五、全新欧蓝德最终星级评分
Euro-NCAP以五种颜色来表示车内模型假人受到的伤害程度。
以下为全新欧蓝德的碰撞测试成绩（注：得分与星评成绩均来自Euro-NCAP官方网站）：
全新欧蓝德在正面40%偏置撞击试验中表现良好，仅扣除0.4分，得分15.6。
全新欧蓝德的侧面撞击试验得分为满分8分。而在侧面柱形撞击试验中，全新欧蓝德车内假人模型的胸腔与腹腔受到一定程度的伤害，不过由于气帘及时弹出保护住了假人模型的头部，所以只扣除了1.1分，得分6.9。
全新欧蓝德的安全头枕的确功能出众，在鞭甩伤害试验中只扣除了0.7分，得分3.3。
在本文开头，我们介绍了Euro-NCAP的评分方式，既要综合4方面得分。下面编辑就为您计算全新欧蓝德的最终得分。首先是成人乘员保护，在此项评定中，全新欧蓝德获得了34分的高分，占满分成绩36分的94%。
| 全新欧蓝德成人乘员保护得分 | |
| 测试项目 | 得分 |
| 正面碰撞测试 | 15.6 |
| 侧面碰撞测试 | 8.0 |
| 侧面柱形碰撞测试 | 6.9 |
| 鞭甩伤害测试 | 3.3 |
| 合计 | 34 |
| 得分比（占满分成绩的比例） | 94% |
在儿童乘员保护方面，欧蓝德表现也很出色，获得了41分的高分，占满分成绩49分的83%。
| 全新欧蓝德儿童乘员保护得分 | |
| 测试项目 | 得分 |
| 18个月儿童保护 | 17.2 |
| 3岁儿童保护 | 16.3 |
| 动态评估 | 7 |
| 合计 | 41 |
| 得分比（占满分成绩的比例） | 83% |
然后是行人保护，在这一项全新欧蓝德可谓失分严重，由于车身高大，这一项的低分已经是全体SUV车型的一个不可避免的“传统”了。
注：全新三菱欧蓝德行人保护得分
| 全新欧蓝德行人保护得分 | |
| 测试项目 | 得分 |
| 行人头部保护 | 16.9 |
| 行人骨盆位置保护 | 0 |
| 行人腿部保护 | 6 |
| 合计 | 23 |
| 得分比（占满分成绩的比例） | 64% |
由上图可见，虽然对于行人头部和腿部保护已经做了很好的设计，但是无奈SUV车身高大的设计会对被撞击行人的骨盆造成严重伤害，故行人骨盆伤害保护一项全新欧蓝德得分为0。全新欧蓝德行人保护得分23，占满分成绩36分的比例为64%。
最后是安全辅助装置，性价比高的诱人的全新欧蓝德的安全配置相当给力，在这一项得分为满分7分，占满分成绩7分的比例为100%。
| 全新欧蓝德安全辅助配置得分 | |
| 测试项目 | 得分 |
| 车速限制装置 | 1 |
| 车身稳定系统 | 3 |
| 安全带未系提示装置 | 3 |
| 合计 | 7 |
| 得分比（占满分成绩的比例） | 100% |
综合以上四项评定，Euro-NCAP给出全新欧蓝德的最终星级评定为5星。
● 编辑总结：
看过全新欧蓝德的安全性碰撞试验，相信大家对这款车的安全性已经有了一个全面、详细的了解。
最后，笔者不禁要唠叨两句，再坚固的车身、再丰富的主动安全配置也无法保障100%的安全无事故，只有高度的安全意识与道路安全责任感，才能保障车内乘员的人身安全。而对于行人，则更要注意，现在的安全评测中行人保护的评分比例还相对较低，众多的测试车辆在这一项的得分普遍不高，尤其是SUV车型。无论是机动车还是行人，都是道路交通的参与者，真正能避免悲剧的方法就是遵守交通法规。
（文/汽车点评 刘雨帆）
