[汽车点评 兰州新闻]  不错的选择，凯越车不错，绝对放心的家轿。虽然油耗比日韩系车高点，但是安全是绝对的保证。既然是家庭用车，安全太重要了。好多人都反应油耗高，其实不像想象中那么费油。想节油还是看个人的开车习惯，首先避免发动机长时间空转，然后和急刹车急加速都会增加油耗，平时也要做好车子的保养，堵车的时候，车的油耗是最大的，选择一个好的路线也很重要。凯越虽然相对韩日系车油耗多点儿，但是安全有保障，开起来不会飘，车子重自然油耗稍高，皮厚自己结实啊。

　　别克凯越脱胎自通用的最新中级车平台,别克凯越外形现代动感,典雅大气,具有浓郁的欧洲风格,内饰也延续外观的风格。车身长度超过4．5米、宽度逾1．7米,轴距为2．6米,具有同级车领先的宽敞空间。

　　凯越匹配全新一代Twin—Tec发动机,高效省油,且排放达到欧洲III号标准。采用德国ZF公司的变速箱,底盘系统以全球车的Twin—Link四轮独立悬挂为基础,采集中国的路况、气候、油品数据进行重新调较,对动力总成和底盘悬架作了各种严酷的本土化试验,消除了“国际车"水土不服的隐患。

　　在配置方面,电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全,更独有冷藏功能手套箱、雨伞烘干槽、雨量感应式雨刷等高档车配备。

　　别克凯越的配置在宝来、阳光、菱帅、POLO等汽车新秀的上都能见到,相对比较大众化,只是在16处储物空间等空间设置上有些特色。另外,从厂家提供的资料看,别克凯越的动力总成(发动机和变速箱)和悬架底盘,由Holden(霍顿)等世界级高手鼎力打造,表现应该不俗;同时,TNR全方位噪音抑制系统(Total Noise Resistant System)应该比较有特色,但是,这些还需要实践验证。

　　外观更美观，很欧式，性价比也很高，内饰在方向盘.座椅.侧门都采用了高级真皮座椅，动力经过调试后更加强劲，悬挂经过调试后也偏舒适，这还是和他选的轮胎有关，刹车灯采用了LED尾灯，更加明显，更加高贵，前进气格栅采用别克家族的瀑布是进气格栅，看起来更加高贵和大气，刮雨器采用最新的无骨雨刷，此车还采用了经过调试过的Twin—Link四轮独立悬挂，坐起来感觉很舒适，因为这车走的就是舒适路线，这车开起来没什么噪音，感觉很安静很舒服，因为采用了TNR全方位噪音抑制系统，这就是这车的优点。这车的一些缺点就是提速较慢，特别是自动挡，但是在高速路上表现还是良好，安全性还算可以吧，就是只有俩个安全气囊，由于是美式车，所以耗油量较高，此车方向盘没有采用多功能方向盘，也没有行车信息。这就是我对这车的认识，由于要买了，所以比较了解，大家可以多借鉴一下。

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