2009年，加速快跑的上汽成为首个超越200万台大关的汽车集团，与第二名的优势也已经扩大到了70多万台，毫无悬念地夺得国内销量冠军。2010年，上汽更是做好准备，仅一季度，便有新赛欧，英朗等重量级车型上市。当然，上汽在自主品牌方面也未有松懈，荣威350或将于2月28日正式上市。趋近上市日期，我们获得了新车无伪照片。

荣威350无伪谍照

　　此次所获照片颇为全面，共包含5种车身颜色。由得到的谍照来看，350总体上延续了N1概念车的设计。进气格栅连成一体的泪眼式大灯设计延续了荣威的设计精髓。从前侧视角看去，新车大灯处造型与别克英朗颇有几分神似。概念车上的LED式前后大灯、夸张的前下进气格栅及细长的后视镜等一些概念元素并没有出现于量产车上，但略微收敛的设计也许更适合市场需求。

荣威N1概念车

荣威350无伪谍照

　　由大灯处开始延伸出去的轮廓线条收于A柱，与外凸明显的腰线错开，更显层次感。外抛明显的翼子板显得十分动感，配合凌厉的腰线设计，350总体设计十分紧凑灵动。

荣威350无伪谍照

　　与南汽进行合并之后，上汽对已有的动力总成进行了重新规划，其中便包括年产25万台的发动机生产线。这条新生产线投产的发动机主要有1.4L、1.5L、1.6L三款，不过上汽集团股份有限公司技术中心主任高卫民曾表示，今后力推的将是在1.5L排量，为保证动力，也会在此基础上推出1.5T发动机。

荣威350无伪谍照

　　而从近日公布的环保局资料来看，首批推出的车型将搭载15S4U 1.5L自然吸气发动机。目前尚未有相关动力数据曝光。与该款发动机相搭配的是5速手动及4速自动变速箱。之前所曝光的由荣威与博格华纳联合研发的DCT双离合变速器将于日后装载于1.5T高配车型之上。1.5L及传统变速箱有利于控制成本，拉低价格门槛；而1.5T及DCT双离合变速器提升了技术含量，有利于品牌宣传。