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校车何时才能真正的为孩子们“保驾护航”

校车何时才能真正的为孩子们“保驾护航”

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2012-12-26 16:08:09来源:第一车网类型:转载编辑:

  平安夜不平安,当大家沉浸在圣诞节欢乐氛围中时,校车事故又一次在我国上演了,而且是特严重的一起。12月24日上午9时左右,江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生一起严重的幼儿园班车侧翻坠入水塘事故,原本荷载7人的面包车上竟然塞进了17人,最终致11名儿童死亡。

  江西校车事故又是一起 “人祸”

  昨天上午9时左右,江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生一起幼儿园班车侧翻坠入水塘事故,该7座面包车上载有17人(其中15名幼儿园学生、1 名教师和1名司机)。事故当场导致死亡3人,12人被送往医院抢救。截至24日下午17时30分,4名儿童脱离危险,另有8名儿童因抢救无效死亡,死亡人数已上升至11人。

  

校车何时才能真正的为孩子们“保驾护航”
遇难幼儿的书包和鞋子

  据调查,这辆车牌号为赣LP2689的长安面包车,证照齐全,该车为7座,司机名叫彭春娥,接送的孩子是滨江镇金沙村委会湖彭家小组一所叫春蕾幼儿园的学生,该幼儿园未经审批,镇政府曾多次责令整改。

  造成事故的原因是司机当时驾车速度较快,操作不当,为了避开停放路旁的农用车而冲上沙堆,滑落水塘,发生事故。目前,肇事司机已被公安机关控制,各项善后工作正在紧张有序处理当中。当地救援队员依旧在对现场水塘进行排水打捞工作,排查遗漏的伤亡人员。

  谁该为可爱的孩子担责?

  当幼小的生命一个一个陨落的时候,我们难道只是叹息吗?为什么10年前几乎没有听见过校车事故?为什么最近几年校车事故这么容易发生呢?而且每次的校车事故都是伤亡惨重,幼儿都是最终的受害者。为什么要等到事情发生了才追究责任?追究责任能够挽回孩子的生命吗?追究责任后难道那些鲜活的小生命就能复活吗?不能,那么我们为什么不从源头上杜绝此类事故的发生呢?

  当大家欢天喜地的度过平安夜喜迎圣诞节的时候,大家有没有为那些冻僵的幼儿想过。孩子的安全涉及千千万万家庭的幸福和希望,维护学生上下学安全,是体现社会良心的一面镜子。财政实力、交通环境等任何说辞都不能成为推诿责任的借口,这是对各级政府以人为本理念和责任的检验。让孩子们安全地上学、安全地回家,我们的要求真不高!

  自去年开始,校车事故极易频发,而且每次的事故都是“大案”。所以,2011年11月,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上指出,国务院已经责成有关部门迅速制订校车安全条例。2012年3月, 国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》,要求校车通行优先;4月份,《校车安全管理条例》发布,高中生上下学不纳入校车服务范围。虽然有校车安全条例貌似在为孩子们“保驾护航”,但是校车事故为何还是屡禁不止?

  如果校方能够抛却自己的经济利益,严格执行国家相关规定,购置标准合格的校车接送孩子们上小学,也不至于屡次酿如此惨剧;如果家长能够多一些质疑和保护意识,将孩子的安全考虑的多一点,说不定就可以不用跟孩子永远的天各一方;如果社会能够多一些监管意识,将校车的安全多重视下,那么我们的孩子们也能继续快快乐乐的上下学。所以说,校车事故不仅是一方面的责任,全社会都有义务和责任保护孩子们的安全。

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