1比亚迪F3：车市霸主，现车充足

　　[汽车点评网 北京行情]  紧凑型车是国内市场中产品最多的，在价格区间上与国内消费者的购车预算最为贴近，可以为大多数消费者带来的就不仅仅是代步的方便，更多的就是驾乘乐趣了。

　　去年购置税优惠政策最为吃香的就是紧凑车型市场，虽然今年该优惠政策已经结束，但车市并没有因此而降温。根据1月份紧凑型车销量排行，我们挑选出10款最热门的紧凑车型，它们分别是比亚迪F3、悦动、卡罗拉、伊兰特、轩逸、凯越、科鲁兹、朗逸、捷达、速腾。今天我们就给消费者带来以上这10款车型在北京地区的市场调查，为近期想要购入这些车的朋友带来一些参考信息。

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　　比亚迪汽车在国内得以成为去年的销量冠军，比亚迪F3的表现功不可没，去年29.1万辆的销售成绩占了整个比亚迪汽车销量的四分之三。在今年1月份也以3万台的成绩继续领跑紧凑车型市场。

　　我们了解到比亚迪F3有三款主销车型，分别为标准型、豪华型和智能型，其中标准型和豪华型在性价比方面更为突出。从比亚迪官方授权经销商中我们随机挑选了一些4S经销商，以下是该车的现车情况调查表：

比亚迪F3

　　从以上调查可以看出，比亚迪F3的现车供应比较充足，这也是自主品牌在国内的一大竞争优势。在价格方面，各家4S经销商的优惠幅度有些微差别，不过大都可以降价8000-1万元左右，消费者不妨到店与销售人员详谈来获得更多优惠。

2卡罗拉：从容面对召回事件，现车比较充足

● 卡罗拉：从容面对召回事件，现车比较充足

　　卡罗拉是一款实用性很强的家庭用车，不论从优雅的外观还是精致人性化的内饰上都体现它模范级别的日式风格。卡罗拉在各方面非常均衡的表现让它成为全球最为畅销的车型，虽然最近笼罩在召回风波的阴影中，该车在本月的销量表现还是不错的。

　　我们了解到国内在售的卡罗拉分为1.6L和1.8L排量两种，1.8L排量因为与1.6L排量的油耗没有太大差距，所以两个排量车型的销量都有不错的表现，我们从该车去年的销售数据中了解到卡罗拉的自动挡车型销量更好一些。以下是卡罗拉北京地区现车市场调查表：

卡罗拉

　　从以上调查表来看，卡罗拉在北京地区的现车供应比较充足，预定需要等待的时间也不会超过半个月，这或许也是召回事件的“并发症”。价格方面，卡罗拉终于不再严守价格阵线，开始了降价促销活动，我们了解到该车在各家4S经销的优惠幅度都差不多，全系可以降价6000-8000元左右。

3悦动：现车充足，发动机升级后底气更足？

● 悦动：现车充足，发动机升级后底气更足？

　　悦动作为比较经典的家用紧凑型车，在外形和动力方面并没有令人感觉沉闷，前段时间对发动机的升级让它的动力更加充沛；它充足的空间和方便经济的保养成本也能让人心满意足的把悦动当做城市代步的工具。

　　我们了解到悦动目前的主销车型为1.6L排量车型，自动挡和手动挡各两款配置，从性价比方面来说手动挡最低配和自动挡的最高配更加突出一些。但是考虑到悦动自动挡车型的油耗更高一些，动力表现也难敌手动挡车型，1.6L手动挡就成为了该车的最畅销车型。以下是悦动北京地区市场调查表：

悦动

　　从以上调查我们可以看出，悦动的现车还是比较充裕的。在价格方面，悦动在去年对发动机升级之后很少出现降价促销活动，部分4S经销商透露如果在店内做购车一条龙的话可以优惠2000元左右，更多的优惠还需要消费者到店详谈。

4凯越：现车充足，真正亲民的家用车

● 凯越：现车充足，真正亲民的家用车

　　自2010年1月4日起，通用别克对凯越进行优化精简，仅保留1.6LE AT（自动舒适版）和1.6LE MT（手动舒适版）两款车型，同时市场售价在原先指导价的基础上降价8000元。不论这一举动是否是为了英朗腾出价格空间，我们看到的是凯越在销量上面的成功，当然该车本身不错的品质也功不可没：宽敞的后排空间、简单人性化的配置，可以说是家用紧凑车的典范。下面我们来看凯越的最新市场调查表：

凯越

　　通过以上调查我们发现，凯越的自动挡车型的现车与手动挡车型相比较少一些，但没有到供货紧张的程度，如果消费者需要预定，需要等3个星期左右。价格方面，凯越在各家4S经销商处的优惠幅度相同，全系可以降价8000元，这样的降价幅度与春节前相比有了1000元的提升，性价比还是不错的。

