长假过还好吗？看用车频道精彩内容汇总
1节后别忘检查你的车！
【汽车点评 用车 原创】
这五一长假不知不觉的就过去了，而接下来这两天的工作日还是让人沉浸在假期中，不过我们这些汽车媒体人可没闲着，还是为大家准备了精彩而实用的内容！请关注今日的精彩内容回顾！
【长假过还好吗？看用车频道精彩内容汇总】
五一长假归来，自驾游的感觉是不是很爽，我们经历了堵车，踏青等各种状况，心中幻想的欣赏桃花变成了数人头，而这期间，各位的车也经受了高温加堵车的考验，回来后，别忘了好好检查一下你的车哦！
转眼间，“五一”小长假就过去了，上班族们也都陆续回到了各自的工作岗位。今年的小长假各位是怎么过的呢？如果您选择自驾购物、访友及郊游等，那么今天，我们就来说一说车辆节后保养的相关问题。
【感受春天的气息 外出旅行后车辆检查】
■车辆外观检查
外观的检查包括了车身、灯光和轮胎三个方面，首先我们来说说最直观，也是最容易看出的车身检查。
车身外观
驾车出游的车主在度过“五一”之后，外观划痕的检查是必不可少的项目。我们都知道外出游玩难免会有小刮蹭，或是高速飞溅的石子对车身造成损害。
检查进气格栅
检查车辆划痕
如果是轻微划痕，我们进行打蜡抛光；如果划痕过深，已露出底漆，那么我们就要尽早进行补漆处理了。
在节前，我们已经对灯光做过检查，在节后，我们同样要对灯光进行检查。灯光方面主要是检查大灯、雾灯、刹车灯、转向灯工作是否正常。
检查灯光十分重要
检查灯光时要注意细节
再次检查灯光是十分必要的，这是对车辆性能和自身安全的双重保险。
轮胎检查是最简单也是最需要细心的一项，在行车前、后对轮胎的花纹磨损、胎压进行检查，对缝隙中的石子等杂物进行清理。
检查轮胎
养成良好的习惯，不仅能延长轮胎的使用寿命，在我们行车中也多了一份保障。特别提醒大家一定不要贪小便宜，如果发现问题，及时更换轮胎。
2美规车你能认出来吗？
不知何时，美规车又流行了起来，或许是因为它价格便宜，也或许是因为它的订制更灵活，但最近相关部门却在阻挠美规车的上牌。无论如何，美规车既然已经进入中国市场销售，就必然有它的买家，接下来我们就带大家一起来正确认识美规车！
一提到美规车，很多人印象中就会与走私车、拼装车等联系在一起，再加上不久前有关部门出台的“限制非中规”车型上牌的规定，更将美规车推上了风口浪尖！那么究竟什么是美规车呢？今天我们就来一起探究一下！
【我的国籍是美国 一起正确认识美规车】
美规车有什么特征？
如何分辨美规车，这一直以来是很多消费者比较疑问的地方，那么究竟美规车有什么特征呢？接下来我们就以这台美规Jeep 自由客为例，向大家展示一下美规车的几个主要特征。
美规车外观与中规车区别不大
侧面看去，美规自由客的黄色边灯非常醒目
首先，车辆外观造型上看，它与国内正式进口的中规Jeep自由客没有非常大的区别，但是在细节上，还是可以发现它的不同。
前中网造型没有区别，但细节有不同
橘黄色边灯是美规车的特点
在美规版自由客的前保险杠侧面，我们看到了橘黄色的边灯，这个边灯是美规车的一个非常大的特点，因为它是根据美国法律规定而设置，并且只在美国有这样的规定，因此，当我们看到车辆除了转向灯外，还有一个橘黄色边灯的话，那么它必然是美规车。
车尾造型几乎没有区别，但尾灯中，转向灯是红色的
我们再来到车尾，不知细心的读者是否发现，这款车的尾灯好像和我们平时所见到的Jeep自由客不太一样。没错！美规车型的尾灯中，我们常规的黄色转向灯，根据美国法规要求，会被改为红色，因此，绝大多数美规车的转向灯为红色。
仪表为英制单位
英里表是美规车最明显的标志
用英文字母表达的手刹指示灯
内饰方面，这台自由客最大的特点就是采用了英里制的车速表及里程表，这也是根据美国法律设定，但对于中国用户来说，使用起来还是有些别扭，尽管车速表内圈会有公里数值的显示，但在读数方面，总觉得实际车速很不正常。
美规车的收音机只能收听双数频段
美规车的座椅可以有布饰
还有一个小的细节可能很多朋友都忽略了，那就是由于美国收音机频段的设定都为双数，因此美规车的原配收音机都只能读取双数频段，这在日常使用方面，多少会有些不便，但很多美规车的经销商也能够通过技术手段，将这样的设定更改为国内的单双数通用型的频段读取。
3昕锐/捷达/桑塔纳售后PK
上海车展前，斯柯达正式发布了其紧凑级车型—昕锐！这款车基于PQ25平台，搭载了与其同门兄弟桑塔纳、捷达相同的EA211发动机，那么在售后服务方面，来自斯柯达、上海大众、以及一汽大众的这三款外观不同，但骨子里却相同的车型，究竟孰优孰劣呢？
之前我们做过斯柯达昕锐的保养预测，它基于PQ25平台打造并且搭载EA211发动机，这注定着它的对手就是新桑塔纳与新捷达。我们选车的时候，除了品牌、外观、空间、性能以外，售后服务方面也要着重考虑。所以，今天我们就对这三款车的售后保养进行一个简单的对比。
■ 首保信息对比
昕锐外观
斯柯达昕锐的质保周期为两年6万公里。首保方面为5000-7500公里，首保之后每5000公里保养一次，首保为免费保养。（厂家一般建议车主在5000公里或六个月时进店做首保，另外，首保后依旧按照5000公里保养一次的制度执行）。
全新桑塔纳
新桑塔纳外观
全新桑塔纳的质保周期为两年6万公里。首保方面为7500公里，首保之后每5000公里保养一次，首保为免费保养。
全新捷达的外观继承了大众的新风格
一汽-大众新捷达可享受厂家提供的两年或6万公里质保，根据厂家规定，新捷达需要在行驶7500公里之前进行首次保养，同时，首次保养是免费进行的。
| 首保信息对比 | |||||
| 昕锐 | 新桑塔纳 | 新捷达 | |||
| 质保周期 | 首保信息 | 质保周期 | 首保信息 | 质保周期 | 首保信息 |
| 两年6万公里 | 5000-7500公里 | 两年6万公里 | 7500公里 | 两年6万公里 | 7500公里 |
| 汽车点评制表 www.xgo.com.cn | |||||
如上表所示，昕锐、新桑塔纳、新捷达在质保周期以及首保方面的差别不大。仅仅在首保方面有细微差别，昕锐的首保期限更加灵活。
■ 保养周期对比
| 上海大众斯柯达昕锐车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里首保 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 免费 |
| 10000公里 | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | 567 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 328 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | 943 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 328 |
