1探析全新天籁的那些变化

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　　你很难说雅阁或者凯美瑞是一款什么样的车型，但是如果提到东风日产天籁，所有汽车媒体人的第一反应都是“舒适“。没错，这款被称作最舒适中级车的换代车型新天籁18日正式上市，17.78万元至24.48万元的售价让很多人直呼厚道。

再次细分市场 探析全新天籁的那些变化

　　考虑到我的同事已经做过一篇新天籁的竞争力分析，我也就不再更多赘述，作为在上市现场的目击者，我在本篇文章里只是谈谈我对于这款车型的一些想法，或许让您对这款车型有一些更多的认识。

或许这篇文章能让您对这款车型有一些更多的认识

　　感想一：V6变L4是为了更加细分市场

　　看了新天籁的价格，无疑是证实了我之前的猜测：新天籁的发动机由V6变为L4只是东风日产为了更加细分市场。有人一定要问，简配就是简配，何出细分市场之言。

发动机的变化不得不提

　　其实只要琢磨一下东风日产在中级车的布局我们就不难明白，上一代天籁简直就是劳苦功高。看看三大日系品牌，丰田有广丰凯美瑞主攻传统意义的中级车市场，一丰的锐志照顾运动中级车市场，而皇冠更是覆盖了凯美瑞之上的豪华车市场。再看本田，广本的雅阁与东本的思铂睿也是一正统一运动的组合，虽然思铂睿的销量差强人意，不过如此的布局无疑是占有主动的。

　　反观东风日产，本就缺乏在中级车市场更多的助力，天籁也一直是以舒适为主打，难以兼顾到更多的消费者，于是很长一段时间里，在中级车市场不温不火也就情有可原了。

新天籁其实就是北美版的Altima

　　要说天籁，一直是日产在北美和西欧以外市场上的主力中型车，它在不同的地区拥有TAENA、MAXIMA、CEFIRO等不同的名称，而新天籁其实就是北美版的Altima。严格来讲，天籁是比公爵要低的，公爵的直接对手其实是丰田的皇冠，而天籁•公爵则是中国独有的版本。

天籁是比公爵要低的，公爵的直接对手其实是丰田的皇冠

　　这次新天籁采用了L4发动机，降低了成本，进一步的拉低了整体车型价格，也为更高端细分车型的正式到来提供了向上的价格区间。

　　可以看到，这次的新天籁再无什么公爵版了，大胆预测下，东风日产将会将公爵正式与天籁在国内市场分割成两个品牌，一个主打高端中级车乃至C级车市场，另一个主打普通中级车市场，更细分的车型无疑将会更精准的吸引目标人群。

　　这一页的最后，还是得为新天籁说几句好话，且不提L4比V6如何节油，亦或是天籁这种主打舒适的车型L4足矣，其实看看这次东风日产为新天籁所配备的代号为MR20DE的2.0L以及OR25DE的2.5L直列四缸发动机，前者最大输出功率为104kW/5600rpm、峰值扭矩达到了190Nm；后者最大输出功率为137kW/6000rpm、峰值扭矩达到了234Nm/4000rpm，这个动力对于天籁这一级别的车型而言，绝对是够了。

2感想二：为了年轻人的改变

　　感想二：为了年轻人的改变

　　来这次发布会的飞机上看了一期最新的《商业周刊》，文章名字忘记了，说的是奔驰宝马奥迪2012年销量的事。令人颇感意外的是，奔驰旗下销量增长最快的是A级与B级，E级和S级出现了负增长。而宝马旗下销量增长最快的则是1系，超过两位数的增长也超过了3系和5系。从这个现象中我们不难发现，汽车市场现在更需要年轻人，老气横秋的车型们越来越不受欢迎了。

年轻人成为所有汽车厂商关注的焦点

　　天籁的外观为了年轻人做了诸多的改变，比如时髦的LED灯带，比如老天籁那个古板大灯变成了现在这个，再比如车身线条的硬朗化，这些都是年轻人喜爱的元素，新天籁全部都带来了，设计师的意图不言而喻。