5轩逸：不再一车难求，舒适性是亮点

● 轩逸：不再一车难求，舒适性是亮点

　　轩逸是一款非常注重人性化的家用紧凑型轿车。采用了东风日产的家族式外观，俨然有“小号新天籁”的样子，内部空间是该车的一大亮点，宽敞的空间甚至超过了一些中型车，再加上像沙发般柔软的贝壳式座椅，一定会让消费者满意。

　　轩逸主要分为1.6L和2.0L两个排量的车型，2.0L排量车型的定价较高，所以1.6L排量车型的销量与2.0L排量车型在去年的销量相比多了将近一倍。编辑认为消费者如果出于该车的舒适性选择轩逸用作家用车的话，1.6L排量车型就可以满足一般消费者的需求。我们从东风日产官方授权经销商处随机挑选了一些4S经销商了解到了该车近期的现车状况，以下是轩逸最新市场调查表：

轩逸

　　东风日产在去年车市销量走俏时的供货紧缺成为了众多喜爱该车的消费者最为头痛的问题。今年我们发现东风日产似乎已经对厂家的产能做出了调整，汽车市场不再出现东风日产全系车型一车难求的情况。不过在价格方面，轩逸仍然没有任何现金优惠，还需要消费者到店详谈才能申请一些装饰赠送。

6朗逸：等待新车型？要等4个月才能提车？

● 朗逸：等待新车型？要等4个月才能提车？

　　虽然头顶大众的Logo，但朗逸完全是为中国市场量身定做，因此设计师们的针对性可以更强，不论是它优雅的外形，还是简洁大气的内饰都透露着我国本土气息，深得国内消费者的喜好。

　　朗逸全系的车型配置细分较多，但主要为1.6L和2.0L两个排量，我们从去年的销售数据中了解到朗逸1.6L排量车型的销量远远超过了2.0L排量车型。编辑从上海大众官方授权经销商中随机挑选了一些4S经销商，以下是该车的现车情况调查：

朗逸1.4TSI运动版

　　从以上调查我们惊奇的发现，朗逸全系车型的现车奇缺，只有一家4S经销商表示店内有一辆库存现车。目前预定朗逸最少需要2个月的时间才能提车，甚至有些经销商表示等待提车的时间会拖延半年左右！在这种情况下，经销商不建议消费者预定该车，虽然定金只需要2000元左右，但是定金不能退还。

　　朗逸1.4TSI+DSG车型将于3月1日正式上市，上市车型仅为一款，被称为朗逸1.4TSI运动版，采用了大众在今后几年主推的“TSI+DSG”搭配，部分地区已经开始接受预定，在北京地区也已经有展车在店内展示，这想必也是朗逸在售车型现车奇缺的原因之一。

7速腾：热度不减，少量现车但不接受预定

● 速腾：热度不减，少量现车但不接受预定

　　速腾作为大众旗下主打的紧凑车型，在外形和内饰上都没有令人们失望。对于消费者来说，速腾1.4TSI发动机+7速DSG双离合器变速箱，的确非常吸引人。强劲的动力输出和平顺的换挡响应，在操控性、舒适性和经济性上来讲都令人满意。

　　速腾1.4L排量车型上市前，我们在大街上看到的主要都是速腾1.6L排量车型，虽然1.4T车型上市后，1.6L排量和1.8L排量车型似乎再无人问津，1.4T车型的现车供应也成为了消费者们最为关注的事情。我们联系了几家一汽-大众官方授权经销商，以下是速腾的现车状况调查表：

速腾

　　速腾1.4T在去年上市时引起了极大的关注，该车也是去年“加价门”的领头人。不过速腾1.4T车型现车紧张的情况的确存在，根据编辑以上的调查，速腾1.4T虽然没有了去年加价销售仍然无法提车的尴尬，但现车供应仍然非常紧张，店内出售的现车不接受预订，售完即止，消费者只能到店购车或者老老实实交定金等待两个月左右才能提车。

　　速腾1.4T车型的上市是大众品牌走向“TSI+DSG”时代的一个标志，自速腾上市后，高尔夫6、迈腾、和即将在3月1日上市的朗逸纷纷推出了“TSI+DSG”版本车型。有消息称朗逸1.4TSI的定价甚至会低于速腾1.4T车型，这就开始让我们思考，速腾的1.4T车型是否也许只是大众对于该技术在国内的试水，所以才会严控产能？喜欢速腾或者单纯喜欢“TSI+DSG”技术的消费者不妨期待朗逸上市后，速腾1.4T会有更加亲民的表现。

8捷达：经典品质值得信赖，少量现车在售

● 捷达：经典品质值得信赖，少量现车在售

　　捷达在国内已经存在了将近20年，低调大气的外观和成熟的品质并没有让它沉寂在国内层出不穷的新车之后，国内巨大的保有量决定了该车的维修保养费用非常低廉，皮实耐用的质量也成为众多家用消费者的首选。我们从一汽-大众随机挑选了一些官方授权经销商，对该车在北京的现车情况进行了调查，具体情况见下表：

