【延伸阅读】触手可及的豪华体验 实拍凯迪拉克XTS
凯迪拉克中级别豪华轿车XTS将于本月25日上市，届时SLS赛威也将正式退出历史舞台，这样的结果也在预料之中，因为XTS有着更为强横的实力冲击豪华轿车市场。
相信很多朋友在网上已经了解到了XTS的一些信息，“豪华”是给予这款新车的最多评价，再有通用公司签约国际巨星布拉德·皮特担任XTS的代言人更是赢得了不少粉丝的关注，那么，这款凯迪拉克全新旗舰车型XTS将会给我们带来哪些惊醒？接下来就为您抢先奉上凯迪拉克XTS 3.6L铂金版的实拍体验文章。
XTS的造型是纯正的美系风格，而钻石切割设计更是凯迪拉克家族式的特征，整体看上去给人厚实、硬朗的感觉，尽显大气阳刚之美。而在车身尺寸方面，长宽高分别为5131、1852、1501mm，轴距更是达到了2837mm。
XTS的车头充斥着浓郁的家族化特征，盾型镀铬格栅与棱角分明的大灯造型，很容易让人分辨这是凯迪拉克的产品。此外为了提升机舱内的散热效果，在密集的中网下方还设计由开口较大的进气口。
对于国内消费者来说日间行车的设计尤为看重，不论在安全或美观性上都能起到很高的效果，所以作为一款美系车型这对XTS也是必不可少的配置。可以看到XTS的日间行车灯位于大灯边缘处，而在大灯下方的装饰口也提供了发光带，这样的设计确实别具一格。
在豪华车市场中凯迪拉克的产品一直坚持的硬朗的直线设计，但在XTS上我们看到少见的流线设计，从车身侧面看去这种变化最为明显，尤其是C柱后流畅的轮廓勾勒，多几分优雅之美。
在车身侧面XTS应用了大量镀铬装饰来提升时尚感，但在这里最具亮点的绝对是铝合金与镀铬双材质轮毂设计，类似涡轮旋桨的样式也尽显了运动气质。而在轮胎方面采用了245/45R19的轮胎规格，品牌为固特异。
同样在尾部的设计上XTS也弱化硬朗的直线加入了温和的弧线，但三角形的轮廓与狭长的尾灯设计依旧是家族化的延续，高位刹车灯也一样清晰明朗。
长方形的双尾管设计是最符和凯迪拉克XTS整体风格的设计，没有采用常见的圆形样式是明智的选择。实拍的这款XTS尾部带有四点眼倒车雷达与倒车可视功能。
