一汽奥迪近期发布了A4 S-LINE，而随着奥迪多款运动车型的陆续引入，是否意味着奥迪将避开硬碰硬与奔驰争夺官车市场，另辟蹊径？近日，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张晓军在北京接受了本报记者的采访，为我们解读奥迪在中国的发展战略。
记者：一汽－大众奥迪今年销售目标完成得如何？
张晓军：一般说来六七月份汽车市场都不那么好，但是今年奥迪在6月、7月份连续创造了奇迹，销量创造了新高。我们将朝着全年10万辆的目标努力。到7月底，奥迪在中国地区共销售了57370辆车，较去年同比增长了28％。7月份再度刷新了单月销售纪录，仅一个月就售出了8654辆新车，同比增长37％。截至7月底，奥迪A4今年的销量已超过一万多辆（10871辆），其中奥迪A4 1.8T自动挡豪华版销量增长最高。对于A4今年的销售，我们持乐观态度。
记者：此次新推出的奥迪A4 S-line市场有多大？
张晓军：A4 S-line的目标用户是A4用户群中的一小部分，他们喜欢个性化、喜欢动感体验。我们经过仔细调研后，我们借鉴了德国S-line产品的经验，打造了这款车型。我个人认为它不会有很大的销量，其销量占整个A4总销量的比例会很少，只是为了满足部分客户个性化需求。
记者：中国市场是否需要这么多改款或个性化车型？
张晓军：奥迪在中国保证每年都有一个新车型推出，这也是在产品更新中正常的做法。与时俱进，不断地根据市场的变化对产品做一些小幅的调整，目的是为了更好地满足用户的需求。当然在年型之间，也可能会根据市场上的要求做一些其他的变化调整，厂家推出新产品要与时俱进。比如在A4 07年型和A4 08年型之间，我们在3月末公布的了07年升级版。8月份现在推出的这一款单独的一个系列的车型S-line，下一步我们还将推出A4 08年型。这些行为实际上是厂家根据市场情况，为了满足客户需求做出的决定。
记者：“官车”代表的奥迪这两年更多与运动结合在一起。是否意味着奥迪向更运动、更个性化的方向进行产品战略转换？
张晓军：其实，这不是转变，而是一个回归。奥迪有一百多年的运动传统，比如我们前些时候展示的A3、A4、A5、Q7、TT、S3、S5、S8、RS4等奥迪系运动车型。这并不是奥迪转型的标志，恰恰是奥迪真实形象的体现。随着一汽－大众奥迪接下来将引入更多车型，消费者会认识到。长久以来，奥迪给大家一个“官车”的形象，主要是由A6和A4这两款车型形成的。
记者：一汽－大众奥迪还有什么新车计划？
张晓军：原定于今年12月份上市的奥迪R8，将推迟到2008年第一季度上市，最快将在1月份推出。同时，奥迪A5也已进入新车计划表，进口A8L 08年型也即将推出，另外A6L、A4的08年型将在今年推出。
