1Jeep全系SUV保养汇总

　　【汽车点评 用车 原创】

　　现在SUV车型可真是红的发紫，尤其Jepp的SUV更是从骨子里散发着野性与霸气。在SUV车型火热的同时，其他车型也不甘寂寞，请关注本周精彩内容汇总。

【Jeep全系SUV领航 用车频道精彩内容汇总】

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　　Jeep一路走来，从一个军用车型，慢慢走进了我们的生活。它可以说是“硬汉”的代名词，也可以认为是它诠释了“越野车”这个词。但话说回来，我们买车不能单单看它的外观、价格以及性能，售后保养也是需要我们参考的一部分。接下来，我们就来看看Jeep全系SUV车型的保养信息。

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　　指南者是Jeep品牌旗下最年轻的一款紧凑型SUV，它被作为主力军投入到中国紧凑型SUV细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任。

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■ 首保信息

Jeep指南者

 
Jeep指南者外观

　　Jeep指南者可享受厂家提供的三年或8万公里质保，并且据店内售后人员介绍，2012年8月1日售出的Jeep指南者，在购买之日起6个月或累计行驶5000公里时进行首次保养，首保免费且可酌情进行调整。

■ 商家建议

指南者发动机舱

　　另外，商家建议车主，在购得新车后。行驶到1500公里时即可开始拉高速，一般累计行驶3000公里，就可以到店进行首保。如果车辆累计行驶超过5000公里，也是可以享受免费首保的，这是一个十分人性化的服务。

■ 保养周期 

Jeep指南者车型保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	清节气门	变速箱油	助力油	制动液	火花塞	费用（元）
5000公里首保	●	-	-	-	○	○	○	-	免费
10000公里	●	●	●	-	○	○	○	-	796
15000公里	●	○	-	-	○	○	○	-	509
20000公里	●	●	●	●	○	○	○	-	1646
25000公里	●	○	-	-	○	○	○	-	509
30000公里	●	●	●	-	○	○	○	-	796
35000公里	●	○	-	-	○	○	○	-	509
40000公里	●	●	●	●	●	●	●	○	3589
空滤、空调滤每1万公里进行检查 如无需更换 则免费清洁
●更换，○检查

　　依照上述保养明细所示，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器每1万公里检查一次（需要更换时则进行更换）；变速箱油、燃油滤清器、刹车油、助力油每4万公里更换一次。

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特别鸣谢：
北京汇杰伟业汽车销售有限责任公司
010-84911116
北京市朝阳区来广营西路55号

　　精彩的上海车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评为大家带来的车展相关报道。点击进入: >>2013年上海车展报道专题！

2通用别克君越保养成本解析

　　在Jeep的SUV之后，我们来看看通用别克君越保养成本解析。

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　　君越是一款很纯正的美国车，它拥有宽敞的车舱、舒适的驾驶，以及可以承受的价格。那么，它每年的用车成本大概是多少？用车成本中的油费、保养费、保险费又是多少呢？下面的文章，笔者就为大家简单介绍下。

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■ 首保信息

通用别克君越

 
君越外观

　　通用别克君越可享受厂家提供的两年6万公里数整车质保，在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养。除此之外，前两次保养为免费保养。

■ 商家建议

 
君越发动机舱

　　另外，商家建议车主，在购得新车后。行驶到5000公里时即可进店进行首保，首保、二保主要进行的项目是机油和机滤的更换（注：首保和二保为免费保养）。

■ 保养周期 

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注：

　　对于别克君越不同排量的车型：2.0T/2.4L/3.0L，其保养周期以及保养项目是不变的，只是在机油等油液使用上略有不同。下表给出的则是君越2.0T车型的保养费用，相比2.4L车型，费用略高，但与3.0L车型相差无几。

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别克君越保养明细（仅供参考）
保养	机油机滤	空滤	空调滤芯	汽油滤清器	变速箱油	刹车油	转向助力油	火花塞	费用（元）
5000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	免费
10000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	免费
15000公里	●	●	●	●	-	○	○	-	1212
20000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
25000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
30000公里	●	●	●	●	-	●	●	-	1785
35000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
40000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
45000公里	●	●	●	●	●	○	○	-	2096
50000公里	●	○	○	-	-	○	○	●	834
55000公里	●	○	○	-	-	○	○	-	834
60000公里	●	●	●	●	-	●	●	-	1785
●更换，○检查

　　依照上述保养明细所示，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器每隔15000公里更换一次；刹车油、转向助力油每隔30000公里更换一次；变速箱油每45000公里更换一次。