| 30000公里 | ● | ● | ● | - | - | - | ○ | - | 567 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 328 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | 943 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 328 |
| 50000公里 | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | - | 1281 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | - | - | - | ○ | - | 328 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | - | - | ○ | ● | 943 |
| 备注：●：需要更换 ○：需要检查 - ：无需更换 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
依照上表所示，斯柯达昕锐首保在5000公里时进行，之后每5000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行；空滤、空调滤每10000公里更换一次；汽滤、火花塞每20000公里更换一次；制动液、变速箱油、转向助力油每50000公里更换一次。
| 上海大众全新桑塔纳车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 7500公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 12500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 17500公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 412 |
| 22500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 27500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 32500公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 768 |
| 37500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 42500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 47500公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 412 |
| 52500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | ○ | 559 |
| 57500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 245 |
| 62500公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | MT：1046
AT：2098 |
| 每5万公里建议更换制动液 每6万公里需更换变速箱油 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
依照上表所示，新桑塔纳首保在7500公里时进行，之后每5000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行；空滤、空调滤每15000公里更换一次；汽滤、火花塞每30000公里更换一次；制动液每50000公里更换一次；变速箱油每60000公里更换一次。
| 一汽-大众新捷达保养明细（仅供参考） | |||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 制动液 | 火花塞 |
| 首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 15000公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 22500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 30000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● |
| 37500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 45000公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 52500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 1.6L车型首保是在7500公里时进行 | |||||||
| ●更换，○检查 | |||||||
在保养周期方面，新捷达要求每7500km进行一次常规保养，而每隔30000km时，则需要对车辆进行一次大保养，包括机油、机滤、空调滤芯、汽滤、制动液、火花塞等部件的更换，及其它零件及油液的检查等。
| 6万公里保养费用对比 | |||||
| 昕锐 | 新桑塔纳 | 新捷达 | |||
| 保养项目 | 总费用 | 保养项目 | 总费用 | 保养项目 | 总费用 |
| 更换机油 | 6884元 | 更换机油 | 5719元 | 更换机油 | 6570元 |
| 更换机滤 | 更换机滤 | 更换机滤 | |||
| 更换空滤 | 更换空滤 | 更换空滤 | |||
| 更换空调滤 | 更换空调滤 | 更换空调滤 | |||
| 更换汽滤 | 更换汽滤 | 更换汽滤 | |||
| 更换刹车油 | 更换刹车油 | 更换变速箱油 | |||
| 更换火花塞 | 更换火花塞 | 更换刹车油 | |||
| 更换变速箱油 | 更换变速箱油 | 更换火花塞 | |||
| 更换助力油 | |||||
| 汽车点评制表 www.xgo.com.cn | |||||
昕锐与新桑塔纳的保养周期为5000公里，而新捷达的保养周期为7500公里，我们以6万公里的总费用进行比较。昕锐万公里保养总费用为6884元；新桑塔纳6万公里保养总费用为5719元；新捷达6万公里保养总费用为6570元。虽然这三款车型所搭载的发动机为同型号机器，但由于品牌的不同，在配件和工时价格上存在差异，所以相同的保养项目会出现不同的价格。
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