外观年轻化是天籁的一大特点

　　内饰就更不必说了，老天籁那桃木装饰与浅色内饰的搭配简直就让很多年轻人无法接受，而新天籁则就完全不同了，看看我同事试驾的那辆纯黑内饰加银色仿碳纤维装饰的新天籁，时尚且效果出众，你丝毫看不到老天籁的一丝痕迹，这才是年轻人想要的内饰。

时尚且效果出众的新天籁内饰

　　年轻人注意的另一个元素是配置。新一代天籁新增加的3D平视信息显示系统、ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统、HSC上坡辅助系统和四轮精准循迹系统都是竞争力较强的配备，同时也是讨人喜欢的配置，对于年轻人们而言，这样的车型无疑有着绝佳的吸引力。

零重力健康乘坐系统

该设计源自宇航员在零重力的姿势

　　加上首次将健康作为舒适基准的零重量健康乘坐系统，配合天籁本就舒适柔软的座椅传统，这次的新天籁将一切能够讨好消费者的细节都做了一个遍，只是为了赢得年轻人们对这款车的青睐。

CVT是否能有运动性

　　但这番想法能否达成所愿还要面临许多考验，比如人们习惯的认为天籁几乎没有运动性可言。针对这一问题，东风日产的技术人员表示：“东风日产对这款变速箱已经做了很多工作，加入了很多新元素。，新一代XTRONIC CVT变速器可以模拟6速换挡模式，更有驾驶乐趣。”

3感想三：后市场才是真正的主战场

　　感想三：后市场才是真正的主战场

　　三大日系品牌的服务一直做得不错，东风日产这次显然又进了一步。

天籁行动

　　在新世代天籁上市之际，东风日产推出了国内首个基于新车的客户价值提升行动——“天籁行动”。“天籁行动”主要包括“7天包换”、“60天免费出险代步”、“3年CARWINGS智行＋免费享”三个服务内容。

天籁行动具体内容

　　J.D.Power亚太公司2012年中国售后服务满意度指数研究也显示，在连续6年保持稳定上升之后，客户对于中国汽车的售后服务满意度在2012年趋于稳定。据其相关负责人分析，满意度得分下降可能是因为汽车售后服务行业无法跟上近年来汽车销量的爆发性增长。

新天籁打出了服务牌

　　毫无疑问的是，当前消费者对于企业售后服务表现的关注程度高于以往，特别是对二次购车的置换用户而言，他们对企业售后服务的体验和口碑，将直接影响其新车的销售成绩。

3年CARWINGS智行＋免费享很是吸引人

　　做好后市场也可以为整体汽车品牌形象或企业形象的提升，产生莫大的促进作用。目前很多汽车厂商都已经意识到大打服务牌的重要性了，如上海通用别克的“别克关怀”、上海大众的“大众关爱”、奇瑞的“快•乐体验”，上汽荣威“尊荣体验”、江淮轿车“倾情唯你”等等，而东风日产借助这次天籁上市打出了天籁行动的服务牌，也使得自己的品牌形象得到一定的提升。

目前很多汽车厂商都已经意识到大打服务牌的重要性了

　　新天籁的“7天包换”、“60天免费出险代步”、“3年CARWINGS智行＋免费享”无疑都是非常实在的东西，也使得这款新车又有了更多的底气。

无论如何，这都是一款有着诚意的中级车

　　结语：说了一些对于这次新天籁上市的感想，有猜测也有确定的事情。可以肯定的是，这次新天籁寄托了东风日产在中级车市场的希望，东风日产也下了必胜的决心。从现场经销商在现场的欢呼声来看，他们对于东风日产新天籁这个价格是绝对有信心的，而从目前的市场格局来看，新天籁的到来也是恰到好处的。无论如何，这都是一款有着诚意的中级车，我们静待这款车型的市场表现吧。

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