日前，上汽通用五菱发布了旗下首款轿车——五菱星光，提供纯电动版和插混版可选。产品定位上，五菱星光目标直指秦PLUS、吉利帝豪L等十万级新能源家轿，将成为新的性价比杀手。

作为悬挂银标五菱的首款轿车，五菱星光的外观采用全新设计语言，展现出了极简优雅的高品质感。纯电动版采用时下流行的封闭式中网和分体式头灯，取消常规的底部进气口，LED日行灯带在外侧上扬。搭配前机盖的V字棱线，进一步强化五菱银标的存在感。

插混版则恢复了相对常规的前格栅，采用点阵式无边框中网的设计，日行灯采用星环贯穿式造型，远近光灯组造型有所上移，使得前包围的进气口配合L形镀铬饰条，细节丰富且有设计感。

侧面有着流畅的车身型面和横贯式的高腰线，溜背车顶呈现出优雅动感的车身姿态。尾部采用的是不规则造型的贯穿式尾灯，后包围两侧配有哑光饰条点缀，整体有着十足的辨识度。

根据工信部申报信息，该车长宽高为4835/1860/1515mm，轴距2800mm。轮胎规格提供215/55R17和215/50R18可选，轮圈样式更有多种选择，既有运动风格的熏黑战斧，也有超低风阻的半封闭双色花瓣样式。

动力方面，纯电动版搭载100kW的前置电机和磷酸铁锂电池；插混版配备78kW的1.5L发动机和P1+P3双电机DHT混动专用变速箱组成的插混系统，电池容量提供9.5kWh/20.5kWh可选，纯电续航分别为50km/105km，馈电油耗低至3.98-4.05L/100km。

可以看出，五菱星光的各项参数都全面看齐乃至超越了市面上的“冠军版”新能源家轿，再加上五菱向来以“性价比杀手”见长，如今跌破10万元大关的新能源家轿，能否再度迎来“油电同价”的史新低时刻，就看五菱的定价多有诚意了。