中汽协统计数据显示，去年国产SUV销量首次突破200万辆，同比增长25.5%，领先于轿车、MPV等车型。目前，自主SUV已占据了SUV市场超过40%的市场份额，且多款自主SUV成功跻身销量前十，令人自豪。在新生代SUV里，有两款新车陆风X5、瑞风S5值得关注。它们同于一季度上市，且都以“5”命名，两车“5”剑论道，将演绎出怎样的精彩？
　　
　　　　　　　　　　第一剑：论出身、使命
　　
　　陆风X5定位于超级SUV，是国内专业SUV老牌劲旅陆风旗下全新战略转型之作。瑞风S5定位于新生代跨界SUV，是江淮乘用车全新二代系列平台下的首款SUV产品。陆风X5上市，陆风XUV完成了由硬派越野SUV向兼顾城市休闲SUV的华丽蜕变，正式进军城市SUV主流阵营。而瑞风S5同样肩负重要使命。它将助力“全新瑞风”完成单一品种名称向多功能品类品牌的蜕变。
　　
　　从早期的陆风X6，X9到X8，再到X5，产品数量上的优势，产品系列的丰富已表明陆风在SUV研发领域要比江淮更有经验。而多年的品质积淀和口碑相传也为瑞风赢得了“MPV制造专家”的市场赞誉，这使瑞风S5在品牌口碑方面具有一定先天优势。
　　
　　　　　　　　　　第二剑：论外形、空间

（左：陆风X5右：瑞风S5）
　　
　　外形上，瑞风S5虽脱离了早期产品的单一模仿，加入各种成熟的时尚元素，但不论从前脸，还是侧面线条，尾部造型看，与现代IX35的相似度都极高。陆风X5既有对家庭风格的传承，又有对国际时尚潮流的把握，整车风格弱化了兄长们专业SUV的野性、刚猛符号，更强调城市化的炫酷、现代气息。两款城市SUV在外型尺寸方面差别明显。陆风X5长宽高为4568x1855x1680mm，轴距2660mm。而瑞风S5车身尺寸为4475x1840x1670mm，轴距2645mm。显然，车身尺寸上的全面领先为陆风X5在空间表现方面创造了优势。陆风X5的后备厢正常状态下容积为855L，放倒后排座椅后最大深度可达1880mm，最小宽度为1120mm，高度为790mm，应付日常使用绰绰有余。瑞风S5的后备箱容积为505L，放倒后排座椅最大可扩容至1100L，稍逊陆风X5一筹。
　　
　　第三剑：论内饰、配置

（左：陆风X5内饰右：瑞风S5内饰）
　　
　　就内饰而言，陆风X5采用错层式中控台设计，立体感强，以黑色内饰搭配深色座椅，动感时尚，视觉效果向豪华车靠拢。瑞风S5的中控台由一整条银色曲线装饰条点缀，配合黑色主色调效果良好，音响控制面板及空调出风口边框采用金属处理，也增添了一丝精致感，整体设计风格比较时尚，只是不由让人想起现代IX35的样子。
　　
　　配置方面，对照陆风X52.0T创领版与瑞风S51.8T领航版的配置表，两车几乎不相上下。其中，瑞风S5比陆风X5多了儿童座椅接口，陆风X5比瑞风S5多了第二排靠背角度调节。操控配置上，瑞风S5多了刹车辅助，牵引力控制等装备，而陆风X5则配备定速巡航、行车自动落锁、倒车自动静音这一安全类特色配置。值得一提的是，陆风X5采用五星安全标准设计的高水平封闭型拓扑结构，左前、后门均设侧防撞钢梁。抗拉强度300-800Mpa的高强度材质占白车身总重比例达68%。陆风X5传承江铃60年的品牌积淀和陆风十余年的专业SUV造成经验，品质更为可靠。
　　
　　第四剑：论动力、操控
　　
　　动力方面是两款自主SUV提升比较明显的地方。陆风X5搭载的三菱2.0T发动机最大马力190Ps，最大功率可达140Kw、峰值扭矩250N•m。瑞风S5搭载1.8T、2.0L两种动力，1.8T发动机最大马力、最大功率和最大扭矩分别为163Ps、120Kw、235N•m，2.0L发动机最大马力、最大功率、最大扭矩分别为136Ps、100Kw、180N•m。
　　
　　在变速箱的匹配方面，瑞风S5匹配5MT和6MT。目前上市的陆风X5匹配6MT变速器，未来的8AT车型则将采用世界首款前置前驱8AT变速箱，陆风X5也将因此成为国内首款8AT自主SUV。悬挂方面，两车均采用可提供更舒适驾乘感受的麦弗逊式前悬架和多连杆式独立悬架。值得指出的是，陆风X5的操控系统后期还经过了英国prodrive的专业底盘调校。并且，其前副车架系统采用两横两纵结构，可增加整体抗弯曲刚度，为底盘提供更稳定的结构强度。陆风X5超级动力系统和超级稳定操控的“超级”优势显露无疑。
　　
　　第五剑：论配套工程
　　
　　对于汽车产品而言，质保体系无疑是最重要的“配套工程”。配套工程的好坏与产品品质相关，而事关品牌及产品口碑，因此，在整个市场竞争环节中尤为重要。
　　
　　陆风X5全车系列提供“3年6万公里”的保修服务和“2年5万公里”的三包服务。几乎所有零部件均享受“3年6万公里”的质保，保修零部件覆盖率高达99%。因车辆本身原因出现特定范围内的品质问题，主要包括发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统等，均可享受“2年5万公里”的三包服务。同时，对一些业内通常不提供质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，陆风汽车也提供了60天或5000公里质保服务。瑞风S5虽提供5年或10万公里的质保，但并没指出是整车任何部件都享受同样的质保服务，超长质保实际上仅限于传统意义上个别很不容易损坏的部件。配套工程似嫌薄弱。
　　
　　经过对比不难发现，这两款热门新车已摆脱了自主SUV以价格取胜的桎梏，开始从创新技术与整体品质方面突破。作为国内首款匹配2.0T+6MT/8AT动力组合的自主SUV，陆风X5在动力性能和稳定操控，以及整体品质保障方面占据绝对优势，而瑞风S5更侧重于城市消费者多元化使用需求，力求在舒适性和现代化的配置方面脱颖而出。两车同台竞技，谁最终胜出，还有待市场检验。