作为德系三强之一的奥迪在国内可谓是最具影响力的豪华汽车品牌，此次国产奥迪Q3的推出也是继A6L、A4L以及奥迪Q5之后又一款车型，也进一步丰富了其在国产车中的产品线；目前在国内SUV车型火热的销售情形下，Q3的推出也进一步降低了奥迪SUV的门槛。

国产Q3的推出也进一步降低了奥迪SUV的门槛

　　目前在国产奥迪家族中，主打商务的A6L车型在国内长时间霸占着中大型豪华车的销量桂冠，如此畅销程度也足以说明消费者对于这款车的青睐度，虽然竞争对手宝马5系的上升势头强烈，但宣示高调的宝马并不符合国人低调内敛的表现方式。

国产Q3与Q5也将形成高低搭配的市场布局

 
A4L以及A6L来主打豪华车市场

　　另外奥迪A4L车型于去年8月经过改款之后，其销量也是稳中增长；而奥迪对于国内的产品布局也十分清晰，以A4L以及A6L来主打豪华车市场，并形成高低搭配的姿态来应对竞争对手的挑战；而在国产Q3推出以前，进口版的Q3价格基本与Q5持平，而此次国产版车型的推出也与“高低搭配”的轿车一样，形成了紧凑级和中型SUV的市场布局。

奥迪目前在华市场布局

　　而依靠着四款车挑起一片天是不大现实，从上图看，奥迪目前在华投入了十多款各个级别车型，其中从小型的奥迪A1以及TT车型，虽然这两款车属于小众车型，但多达15款车型也霸占了豪华小型车的价位；而A1与A3也作为A4的“副手”进一步降低了奥迪品牌在国内的售价。

 
A1与A3也作为A4的“副手”进一步降低了奥迪品牌在国内的售价

顶级的Q7车型则依旧将奥迪的品牌以及定位拉高

　　就目前的SUV车型市场而言，奥迪并不算是强者，旗下目前也仅有Q3、Q5以及Q7三款SUV车型，此前也仅有Q5一款车型主打头阵，此次国产Q3的推出也更好的抢占紧凑级SUV车型的市场，顶级的Q7车型则依旧将奥迪的品牌以及定位拉高。

首次在国内引入的RS5高性能车型也吸引了多种激情驾驭的消费者

　　另外在轿跑车系列，奥迪在国内也投入多款车型，包括了A5以及A7等车型，也进一步细分市场；而作为传统的德系品牌，高性能车型的推出也更加丰富了目前年轻人的喜好，其中奥迪首次在国内引入的RS5车型也吸引了多种激情驾驭的消费者；而作为奥迪旗下顶级车型，R8跑车更是成为旗下最贵车型之一。

国产Q3也加丰富了国内消费者对于紧凑级SUV的选择性

　　总的来说，奥迪在华的产品布局已经非常丰富，从小型车到紧凑行车、再到中型以及中大型轿车已经占据了市场，无论是SUV还是高性能车型，此次推出的Q3车型也更加丰富了国内消费者对于紧凑级SUV的选择性，相信未来有着不错的市场销量。

总结:

　　谈起品牌的根基、谈起车型的丰富，恐怕没有哪个厂商会乐意与奥迪叫板。随着Q3也顺利实现国产后，奥迪所期望的在华帝国梦已是昭然若揭。只是，国产Q3的市场表现还需要一段时间来展现了。