据了解，东风雪铁龙C5订单需求旺盛，万份订单让C5在很多地区“一车难求”。为了广大车主早日提取爱车，神龙第二工厂已开足马力提升日产量以确保市场供应。C5的旺销成为了2010年车市头月的一大亮点，C5也随之成为即将到来的传统车市旺季——春节黄金档的有力竞争者。
C5行情火爆车源紧俏
记者在一家东风雪铁龙4S店内看到，前来咨询、体验C5的用户络绎不绝。该店一位销售代表表示，C5自到店以来人气就很高，不少客户都是专程来看C5。随着春节脚步的临近，每天来店看C5的人将近翻番，其中2.3L尊贵型人气最旺。一位正在下订单的消费者在接受记者采访时表示：“本来就很喜欢C5，后来看到首批C5交付的消息，反应都很好。所以我就第一时间来订车了，希望能赶在春节前提到车，开回老家过年。”
火爆销售虽然乐坏了经销商，但对厂家的产能是一个严峻的考验。为确保市场供应，2009年11月17日正式投产的标致雪铁龙集团“全球新一代精益化样板工厂”的神龙公司第二工厂已全力作业。新年过后，已依次克服能源供应紧张、冰冻雨雪天气等困难，对生产节拍和生产班次进行合理调整，生产一线员工主动放弃周六等节假日休息，神龙公司的武汉一厂、襄樊工厂两大生产基地仅在1月1日休息一天，1月2日就开始恢复正常生产。全公司上下开足马力，提高作业速度，缩短用户从订车到提车的周期，满足更多客户及早提到爱车的迫切需求。
记者还获悉，虽然有些经销商借着用户急于提车的心理借机提价，但C5在全国的总体售价仍保持平稳，没有出现大面积加价销售的情况。但随着春节销售旺季的来临，C5的加价压力将越来越大。
