【延伸阅读】轴距增70mm 雷克萨斯新IS上海车展上市

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　　编辑点评：传统的3系、A4L以及C级已经不在是运动的代名词，而全新IS则激进了不少！

　　早在今年1月举行的2013北美国际车展上，雷克萨斯官方就全球首发了全新一代IS车型。近日获悉，该车将在4月份的上海车展公布售价。

雷克萨斯全新IS将在4月份的上海车展公布售价

  
雷克萨斯全新IS外观上大量借鉴了此前的LF-CC概念车的设计元素

　　雷克萨斯全新IS外观上大量借鉴了此前的LF-CC概念车的设计元素，并且融入了家族式纺锤形进气格栅，看起来非常激进，整体造型也比现款车型更加锋利而运动。由于是换代车型缘故，新车轴距也比现款车型增加了70mm，达到了2800mm，使得该车后排乘坐空间更加宽敞与舒适。

新车轴距也比现款车型增加了70mm，达到了2800mm

全新设计的驾驶座椅具备更佳的舒适感和侧面支撑

　　新车内饰采用黑红对比色搭配，全新设计的驾驶座椅具备更佳的舒适感和侧面支撑，并且还调低了座椅臀部支撑点的位置，营造出更具运动风格的驾驶位置。而由于轴距的增加，使得后排排膝部空间增加了85毫米，进一步提升了使用的便利性。

由于轴距的增加，使得后排排膝部空间增加了85毫米

雷克萨斯全新IS仪表盘也采用非常炫丽的设计

　　另外，新车的驾驶模式也增加至四种——经济模式(ECO)、标准模式(NORMAL)、运动模式(SPORT/SPORT S)以及运动增强模式(SPORT S+）（运动增强模式仅在配备AVS的车型中提供），驾驶者可以根据个人偏好自由选择不同的驾驶模式。

新车的驾驶模式也增加至四种

雷克萨斯全新IS动力系统参数

　　从上表中我们可以得知，全新雷克萨斯IS将搭载有三种动力可选，而IS250以及IS350均提供后轮驱动和全轮驱动两个版本的车型选择，并且IS250车型匹配了6速自动变速器，而IS350后驱车匹配了8速自动变速器、全轮驱动车型匹配了6速自动变速器。

增加的混合动力系统则由电动机以及2.5L阿特金森循环汽油发动机组成

据官方数据，IS 300h的百公里油耗仅为4.3L

　　而首次增加的混合动力系统则由电动机以及2.5L阿特金森循环汽油发动机组成，这款发动机也采用了同丰田GT 86相同的D-4S技术（即缸内直喷系统、双智能可变气门正时系统以及高效的废气再循环系统（EGR）），并且匹配了ECVT电子无级变速器，而据官方数据，该车的百公里油耗仅为4.3L。