[汽车点评 无锡新闻] 近日，无锡市消委会公布了对我市汽车维修市场的调查结果。调查显示，部分4S店存在维修费用高、技术水平不过硬、服务低劣、态度怠慢等问题，而以往不太被消费者认可的社会维修店则价格实惠技术专业。

　　据统计，今年以来12315接到的汽车消费投诉为157起，这个数字相较于去年全年的90余起有大幅增长，其中涉及售后维修环节的投诉有65起，占比超过了四成。今年8月，无锡市消委会在省消协的统一安排下，对无锡的汽车维修市场进行了为期1个月的调查。先由专业人士对不同品牌的汽车设置故障，调查人员将车子开到对应的4S店或者社会维修店，以实地体验的形式记录不同企业的服务流程、故障判断、维修速度、收费标准和服务态度等情况。结果发现，部分4S店不仅价格高、态度差，还涉嫌过度维修，有的甚至连十分简单的车辆故障也检测不出来，技术水平让人不放心。

　　日前，市消委会召集全市20余家汽车4S店的负责人通报了调查情况，工商部门对调查中发现的问题进行了点评。无锡工商局专业市场管理分局负责人说，从调查了解的情况来看，全市汽车维修市场的整体情况是好的，但少数4S店确实存在这样那样的问题，有些问题甚至激化了买卖双方的矛盾纠纷。除了以行政约谈的形式督促企业提高服务质量、树立诚信意识，工商部门将加强对汽车市场的日常监管，把矛盾化解在源头。
　　在此次调查中，部分4S店在检测维修车辆时不仅态度怠慢，让消费者一等就是几个小时，而且维修水平也不专业，连接头松动这样的小毛病也检测不出。在价格方面，4S店收的材料费不仅高于专业汽车配件厂的价格，也高于社会维修店的价格。

　　等了3小时还没查出问题

　　对不少消费者来说，维修自己的爱车是件很麻烦的事，不仅要大老远地跑到4S店，还要有足够的耐心等待。高女士今年10月刚刚拿到自己的新车，不想几天后就发现方向盘有问题，导致车辆行驶异常。来到4S店后，维修人员不仅推三阻四，不愿检测，还说新车都会有一个适应过程，可能驾驶人还没习惯。为此，高女士还跟对方吵了一架。这次调查中，调查人员也遇到了同样的问题。在某日本品牌4S店内，调查人员将车子送修后，丝毫没有感觉到对方的专业态度，做事拖拖拉拉，检测时间漫长。在某德国品牌4S店内，调查人员等了2个小时，对方仍没有检测出故障原因，当提出要到车间观看维修过程时，店方的维修人员以环境不安全为由拒绝了。近3个小时的等待后，维修人员得出结论要更换配件，而这却不是当初设置的故障所在。

　　“很多车辆故障都是小问题，但因为4S店的拖延怠慢，最终弄成了大问题。”无锡工商局专业市场管理分局局长陈东升说，修车本来就是烦心事，如果再让消费者来回跑，肯定要着急上火，一来二去，矛盾就会越积越深，处理起来也会变得棘手。

　　线头松动却要更换配件

　　如果说态度怠慢还只是小问题，那么维修技术不过关就更让人纠结了。在某日本品牌4S店维修时，专业人士事先设置了空调电子离合器插头松动的故障，这样一个简单的问题，店方却在检测后确认为制冷剂泄漏，提出添加冷媒的解决方案。

　　在某德国品牌4S店维修时，先前设置的故障为ABS电脑接线松脱，使仪表盘上ABS故障灯亮起。按照正常的维修方式，只要用仪器检测出故障源，将线接上即可，只需收取检测费，不需要维修费及材料费。但店方在经过3个小时的检测后，说是刹车灯开关损坏，要更换，费用则要上千元，而且店里还没有这款配件的现货。但当调查人员将车子开到社会修理店后，对方很快找出了故障源，最后只花80元就解决了问题。