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3曾经的三大车王浴火重生

　　汽车市场竞争激烈，数不清的新车型接连问世，在关注这些车型的同时，你是否还记得曾经的三大车王呢？

　　 请关注>>>>不做大哥好多年  原三大车王浴火重生

　　如今汽车行业迅猛发展，各种各样的新品牌、新车型相继问世。面对让人眼花缭乱的汽车市场，大家是否还记得曾经的捷达，桑塔纳，爱丽舍（富康）三分天下的年代呢？近期，这些老将同时焕发了第二春，它们究竟会做出哪些方面的改变呢？下面我们就将讨这三款车型的变化。

【不做大哥好多年  原三大车王浴火重生】

　　■新老捷达外观与内饰有什么变化？

　　 相信这三款车曾经的外观早已存在我们深深的脑海里，但是既然焕发了第二春，突破当然要从形象做起，我们先来看捷达。

新捷达外观融入了家族风格

老款捷达外观已显老态

　　捷达在外观方面的改动是显而易见的，老款车型给人一种敦实、有棱有角的感觉，而全新捷达采用大众家族的套娃脸，散出的是时尚、年轻。但也可能有些车主很难摆脱对老款捷达的印象，这就要看个人的喜好了。

　　  内饰方面捷达同样做出了全新的突破，没有一点老款车型的影子。

新捷达内饰全景

左为新捷达、右为旧捷达

　　新捷达的方向盘和仪表盘都多出了许多人性化的设置，相比老款也更加时尚

左为新捷达、右为旧捷达

　　新款捷达的中控台和手套箱明显摆脱了旧款刻板、陈旧的风格，更贴近现在年轻人喜爱的感觉。从内饰上的重大改变，我们不难看出新捷达准备夺回曾经地位的野心。

　　■新老桑塔纳外观与内饰有什么变化？

　　一听说要对比新老桑塔纳，小编我实在有些不知从何下手，这款车从1983年开始，至今已有30年的历史，比我的年龄都大出不少。那么全新的桑塔纳和原来比做出了哪些改变呢？

新桑塔纳外观　　

老款桑塔纳外观

　　俗话说的好，少要稳重老来狂，别看桑塔纳是拥有30年历史的老将，但外观的动感时尚比起其他新晋车型也丝毫不差。

　　新桑塔纳的外观不输给年轻人，那么它的内饰呢？

新桑塔纳内饰全景

左为新桑塔纳、右为旧桑塔纳

左为新桑塔纳、右为旧桑塔纳

　　内饰的变化就更加验证了桑塔纳重新焕发青春的特征，虽然依旧保持着的一贯严谨，但可以看到这种严谨在随着时代的迁移而变得越发活泼。

　　■新老爱丽舍外观与内饰有什么变化？

　　对于爱丽舍相信大家同样熟悉，很多朋友绝对接触过它的前身富康，想当初小编我学车时就是用的富康，那么新旧款爱丽舍的外观有什么区别呢？

 
新款爱丽舍造型变化很大

老款爱丽舍

　　全新爱丽舍已经在此前的巴黎车展发布，外观整体已经脱离现款车型的设计，车身尺寸为4430×1700×1470mm，在改进了外观的同时，更是增大了后排空间，提升了舒适性。

　　新爱丽舍的外观改进比较成功，它的内饰同样做出了一定程度的完善。

新爱丽舍内饰

左为新爱丽舍、右为旧爱丽舍

左为新爱丽舍、右为旧爱丽舍

　　新爱丽舍在内饰方面，方向盘变的比老款简洁不少，另外将原白底黑字的仪表盘,更换为黑底、白字，视觉造型简约明朗,信息读取更加快捷,整体搭配更加完善。

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4汽车内释放有毒气体

　　近期非常引人关注的车内毒气事件告诉我们，车的性能固然很重要，但车内的空气环境也是我们应该注意的问题。

　　 请关注>>>>危险就在身边 汽车内释放的有毒气体

　　近期，全球最大汽车保有量国家美国汽车权威媒体Autonews发布的一份“汽车有毒”榜单，随着这份榜单的发布，车内空气质量问题吸引了很多人的目光，车内空气真的有毒吗？这些毒气究竟会给人体带来多大的危害呢？

