2008年初一场突如其来的大雪，让车市难以招架，汽车纷纷接受着雪地行驶的考验，高速上厚厚的积雪阻碍了汽车回家的路。谁都不曾预料到大雪原来离自己那么近。今年，虽然没有发生大规模雪灾，但是天气一再降温，北方沿海地区大面积积雪，以及雨水造成的路面湿滑给机动车驾驶造成意想不到的麻烦。又是一年回家探亲的好日子，安安全全回家才是过好年的基础。汽车有不少能帮助驾车者安全度过各种路况的行车装备，而这些配置，您的车都装备了嘛？
防锁死制动系统（ABS）：ABS是Anti-lock Braking System缩写。目前大多数轿车都装有ABS。在遇到紧急刹车时，经常需要汽车立刻停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的状况———如前轮锁死引起汽车失去转弯能力，后轮锁死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。而在冬天的雨雪湿滑路面上，ABS的作用更加明显。
电子制动力分配系统(EBD)：EBD能够在汽车制动时自动调节前、后轴的制动力分配比例，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应与计算，根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并不断调整，保证车辆的平稳、安全。
牵引力控制系统（TCS）：TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS依靠电子传感器探测车轮驱动情况，不断调节动力的输出，从而使车轮不再打滑，提高加速性与爬坡能力。TCS在冬季，尤其在雪地上的作用更加重要，它让雪地驾驶变得比以前容易。
电子稳定装置（ESP）：电子稳定装置（Electronic Stability Program）也是一种控制牵引力的系统，不但控制驱动轮，而且可以控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过度的情况，此时后轮会失控而甩尾，ESP便会通过对外侧的前轮的适度制动来稳定车辆。当出现转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会对内后轮制动，从而校正行驶方向。
多功能方向盘：多功能方向盘是指在普通方向盘拇指所及的位置及方向盘下侧增加了一些功能键，一般有音响控制系统、温度调节、拨片换挡、定速巡航等按钮。驾驶员不需要有太大的动作，就可以控制车内很多功能，不仅操作方便，更可以使驾驶员集中注意力观察前方路况，大大提高了行车时的安全系数。
GPS导航装置：中级车配备GPS导航装置，应当说是比较奢侈的了。通常来说带有导航系统，势必意味着需要装备液晶显示屏，而这块液晶屏幕也会与DVD播放系统及行车电脑系统共用，科技含量较高。曾经GPS系统是高端车型才能拥有的享受，而随着现在中级车的配置的高级化，GPS导航系统出现在中级车家轿也不是梦想，有了GPS导航系统，驾乘者可以自由设定回家线路，让回家路线更安全方便。
感应雨刷：雨量感应式自动雨刷器能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
参考车型：
09款荣威750
荣威750作为国内自主品牌的高端产品，其在安全系统方面做的相当到位，甚至在部分细节上要超过国际品牌。
主要科技配置：
欧洲SCS六位一体主动安全控制系统，ABS(防抱死系统)+CBC(转向制动控制系统)+EBD(电子制动力分配系统)+MSR(加速防滑系统)+TCS(牵引力控制系统)+VSC(车辆稳定控制系统)。
迈腾作为大众公司的主打产品之一，高安全性能一直是其宣传的重点，但伴随高安全性的是高高在上的价格，因此其性价成为消费者讨论的焦点。
主要科技配置：
ESP：电子稳定程序；ABS：制动防抱死系统；EBD：电子制动力分配；ESBS：扩展制动稳定系统；ASR：驱动防滑调节；EDS：电子差速锁；MSR：发动机牵引力调节。
马自达6轿跑
马自达6轿跑作为一款标榜运动的车型，安全系统是其考虑的重点。
主要科技配置：
TCS牵引力控制系统、DSC动态稳定控制系统、带EBD电子制动力分配功能的四轮ABS防抱死刹车系统。
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