　　据了解，此次调查中设置的车辆故障，都是维修人员在培训中必须掌握的技能，也是机动车维修行业职业技能比赛中的考题。作为专业的4S店，其维修人员的技术水平应该相当过硬，店方在招聘时也应该对他们进行过考核，但为什么还会出现这种情况呢？“如果不是检测技术和检测设备有问题，那就有可能是4S店过度维修。”工商专业市场分局局长陈东升说，为了多收取费用，有些商家确实会夸大车辆的故障。因为消费者往往缺乏这方面的专业知识，面对维修人员开出的维修单，也只能接受。12315和消委会接到的相关投诉中，就有过度维修的案例。媒体之前报道过的沃尔沃汽车维修案就是其中之一。

　　换1个配件贵过别人换3个配件

　　维修价格高是4S店的另一个问题，更换同样的配件，4S店要多收很多钱。在某美国品牌4S店维修时，调查人员先行设置了雨刮器故障。4S店维修人员经过2个多小时的检测维修后，更换了电机总成，总费用为714元。随后在社会维修店，调查人员设置了同样的故障，店方检修后更换了电机总成、拉杆和雨刮片3个部件，更换的所有部件都和4S店里使用的相同，但总费用只要550元。调查人员又向该品牌汽车的配件厂进行询价，得知雨刮器电机总成和拉杆的费用一共只要370元，而之前在4S店维修时，一个电机总成的价格就要363元。

　　当汽车还是奢侈品时，很多车主宁愿多花点钱也要去4S店维修，为的是图个放心。而现在，越来越多的社会维修店正在改变以往脏乱差的面貌，逐渐呈现出专业化的趋势。据了解，有些社会维修店的老板或员工以前就在相应的4S店做过维修，甚至还是其中比较优秀的人员，其技术水平自然不差。工商专业市场分局负责人分析，由于目前的汽车销售情况不景气，也不排除有些4S店想借维修这一块来提升业绩，于是就有了价格高企、过度维修等现象。“这反映了部分商家的急功近利，但对企业的信誉是一种损害。”

　　一些4S店超范围经营烟、酒

　　在之前的执法检查中，工商人员还发现一些4S店超范围经营汽车附件，甚至是烟、酒、食品等；店里销售的汽车配件产品，有些还是三无产品；另外，部分4S店销售的部分汽车配件还存在质量不合格的问题。消费者投诉中反映的问题还有，4S 店对客户提出的合理要求不予理睬；强制增加维修项目；在维修过程中对车辆造成新的损害。

　　根据此次调查了解的情况和消费者的投诉，工商部门在对4S店负责人进行约谈时指出，4S店要加强与消费者的沟通，及时解决问题；店方要加强对员工的技能培训和职业素养教育，以过硬的技术提高自己的竞争力，对待消费者要讲诚信，树立自己的信誉；4S店还应加强与厂家的沟通，及时上报配件质量问题，不能因为自己是销售企业就不闻不问。工商部门也将加强对我市汽车市场的巡查与监督。

　　4S店称只换不修是为更好保护车辆

　　市消委会公布的汽车维修市场调查结果，揭示了4S 店在维修过程中存在的诸多问题，其中技术水平低和过度维修这两个问题十分引人关注，但是4S店对此却有另外的说法。

　　昨天，记者走访了位于盛岸西路的汽车4S店。在一家4S店的休息室里坐着10多位消费者，其中就有来维修的客户。一位消费者告诉记者，他的车子门锁出了问题，维修人员已经开到里面修了，而他选择在休息室看电视是因为自己不懂维修知识，在旁边看也看不出什么名堂。随后记者又来到该店的维修车间，七八台不同型号的车子正在这里进行维修，现场显得秩序井然，也没有人阻止记者进入维修区观看。针对调查中反映的4S店技术水平低这个问题，一位维修人员坚定地说，如果是线头松脱这样的小问题绝不会检测不出。“我们有专门的仪器，对故障进行一项项的检查，线路松动肯定能查出来。”对于过度维修，这位工作人员说，之所以建议客户更换配件，是出于长远的考虑。“有些小毛病确实可以修，但受损的配件会对车子造成隐性损害，时间长了可能就要出问题。”而一位客服人员却表示，如果是维修就能解决的问题，店里不会更换配件。采访中记者也了解到，有些消费者因为嫌4S店维修费用高，会选择在4S店检测，然后拿着检测报告到社会维修店去修理。（记者/赵怀志）