最近数年间，人们在购买豪车的同时，也更加注重汽车的安全性能。在第三方机构美国公路安全保险协会(IIHS)今年方才开设的全新测试项目——小重叠面碰撞测试中，暴露出了很多“五星级”车型存在的安全隐患。通过这个测试，也让人们对于“什么车才是最安全”这个问题有了一个全新的认识。在此次测试成绩中，Acura讴歌豪华轿车---2012款TL 被评为了“2012年最安全车型”的称号。

　　年度最安全车型：讴歌TL

　　IIHS碰撞测试分为三部分，前方撞击（时速64公里），侧方撞击（时速50公里），后方撞击（时速32公里）。最终车辆安全等级由车内假人所受伤害程度来判定。IIHS以优秀（Good）、良好(Acceptable）、及格(Marginal)、差(Poor)四个级别分级评定。而且此次的碰撞测试还新增全新的25%正面重叠碰撞测试（指测试车辆以64英里/小时的速度去撞击只相当于车身宽度25%的障碍物）。

　　小重叠面碰撞测试详细：

　　讴歌TL在测试后驾驶舱整体结构保持完好，留给驾驶员生存空间充足，而测量可知驾驶舱个别部位有10-18cm的入侵，在可接受范围之内。

　　入门款安全配置：正面/侧面安全气囊、安全气帘、ESP电子稳定控制系统、主动刹车系统、日间行车灯。

　　从车内观察碰撞瞬间，安全带发挥了应有的作用，假人的头部与正面安全气囊接触良好，较好的保护了假人的胸部和头部安全。侧面气囊和气帘打开正常，帮助假人在撞击时保证姿势的正确。

　　详细评分类表

　　上述各项碰撞结果显示，讴歌TL车型内的假人全身各部位所受伤害程度均在最小范围，安全级别评定为优秀。综合评定显示TL当之无愧为2012年度汽车安全性能之冠。

　　目前，Acura产品线中共有五款车型获得了IIHS 2012年在侧面碰撞、后部撞击测试、追尾对颈部影响测试、车顶强度四项测试中GOOD的最高评分，其中包括中国在售的2012款TL、MDX、 2013款RDX。Acura一直致力于提高车辆安全性能，在车型设计上均采用了全球统一的顶级安全技术，这些技术包括了承载式双向保护车身（ACE）和车辆稳定性辅助系统（VSA）等。例如，承载式双向保护车身结构（ACE）采用了创新的前部车架结构，可大面积分散和吸收碰撞能量，增加驾驶舱的空间保持能力，并减小前向碰撞对于汽车乘员的威胁。而车辆稳定性辅助系统（VSA）可以在汽车加速、制动、转弯或者在驾驶者做出突然操作时，提高汽车可控制性，帮助汽车沿着驾驶者设定的目标途径正确前进。通过智能的科技手段和车辆设计为驾乘者提供可靠的保护。TL成为首批获得此项新测试GOOD评级的车型之一，彰显了Acura车型在豪华车中安全性能的领先地位。

　　注：　IIHS是美国保险业界非营利团体组织，其测试结果直接与车辆的保险费率挂钩，评级更加客观真实。同时，由于IIHS-NCAP执行的碰撞测试采取比美国政府更高的标准，因此也是美国最为严格的第三方安全测试机构。IIHS以优秀（Good）、良好(Acceptable)、及格(Marginal)、差(Poor)四个级别分级评定。其测试结果不仅直接促进了汽车生产商对汽车安全性研究的投入，更成为美国消费者购车时的重要参考，因此，受到各大汽车生产商的高度重视。

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