对于车主而言，一款8速变速箱代表的不仅是“高人一等”的优越感，还有更好的驾驶体验和燃油经济性。如果把变速箱的工作原理比作走楼梯，那么变速箱的档位就相当于台阶，要达到同样的高度，可以做成6级，也可以做成7级，甚至8级、9级台阶。而我们都知道走楼梯的时候，台阶级数越多，每一级台阶的高度越低，每走一步就越容易，同时也更省力。因此拥有8速变速箱的车辆，通过更密的齿轮比，可以带来更顺畅的换档手感，同时减少了换档时的能量损耗。
　　　
　　不过实际上，目前大部分车型都还停留在“6AT”阶段，8速变速箱还只是部分高端车型的专利。也正是因为如此，配备在少数车辆上的8速变速箱，也成为了豪华身份的象征。目前主流的8速变速箱由德国采埃孚生产，在全尺寸豪华轿车中配备这款变速箱的，最典型的两款就是宝马5系和全新克莱斯勒300C。下面就让我们务实点，看看8速变速箱在这两款车上的表现如何。
 
　　德系豪车领军者——宝马 5系
　　价格区间：42.86~79.76万元
　　　
　　宝马是采埃孚8速变速箱最大的买家，全家族的产品中几乎都能见到8AT的身影。因此宝马5系装备8AT，主要受益于“家族遗传”。作为世界上领先应用此变速箱的品牌，宝马当之无愧的成为8速变速箱的“实战演练平台”。

　　而在采用更为先进的变速器后，5系的油耗确实有所下降。它可以在车辆60公里时速行驶时就以最高挡—8挡前进。而在140公里时速巡航时，它的转速也仅仅只有2500转。理论上转速越低越省油的道理在新5系这里得到了一次印证。

　　美系豪车第一 —— 全新进口克莱斯勒300C
　　价格区间：48.19~49.19万元
　　　
　　克莱斯勒是第一个采用8速变速箱的美系厂商，而300C则是克莱斯勒品牌在国内第一款应用8速变速箱的产品。因此300C在变速箱方面可算进口美系豪车中的第一了。
　　　 
　　全新的8速自动变速箱可以获得更好的驾驶平顺性，这对于300C来说是很有帮助的，尤其是对于300C搭载的“全球十佳”的3.6L Pentastar® V6发动机来说，这款先进的变速箱可以很好的匹配这款发动机，同时提供更高的动力传输效率。可以说，这款8速变速箱充分发挥了这款发动机的动力优势，使得克莱斯勒300C的驾驶体验更好。

　　新款克莱斯勒300C上ZF 8速变速箱对于油耗的改善令人满意，彻底颠覆了人们对美系车费油的传统印象。D档行驶模式时系统大部分时间会把动力调制成ECO经济模式，尽可能的降低转速来降低油耗，而更精密的变速箱也使得车型在120km/h行驶时发动机不过1500转，配合ACC自适应巡航，整套动力系统让300C达到了同价位车型的高水平。官方公布搭载这套动力系统的新款克莱斯勒300C的百公里综合油耗为10.2L。以克莱斯勒300C 1.8吨的壮硕身躯来说，这个成绩算非常理想的了。

　　综合来讲，对于会考虑宝马5系和全新克莱斯勒300C这两款豪车的高端消费者来说，ZF 8HP变速箱带来好处不止是对于豪华感和驾驶感的提升。更重要的一点，ZF 8速变速箱的燃油经济性相对于目前广泛应用的6速变速箱可提升6%。
　　
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