[汽车点评 上海实拍·原创]
“不加油，为环保加油”是奇瑞瑞麒M1-EV新能源电动汽车的主题口号，这不是一句空洞的宣传口号，而是生活里切切实实的实惠，谁不是以望洋兴叹的心情眼瞅着油价居高不下而无奈叹息？现在有一款车的出现，可以做到经济又环保，何乐而不为呢！
在上海，还有一个一牌难求的特殊情况，有网友说“上海牌照就像楼市，多贵都有人接着”。这里的有人毕竟不会是所有人，大部分人还是不舍得花10万左右的价格去拍一块车牌的，也许买辆车的预算也就在10万左右吧，奇瑞新能源电动车购车赠送上海市区牌照，对于很多不想花大价钱拍牌的消费者来说，无疑带来了福音。
[外观秉承 传统精巧可爱风]
瑞麒M1-EV在外形方面仍然继承了一贯的可爱之风，圆润的车头上镶嵌着很Q的豌豆式大灯，微笑式的中网和下进气格栅在瞬间提亮心情，这样的车生来就能给人带来喜感的，金属镀铬的奇瑞标志则增添了品质感。
大灯细节
下进气格栅和奇瑞标志
尾部与车头遥相呼应，一样的圆润，一样的Q气十足，花瓣形的尾灯密集感很强，点亮后会更加璀璨。
[感谢经销商]：上海车恒瑞麒新能源4S店
[经销商地址]：上海市沪松公路659号
[经销商电话]：021-54865358
[黑色内饰 简洁干练风]
黑色内饰诠释着简洁干练的经典美，不过多修饰，不花里胡哨，有时候简单就是一种美。中控台虽是塑料材质，但手感光泽俱佳，中央显示屏的按键集中，操作方便。方向盘中间的奇瑞LOGO精致靓丽，两边的握手处踏实硬朗。
操作杆细节
内饰细节
座椅柔韧适度温馨舒适，驾乘空间对于这一级别的车来说，也算是挺给力的了。前排驾驶员头部空余一拳，腿部一拳有余，后排乘客头部一拳，腿部一掌远。（试乘者身高175cm）
前排乘坐空间
后排乘坐空间
瑞麟M1-EV本身是一款A0级别的车，符合电动车对于小型化、轻量化的要求;小型化轻量化电动车是我国电动汽车的一个有效发展方向，因为它的技术可以支撑，成本可以比较平衡，市场也比较容易接受。
[电动给力 充电方便]
瑞麒M1-EV纯电动汽车搭载了336V的大功率电驱动系统,并配备了45/60Ah的高性能锂电池,最高时速为120km/h,最大巡航续驶里程为150km。在普通220V民用电源上慢充,充电时间在6-8小时左右,利用专业充电站充到电池电量的80%需要半小时。
小电瓶和大电瓶
配送的专业充电器
安全/配置：瑞麒M1-EV配备了安全气囊、标配E-ABS防抱死系统等配置，另外还有EPS、电动制冷空调和制热空调等智能驾控系统，其他方面，M1电动车上还配有电池管理系统、电池均衡管理系统、车载智能充电机、制动能量回收、智能信息显示等。
奇瑞瑞麒M1EV相关参数:
电机形式：永磁同步
电池功率(额定/峰值)(kw)：29/40
电池形式：锂离子电池
电池容量(Ah)：45
电池电压(V)：336
最高车速(km/h)：120
工况电耗(kwh/100km)：14
续航里程(ECE工况)(km)：120
充电时间快充30分钟慢充6-8小时
[奇瑞电动汽车的经济效益]
在城市路况下：普通燃油汽车与奇瑞M1-EV纯电动汽车的对比:
结论:
每辆奇瑞M1-EV电动汽车每天可节省：58元-5元=53元
每年节省：53元/天*365天=19345元
另外：奇瑞电动汽车每一万公里的保养费用仅100元
普通燃油汽车每一万公里保养费用约800元
[奇瑞电动汽车的环境效益]
对比普通1.6L燃油汽车与奇瑞纯电动汽车的CO2排放量：
结论:
一辆奇瑞电动汽车1年CO2排放量减少：20千克/天*365天=7.3吨
如果一年1000辆的电动汽车可减少7300吨的碳排放。这就是瑞麒M1-EV的“不加油，为环保加油”的目标所在。
●编辑点评：
奇瑞瑞麒M1-EV纯电动车是在奇瑞S18平台的基础上开发设计出来的，整车造型可爱，线条流畅，小巧玲珑，做工精细。配备了高效率的永磁同步电机，锂离子电池；在安全方面配备了安全气囊，标配ABS防抱死系统等，保证了驾驶的安全性和舒适性；此外还有EPS、电动制冷空调和制热空调，无级变速器等智能驾控系统。总之这款率先上市，在纯电动车市场堪称“第一个吃螃蟹”的瑞麒M1-EV算是开了一个很不错的头，它真正实现了零排放、零污染、纯电动车行驶。这会是车市走向清新环境的美好开端吧。
赠送上海牌照也是一个亮点，这项福利给很多的消费者切实的实惠，很多人花上十万的价钱去买一张牌子，怎么也会于心不忍的，当然了，也有很多人会有疑问，在同级别的燃油车中，5、6万也就可以买一辆A0级小车了，瑞麒M1EV最低标价16.98万，这可能会让很多人觉得物不所值，但据了解，这个车型获得的国家补贴最高可达到7.3万，也就是说，在如上海等多个国内新能源示范城市，消费者购买这款车最低只需要花9.68万元的价格，而且还送沪牌，这样算下来就非常实惠了。（文/图/摄 汽车点评 莫文静）
目前店内在售的其他颜色电动车
