●空间方面：
X80的储物格也比较到位，ESP开关下方的小储物格可以放点小东西，例如零钱什么的，拉开盖子需要点力气。
奔腾X80方向盘左侧储物槽
手套箱上方有一个长条状的小储物槽，虽然一时半会没想到有什么用，但是放一些不常用的东西还是可以的。
奔腾X80手套箱上方储物槽
X80手套箱开口中规中矩，是最常见的那种，没有什么亮点可言，内部也没有衬垫。
前排中央扶手带有两段式开启，开启盖子后是一个可以放点票据的平整、较浅的储物槽，下段才是大容量的储物格。
中央扶手前端的两处杯架也非常实用，都不是摆设，小的开放式储物槽基本没什么东西可放的，打火机、钥匙都可以往这摆。
最给力的是后排，后排中央扶手带有真皮包裹，并且带有两个大号杯架。如果您还有什么琐碎的东西需要放置，可以把扶手的储物槽打开，容积也比较可观。
再来看看乘坐空间吧，笔者不多说，一切交给图片。（前后体验时均不调节驾驶位座椅位置，体验者身高1.74米）
后备箱方面，X80的后备箱1060mm的最窄宽度、780mm的高度以及950mm的平整进深，容积基本为0.78立方米，而将后排座椅充分放倒之后，进深度可以扩展到1.9米左右，也就是说可以当床躺着，而此时的容积基本达到了1.57立方米。
●动力方面：
X80搭载了马自达6上的2.0L和2.3L自然吸气发动机，当然2.3L发动机是属于2006款马6的。其中2.0L发动机最大功率108kW，最大扭矩183N•m，2.3L发动机最大功率120kW,最大扭矩204N•m，这两款发动机均为全铝材质，带有S-VT+VIS（可变气门正时控制系统以及可变进气歧管）技术。这两款发动机已经服役多年，技术都很成熟，数据相信各位已经烂熟于胸。
X80的悬挂为双横臂独立悬挂，可能作为X80的关注者而言，这一点您早就会想到。马自达6就是因为双横臂独立悬挂才在中级车领域树立了操控标杆的名号，而X80装备这一悬挂后想必也会在SUV领域建立起不俗的群众基础。
与这两台发动机匹配的是6速手自一体变速器以及6速手动变速器。
●编辑点评：
X80的出现对于市场而言，无疑是自主品牌强国之路上的一名高素质新兵，可以说X80拥有让途胜、狮跑等SUV不寒而栗的实力。而对于奔腾而言，X80的最大意义无疑是与比亚迪S6、江淮瑞风S5等自主品牌车型一同角逐于城市SUV市场，如果X80能将顶配车型控制在16万以内，那么它的竞争力绝对不容忽视。（文/图/摄 汽车点评•沈阳 牛昊）
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