[汽车点评 兰州新闻]  为了能够既配合兰州市轨道交通建设，又保证广大市民群众的出行，兰州公交集团自今春以来对兰州公交线路和站点逐步开始了大规模的调整和优化，拟调整公交线路38条，站点上百处。5月8日，本报报道了兰州市第二轮公交线路的调整，部分市民看到报道后认为，线路调整后造成了大家出行不便，出行成本也随之增加。最近两天不断有市民打进本报新闻热线96555呼吁，公交线路调整后他们的出行成本增加了，乘坐公交车能否实现免费换乘，以降低开支。

　　市民反映：公交线路调整后出行成本增加

　　“如果130路和141路合并，那么我们雁滩科教城的居民要去广场和西关都不方便了，130路公交车是附近居民从雁滩路前往广场、庆阳路到西关的唯一一条公交线，如果这条线路与141路合并后，130路将不再经过庆阳路、东岗西路，这样从科教城向西方向去广场的公交车都没了，我们老人去广场或西关都要绕行，就是换乘其他公交车也不方便。”市民杨老先生仔细阅读了本报刊登的公交线路调整方案后如是说。

　　“以前我们直接从大砂坪坐74路车可一站抵达小西湖，现在74路线‘缩水’了，今后我们到小西湖办事就要换乘其他公交，如此一来出行成本就无形中多了一倍。”家住亚太花园的市民宋女士看了报纸后发起牢骚。

　　“没有车能够直达学校，下车后还要步行一站多的路。”在兰州二十七中上学的赵同学说道，他家住在新港城，以前乘坐149路便可以直达学校，而现在149路改线之后，他就必须乘坐至五泉下广场终点站，下车后还需要步行很长一段路。

　　“71路线路缩短，我们夫妻俩都要倒车才能回家。”一名在兰空机关医院上班的护士无奈地说道，她家住在秀川，以往下班后乘坐71路车便可以回家，12日71路缩短至西关什字后，只能倒车上下班，如此一来，不仅增加了出行成本，而且使得夫妻两人将更多的时间花费在了回家、上班的路上。

　　更多的读者反映说，141路撤销与130路合并后，从雁滩出来前往兰州市十一中、铁一中、铁三中、兰州五中等学校的学生就少了1条公交线路，而在这几所学校上学的孩子又很多，公交公司是否考虑不要取消141路。

　　市民呼吁：线路调整后能否免费换乘公交

　　“既然公交线路通过整合调整，有些线路撤并了，公交公司的成本支出应该有结余，而我们的出行成本却无形中增加了，能否借鉴安宁快速公交的模式，让其他公交线路也能在刷一次卡后的一定时段内，免费换乘其他公交车。”市民陈先生提出了这样一个愿望。

　　“今年安宁区BRT快速公交通行后，凡与BRT同站换乘的公交线路都实现了免费换乘，政府这种做法充分体现了公共交通让利于民的惠民政策。现在为了建设轨道交通，兰州市多条道路同时改造，造成交通日益拥堵。在这个时候政府更应该推进‘公交优先’战略，拿出更多的资金支持公交发展，推动公交车免费换乘，以期达到鼓励市民多乘坐公共交通工具出行，缓解交通拥堵的目的。”市民张先生提出了这样的建议。