● SQR7101——瑞麒M1 1.0L
M1 1.0L车型已经上市,为何本期再度露面?道理很简单,实际上本次露面的1.0L发动机是奇瑞最新开发的SQR371型发动机。
新款SQR371型发动机拥有两个型号,一个是普通型,也就是本期目录中出现的SQR371F型发动机,功率50Kw,另一款则是VVT机型,是奇瑞最新开发的二代发动机中首个实车装配的机型,下一个将轮到2.0VVT发动机的上市。
● SQR7200——G5 2.0T自动档
在199期目录现身G6 2.0T自动档目录后,本期G5 2.0T自动档终于正式亮相,其实两者的动力总成完全相同。
上图为G6 2.0T自动档量产版谍照
2.0T发动机的出现本应无可争议,不过在最新的199期工信部目录中出现的G6自动档资料显示发动机数据上有着很大的出入,手动版本的2.0T发动机数据是125Kw/5500rpm、235Nm/1900rpm,而自动档车型上出现的2.0T发动机则又原先的SQR484B型更改为SQRE4T20型,参数则减少9Kw,达到116Kw/5000rpm,扭矩反而增加15Nm,达到250Nm,巧合的是现代提供的5AT变速器最大输入扭矩正好也是250Nm,是否是因此而更改动力参数值?而这一变化也同样体现至G5身上,另外一个变化就是增压套件的供应商由霍尼韦尔更改为博格华纳,等于说奇瑞的2.0T有两个版本,手动档匹配SQR484B型,而自动档匹配SQRE4T20型,前者由手动档来发挥其潜力,而后者是为自动档而生,当然这只是表面数据上的分析,真实情况只有留待上市后官方做出更为详细的解答。
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新车指导价:15.98-21.98万