捷达

　　从以上调查我们发现，捷达在北京的现车比较充足，以最为普遍的银色和灰色为主，因为本身性价比较高，该车的优惠幅度不大，在3000元左右。我们认为，与前段时间上市的新款爱丽舍相比，虽然同样都是比较经典的紧凑型车，新爱丽舍无论在价格还是设计上显然比捷达领先了一步，“德国制造”还是“法国制造”，这就看消费者对于品牌的喜好了。

9荣威550：贺岁版最合适，购买要抓紧

　　荣威550有着非常明显的英式风格，大气、沉稳、优雅的外形和优越的内部空间让很多消费者倾心不已。2010款荣威550在外观上没有任何变化；在配置上，全系增配了副驾驶高度调节功能和AUX-IN功能。1.8L 启逸版增加了GPS、1.8L 启臻版增加了定速巡航、1.8T品逸版增加胎压监测/定速巡航/双区空调/后排出风口、1.8T品逸、品臻版变成了17寸轮毂。

　　荣威550的消费者普遍反映该车的油耗偏高，所以建议喜欢该车的消费者考虑手动挡车型，以下是荣威550在北京地区的官方授权经销商处的现车情况调查。

荣威550

　　荣威550的贺岁版车型是在今年2月份左右推出的，在指导价格不变的情况下，以最低配车型的基础上加装了真皮座椅，多功能方向盘、后靠背地图袋、后声音报警PDC、双层豪华电动天窗、定速巡航、后行李箱电源插座、行李箱12V备用电源接口、驾驶座侧眼镜盒。这样丰富的配置在性价比方面甚至赶超了该车的最高配车型，不过因为是限量版车型，店内仅剩少量现车，不结束预定，属于售完即止的状态。对于其他车型，则现车充足，可以优惠5000元左右。

　　我们认为，荣威550的贺岁版车型在性价比方面的优势非常明显，喜欢该车的朋友不妨抓紧时间入手。

10伊兰特：现车充足，降价幅度非常稳定

● 伊兰特：现车充足，降价幅度非常稳定

　　伊兰特是一款非常不错的车型，低调的外形和不错的内部空间、还有较低的油耗都深受家用消费者的青睐，在8-9万元区间，伊兰特的整体性价比非常出众，和赛拉图不相上下。特别是对北京地区的用户来说，超大的保有量也使得该车型的保养成本非常低廉，非常适合作为家用车。

　　我们了解到伊兰特目前只有1.6L排量车型在售，从去年的销量数据上来看，伊兰特的手动挡车型以压倒性优势成为了该车的主销车型。我们从北京现代官方授权经销商处了解到了该车最新的现车情况：

伊兰特

　　从以上调查结果来看，伊兰特在北京的现车比较充足，不过一黑色和银色为主。价格方面，该车的降价幅度一直比较稳定，各家4S店的促销方式略有不同，不过折合起来大概可以优惠9000元左右。

11编辑点评：合资车更靠谱？

● 编辑点评：合资车更靠谱？

　　从国内紧凑车型市场销量1月份销量统计中我们可以发现，除了比亚迪F3和荣威550之外，合资品牌仍然占据着国内紧凑型车的主导地位，可见消费者对于合资品牌的信赖程度。我们偏好德系车的技术和品质、认可日系车出众的经济性能和贴心的人性化设计、满足于韩系车在各方面都比较均衡的表现。

　　比亚迪F3不仅是紧凑型车的销量冠军，在整个汽车市场中的销量也无人能敌，这得益于比亚迪F3充足的产能和低廉的价格。毕竟是一款紧凑型车，在外形上有老款花冠的影子，配置和动力也够用。但是自主品牌的用料和质量是我们无法忽略的问题，经常听到消费者对自主品牌车型“小毛病不断”的抱怨。

　　虽然目前丰田和本田汽车全球性召回事件对国内日系车销量有很大的影响，我们从紧凑型车销量排行中可以看出，自主品牌在紧凑型车级别销量排行中并不突出，可见自主品牌仍然有很长的路要走。

　　去年的汽车市场因为购置税优惠政策而异常火爆，紧凑型车是该优惠政策下最为受益的级别。今年购置税优惠政策已经结束，我们从1月份紧凑型车的销量数据来看，整个汽车市场并没有因为政策的取消而有丝毫回收的表现。除了以上统计的车型之外，新宝来、科鲁兹、明锐的销量也非常可观，和最新上榜的荣威550一同加入了月销万辆的行列。

　　紧凑型车在同价位、同定位之间的竞争非常激烈，消费者在预算一定的情况下可以根据自己的喜好来选择自己的爱车。随着朗逸1.4T等新车型上市，紧凑型车级别将会有新的一轮价格战全面展开，相信到时众车会采用不同的降价促销形式来抢占市场，让我们拭目以待！（文/汽车点评网 关璐）