期待指数：★★★★
重量级别：★★★
期待理由：10万元级别又多了一款漂亮的自主紧凑车
上汽收购罗孚之后，目前的主力还是放在中高级车市场。作为中高端紧凑车，荣威550 12万元起售的价格对于普通工薪家庭而言还是有些高了。这也会导致上汽荣威作为自主品牌，再最热门的10万元紧凑车市场的缺失。因此荣威350的车展亮相就格外受到关注。除了漂亮动感的车身，以及上汽在荣威550上成功的内饰继续发扬，荣威350的动力系统包括了多款小排量发动机，而主推的将是1.5升自然进气发动机和1.5CVT。据估计，最大功率可以达到90到100KW，媲美于一般的1.8升发动机。根据市场的定位，以后还将会逐步推出更低排量发动机。
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荣威350
荣威350也将承担荣威冲量的重要任务。从上汽荣威本身的销量组成来看，最早上市的B级车荣威750已经逐渐跌入发展谷底。而荣威550由于定位相对较低，市场表现却异常出色，其中9月销售了7125台，10月略有下滑，销售5914台，但已经稳居A级车主流阵营。荣威550的强势发展，让上汽乘用车拥有充足的利润保障。而作为自主车企，上汽也必须将产品价格线进一步下压才有更多利润空间。
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荣威350
对于消费者来说，荣威550如果价格还不能接受，那么9-12万的荣威350显然就平易近人多了。随着上汽荣威销售和服务网络的拓展和铺垫，现在荣威350无论从技术还是售后保障方面都比以前有了更坚实的后盾。
荣威350碟照
收购罗孚和南汽资产后，上汽获得了一条比较完整的产品线，将获得的技术和上汽出色的自主开发能力结合，荣威前两款产品在品质和设计上都有着非常出色的表现，因而荣威350同样非常值得期待。
车型六：马自达CX-7
期待指数：★★★★☆
重量级别：★★★★
期待理由：更运动的SUV终于到来
马自达CX-7将于广州国际车展期间上市并进入中国市场销售，以填补马自达品牌在国内SUV市场的空白，看来马自达公司看到了城市SUV在国内市场的重要性，马自达CX-7将会是马自达品牌攻占国内SUV市场的一颗重要的棋子。对于国内消费者而言，马自达SUV车型的加入，不仅让他们的选择面更大，更重要的是操控与运动的有机结合将在这款SUV车型上全面体现。
马自达CX-7
新款马自达CX-7跟08款相比，在外观方面有很大的改变，前脸部分采用了更夸张的大嘴，这跟即将进口的马自达3前脸造形有几分神似，或许这夸张的大嘴造型将会成为马自达品牌标志性的前脸。进气格栅进行了镀铬的装饰，外观更显得大气。全新设计的不规则四边形雾灯形状十分醒目，是马自达CX-7前脸一个标志性的特点。
马自达CX-7
马自达CX-7的车内风格与老款马自达6十分相仿，采用深黑色内饰设计，是典型的动动风格内饰，与老款马自达6相比，马自达CX-7的科技感更加强烈!
当然不要忘了CX-7作为一款SUV车型，除了低配车型的前轮驱动，高配车型全部是采用全轮驱动的。全轮驱动是由一套电子扭力分配系统的装置进行控制，当前或后轮出现打滑时会把动力传向其它车轮，不过后轮最高只能得到50%的动力传递。
马自达CX-7
马自达首款入华SUV将有四种颜色，分别是紫晶檀、玛瑙红、炫亮银和亮黑。其主要装备有DSC、TCS、定速巡航、6气囊、驾驶员座椅8方位电动调节、前排座椅加热装置、电动天窗、全自动空调、6碟CD、行车电脑、3.5英寸多功能信息显示屏。
