【汽车点评 实拍 原创】捷达，一款在国内经历超过10年的车，可以称得上家喻户晓。可以说它比上海大众桑塔纳对人们的影响更为深远。在2013款捷达还没有曝光之前，我相信大家都早已看厌了现款捷达的样子，面对着几十年如一日的样貌，几乎没有人会去买，去买的也无非是驾校。国内绝大部分驾校都采用捷达车作为教练车，因为他是一款可以真正练出技术的车子。

　　2013款全新捷达已经到达鄂尔多斯各大4S店展厅，另外其上市时间会在年后。“常青树”，我想是对现款捷达的最佳称呼了，方包式线条与21世纪的车辆形成较大的差异，以朴素为主的内饰在新车已经不再出现。于是，你会感叹，已经物是“车”非，然后独自暗喜。

　　新款捷达的帅气外表

　　新车到店后，这辆车并没有引起客户们的注意，就算连在店员工也不知道此车就是捷达。全新捷达采用了现时大众最流行的风格，前脸风格与如今的宝来、速腾、迈腾等有较高的相似度，凌厉的前进气格栅就是最明显的标识。当你看到13款新捷达的时候，如果不看它的标致，你能认出它是捷达吗？比老款式的捷达可以说在外观上有了翻天覆地的改变。

新捷达与新宝来

　　别的不多说，我们先来看看这新车究竟变成了什么样子。一辆蓝色的车一改以往沉闷银色的状态，完全撇开了以往老古董的形象。如果看车头，你会发觉它与新宝来特别相似，就像小改款的新宝来。

　　全新捷达采用了四灯制车头大灯，风格与新桑塔纳一样。大灯采用了卤素灯作为灯源，至于效果方面，暂时还不太清楚，到时候请继续关注我们的评测。我所拍摄的这辆是高配版本的车型，配备了圆形雾灯，并以矩形黑边装饰。

　　全新捷达配备了电动后视镜，从配置方面看确实增色不少。另外，转向灯没有整合在后视镜上。按照这样看，似乎大众现在的中低端车都很少整合转向灯到后视镜。

　　整车来看，新捷达还是值得称赞，一幅成熟憨厚的样子，相信许多人会喜欢。动感确实算不上，总比以前的外观多几分曲线美，当你看到真车，绝对让你眼前一亮。另外所拍摄车型的窗沿上还设置了镀铬饰条，整车美感更加强烈。

　　尾部也不像以前那样方方正正了，全新尾部大灯设计得符合国际审美标准。虽然不是LED灯光源，但是大众汽车的尾灯确实造得相当漂亮，这是无可非议的。另外，全新捷达还具有倒车雷达，功能尽显人性化设计。相信这辆车价格会给人一个相当吸引的价格。尾箱车门只能在驾驶座车门上的开关或者用钥匙直接开启。相信各个大众的车主都会感受到的中低端与高端的差异，不过这个设计也避免了一些操作的失误，保证了安全性。

　　车轮方面，全新捷达采用了16寸铝合金5幅轮毂，前盘后鼓刹车方式，上海大众桑塔纳也采用这样的配备。轮胎方面，全新捷达采用了规格为185/60R15的韩泰轮胎。