15万级合资SUV市场，一直都是各大厂商必争之地。3月广汽丰田锋兰达、7月现代沐飒相继上市，性能、配置方面都很有吸引力，热度很高。进入8月，东风日产全新第三代逍客也将如约而至，紧凑型SUV市场势必更加热闹，消费者可以选择的车型更加丰富。

　　今天，和大家聊聊全新第三代逍客的看点，感兴趣的朋友，可以花一点时间了解一下，给后续选车作参考。

　　三代逍客，进化不止步

　　与其它同级合资SUV相比，逍客算得上一个标杆般的存在。

　　2006年，第一代逍客诞生在欧洲。彼时日产想打造一款适合欧洲城市道路的新车，由日产欧洲设计中心和日产欧洲技术中心联合开发，前者负责外观设计，后者负责底盘车身，最终打造出了一款跨界SUV车型——第一代逍客，在欧洲市场崭露头角，立刻引发各方关注。

　　2008年，第一代逍客携其在欧洲市场的强劲风头，导入中国市场，开创了城市SUV新品类，受到消费者的青睐，迅速打开局面。

　　2015年，第二代逍客导入中国市场，驾控实力进一步升级后，不仅碾压同级竞品，甚至有越级挑战的资本，由此在15万级合资SUV市场突飞猛进，多次摘得区隔市场的年度销冠，在整个合资SUV市场也位居前列。截止到2022年，前两代逍客在国内市场的累计销量已经超过170万辆，奠定其区隔市场的王者地位。

　　今年4月，全新第三代逍客在上海车展亮相，全新的外观设计，更加符合当代年轻人的审美主张和个性化需求，为正式上市开了一个好头。随后的全国媒体试驾中，逍客的空间布局、驾控实力、全新动力等相继释放，更是将市场关注度持续拉高。

　　可以预见，只要新车配置给力，价格到位，全新第三代逍客依旧会是车市爆款。

　　专业这一块，逍客没输过

　　对于逍客来说，引以为傲的驾控实力，来自雷诺-日产战略性CMF平台。诞生于这个专业SUV平台，让逍客一开始就与众不同。值得一提的是，逍客与它的老大哥奇骏，出自同一平台。

　　据了解，该平台针对SUV驾驶的全路况进行了相应的定制化开发，适用性更广，再加上高离地间隙带来的高通过性，让全新第三代逍客在同级车型中综合优势非常明显。

　　所谓一步领先，步步领先。此次上市的全新第三代逍客，不仅继承了前两代车型的专业驾控基因，而且实现了全面升级。

　　新车基于雷诺-日产第二代CMF-CD平台打造，底盘悬挂、车身材料等方面大幅度进化，实力更强，表现更加稳定和可靠。

　　底盘结构方面，全新第三代逍客大量采用高强度钢。车体刚性和结构的强化，加上减震模块的应用，有效削减了高频震动，带来更好的舒适性，车内相对来说更加静谧。

　　在用料方面，全新第三代逍客增加了铝制覆盖件用量，前后车门、机箱盖等处采用铝合金才材质，向豪华车型看齐，实现轻量化和高强度双重目标。

　　新车采用了双小齿轮电动助力转向，转向相关系统刚性增加，与此前的转向柱电助力相比，齿条电助力响应速度更快，平均转向角速率提升了30%。

　　底盘弹簧和避震器经过优化后，车辆行驶中侧倾幅度降低10%，弯道的极限G值提升4%，这些实实在在的提升，大大提高车辆在弯道中的行驶表现，轻松应对多样化的路况。

　　全新第三代逍客采用前后独立悬挂，结构进一步优化，其中后悬挂升级到四连杆结构，较以往三连杆更加复杂和高级，显著提升响应速度，车辆行驶时姿态更加稳定。全新的底盘和悬挂，带来了同级领先的185mm离地间隙，更好的适应城市停车环境或者野外轻度越野路况。

　　在全国媒体试驾中，笔者在城市、高速、山路等综合路况下体验了全新第三代逍客，车身的素质非常过硬，底盘稳健扎实，盘旋山路上也有很稳定的发挥，对于侧倾的抑制更好，乘坐更加舒适。

　　全新动力总成，28项驾驶辅助

　　全新第三代逍客的动力总成，采用了全新一代HR13涡轮增压发动机加全新一代链条式CVT无级变速箱，额定功率116kW，峰值扭矩270N·m，其中扭矩为同级最高。

　　全新一代HR13涡轮增压发动机，与奔驰GLA、GLB等车型上搭载的1.3T发动机同源，由戴姆勒与雷诺-日产联盟共同研发，实现强动力和低油耗的双重平衡，并且以稳定、可靠著称。该发动机采用了全新的涡轮增压技术、带中置喷油器的三角形缸盖、GTR同款镜面熔射等，实现技术、结构、工艺的升级，带来更快的响应速度，实现更好的加速性能。

　　链条式CVT无级变速箱，最高可承受330N·m扭矩，传动效率更高，耐用性更好，使用寿命更长。同时，变速箱优化供油系统，双油泵可以在极限驾驶模式下，机械+电子油泵共同作用，保证最大油压，提高传动效率，实现更好的燃油经济性。

　　驾驶方面，全新第三代逍客搭载28项驾驶辅助科技，覆盖出行全场景，让驾驶变得更简单，更安全。

　　其中，增强版ProPilot超智驾，达到L2级自动驾驶级别，可以在0-144km/h全速域下自适应巡航，实现车道保持、紧急刹车、下坡车速调整、柔和刹车、柔和转向控制等，让驾驶者轻松应对城市拥堵、高速长途等路况。

　　全新第三代逍客还搭载了NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动等在内，面向高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等日常出行场景，为驾乘安全保驾护航。

　　从已经获取的信息来看，全新第三代逍客在个性化、功能化、智能化全面进阶，能够更好满足当下都市年轻一代的消费需求。对于同级竞品车型而言，全新第三代逍客的上市，将会带动细分市场又一轮的“内卷”。但是，对于消费者而来，无疑多了更好的选择。有前两代车型奠定的口碑，有170万国内用户的信赖，全新第三代逍客还是值得期待的，只要新车价格足够给力，大卖指日可待。