竞争力的发动机之一。与此同时，由于采用了全铝轻质发动机缸体、一体式排气歧管、长寿命正时皮带等技术，油耗以及二氧化碳排放量都得到了显著的降低。数据显示，Rapid昕锐 1.4L手动挡车型90km/h等速油耗为4.6L/100km，1.6L手动挡车型90km/h等速油耗为4.7L/100km，杰出的燃油经济性堪称同级别车型中的翘楚。

　　与高效节能的发动机相匹配，Rapid昕锐提供了领先同级的6挡自动变速箱和5挡手动变速箱两款变速箱选择，使发动机性能得以淋漓尽致的发挥。其中，6挡自动变速箱换挡顺滑绵密，同时还具有噪音低、油耗省的特性；5挡手动变速箱拥有人性化的换挡提示功能，能根据发动机转速和车速精准地向驾驶者发出换挡信号，与此同时，还配备了电控换挡装置，当踩下离合时，只需用手指轻轻拨动，变速杆将被自动吸入到驾驶员想要的挡位上。“我刚刚试开了手动版的昕锐，换挡非常顺畅，而且有很强的吸入感，操作起来非常轻松。”试驾后的李先生颇有感触地说。

　　悬架系统方面，Rapid昕锐采用了前麦弗逊悬架和拖曳臂式半独立后悬架，并根据中国的路况做了大量本地化调校，既保证了欧系车容易操控的特点，又兼顾舒适性的需求。其中，麦弗逊悬架结构紧凑，有效降低了底盘的噪音和振动，即使在恶劣路面，车轮循迹性和贴地性也表现出色；而拖曳臂式半独立悬挂能在弯道中有效抵抗侧倾，平衡内外侧悬挂的压缩程度，带来更加舒适的驾乘体验。同时，Rapid昕锐还装备了轻量化设计的EPS电子助力转向系统，让驾驶更为精准便捷。该系统通过车速感应，在高速行驶时提供较小的转向助力保证行驶的稳定性，在低速行驶时提供较大的转向助力使得转向轻盈，从而保证车辆在不同车速下都能获得最佳的转向助力。此外，该转向电机安装在转向柱上，不占用悬挂空间，更灵巧轻便，相比传统液压转向助力系统也更节能省油。

　　作为国内A级车市的竞争新加入者，Rapid昕锐不仅外观靓丽，更有着出色的内在实力，极富驾驶乐趣，更兼顾节能环保性，相信这样一款内外兼修的车型会拥有不错的市场前景。

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