奔腾在借助马自达6平台推出的B70和B50相继取得成功后，将在2010年年末推出的下一款车型B30依然将借助合资品牌的成熟车型平台，避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校，以便尽快的完善自己的自主品牌车型布局。而今天我们更为大家带来了首次曝光的奔腾B30效果图。

奔腾B30明年北京车展推出

　　2009年9月16日的2010款奔腾B70上市仪式上，从一汽丰田调任一汽轿车股份公司副总经理的王法长就正式向媒体宣布，将斥资20亿元打造一汽轿车第二工厂。据悉，新工厂的一期产能将达到10万辆。同时公布了新产品计划，“在推出B70和B50之后，向下还要推出B30，向上要推出B90。”一汽集团高层透露，B30定位为经济型车，2011年将推出的主流B级车称之为奔腾B90，其余的奔腾B20、B40、B60、B80等，将作为现有产品平台的两厢车或变型车。

奔腾B30效果图

　　目前马自达6、睿翼、奔腾B70和奔腾B50四款车型都集中在一汽轿车12万辆产能的生产线上共线生产，产能的争夺进入了瓶颈阶段。而且明年还要投产一款全新的MPV车型mazda8，再加上非马自达平台的自主车型奔腾B30，一直有意表明发展自主品牌决心的“共和国长子”为奔腾建立独立的工厂也是情理之中。

奔腾B30谍照

奔腾B30谍照

　　从外形来看，奔腾B30有着标志性的家族式前脸，那是因为在B70和B50交给意大利Italdesign公司操刀外形设计后，B30车型依然选择了这个成熟的设计伙伴。只是在看了东风的自主车型S30的前脸后，同样由Italdesign和东风合作的外形设计，不知意大利人是否用同一套前脸方案忽悠了共和国长子和次子？还是他们觉得中国车就应该长着这样一张标志性的统一脸谱？