【危险就在身边 汽车内释放的有毒气体】

　　■车内毒气是什么？

　　  我们要了解车内的毒气，首先要知道它们是什么。车内的有毒气体实际上就是我们平时问到的“异味”，这种“异味”在新车或者一些高档车上更为明显。这些毒气大致可分为两类：

　　 
　　　　　　　　　　　　 汽车内饰
　　一是化学物质释放的毒气，包括了目前确定的8种车内常见的毒害物质，分别是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛，这些有害物质通常情况下释放周期比较长，使人不易察觉。

　　二是车内微生物和细菌所造成的空气污染，这类污染所滋生的细菌往往对人体危害不小。

　　  ■污染物的来源

　　车内化学物质的污染主要来源于石棉，沥青，聚苯乙烯。

部分刹车片采用石棉

　　 石棉，它本身并无毒害，它的最大危害来自于它的纤维，这是一种非常细小，肉眼几乎看不见的纤维，石棉在汽车上通常作为刹车摩擦片使用。石棉中致癌纤维弥散主要是在生产制造过程中或者在高温摩擦中释放到空气中的，发达国家之所以规定任何地方都不能使用是想杜绝石棉的生产和制造过程中产生的石棉污染。

汽车内使用沥青的材料

　　沥青，由于太阳暴晒及发动机生热，在车内紧贴钢板的沥青因受热极易分解老化释放有害物质。而这个过程是会多年长期存在的。许多国际名牌汽车在国内合资生产时为降低成本，在大部分汽车车内普遍使用的是以沥青为主体的阻尼材料。

使用聚苯乙烯的汽车内饰

　　聚苯乙烯是热塑性塑料的原料，同类材料有聚氯乙烯、聚酰胺(又叫尼龙)等，这种物质在汽车上应用广泛（如座椅调节手轮等），会散发出苯、甲醛等有毒物质。

 
汽车内空调和脚垫都易滋生细菌

　　微生物、细菌等在车内的地胶和座椅中最易滋生，地胶在紧贴车内地面的情况下，无法保证底部的空气流通，长期如此，就会滋生大量细菌；同样的，人们从外界带来的细菌也会直接附着在座椅上。

5车辆高速爆胎该咋处理

　　车主选购了喜爱的车型，爱护了自己的车辆，就足够了么？事实告诉我们，有些突发情况的处理方法，仍然需要车主进一步了解。

　　请关注>>>>由铁蒺藜想到的 车辆高速爆胎该咋处理

　　随着汽车行业在国内迅猛发展，不仅有车一族的数量快速增加，相关的汽车修理业也在蓬勃发展。面对激烈的市场竞争，没有问题，制造问题也要修。有些汽车修理店店主为了招揽生意，竟用铁蒺藜设置了路障。

【由铁蒺藜想到的 车辆高速爆胎该咋处理】

　　■事件概况

　　3月14日，在京港澳高速鹤壁服务区修车的杨某和李某为了多赚钱，沿高速公路抛撒特制爆胎钉，长达47公里，造成十多辆车辆轮胎被扎破。案发后，河南高速交警九支队迅速出动民警沿途清查，排除爆胎钉，并展开案件侦破。记者从河南高速交警总队获悉，经民警多方查证，杨某、李某两名涉案当事人被抓获。

被铁蒺藜扎破的轮胎

毁车利器：铁蒺藜

　　■爆胎的危害

　　汽车在行驶中爆胎会导致汽车失控，失去平衡，车辆会斜向爆胎的方向行驶，容易与后面驶来的车辆发生碰撞，如果处理不当，很大可能会导致翻车。

　　
爆胎引发的车祸

 
爆胎引发的车祸

　　曾经有国外数据，当车速在160时发生突然爆胎，车内人员死亡率是极高的，再好的车都没有用。所以在这里再次提醒大家每次出行前简单检查一下轮胎。每条轮胎都有磨损刻度线，到达或者接近此线时，即表示应该更换轮胎，千万不要为了省钱或怕麻烦而耽误换胎，否则可能产生严重后果。

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　　  这种事真不少！

　　■2008年9月3日，京港澳高速公路石家庄收费站南侧三四公里处的路面上出现了一片类似于“铁蒺藜”的尖利铁片，扎破了二三十辆汽车的轮胎。

　　■2010年9月16日晚，京福高速公路宁阳段突现四五米长的“铁蒺藜”阵，路过此处的50余辆车被扎破轮胎。

　　■2011年9月26日凌晨，在京福高速公路宁阳段，来自安徽的一辆旅游大巴在高速行驶中被铁蒺藜扎胎，连爆4个轮胎，险些翻车，在等待救援时，先后又有10辆车爆胎。

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