DS3终于引入国内。2009年刚发布的时候，我就对这辆外观精致、散发着都市气息的小车一见钟情。到后来DS3 WRC在世界拉力锦标赛上的双连冠；DS3 Racing被英国《Top Gear》节目带到F1蒙特卡洛赛道上，在全年仅为F1封闭一次的街道上跑圈……DS一直传出精彩故事。在小型两厢车里DS3的风头已经逐渐盖过早前风靡欧洲的菲亚特500，在欧洲街头的能见度也非常高。
英语有句俚语叫“Don't meet your hero”（别和您的偶像见面），和中文“只可远观不可亵玩”的意思相近。现在我就要和心目中的女神见面了，它是不是私下不修边幅的凡人？带着一丝憧憬和惶恐，我开始DS3的试驾之旅。
DS3是一部能以貌动人的小车，厂方为它起了法语Chic——中文定义为“巴黎风尚”的主题。不像菲亚特500、MINI那些保持经典设计元素的对手，DS3可以尽情玩花俏。雪铁龙把平淡的五门版小车通过LED行车灯、新式格栅、大胆配色、花样轮圈、改成三门版车身等方式，打造成一部非常具有都市气息的个性小车。
DS3拥有丰富的车身颜色选择，其中红、黄、蓝等纯色都非常鲜艳。在拍摄途中不仅有年轻人士前来关注，还有一些中老年人、甚至拉美外籍人士上来搭讪。可见DS3的杀伤力是跨越年龄和种族的。
精品小车首先要在外形上吸引人，DS3在刻画运动时尚的形象上颇费功夫，展现了法国人一贯领先的设计能力。
车厢内的细节能经得起推敲，多处钢琴烤漆面板、真皮材质的门壁板、缝线工艺，视觉和触感都不会弱于20多万的B级车。
补丁状的座椅表面是全手工定制。根据价位和内部定位，DS3还用不上全手工的工艺，厂方介绍这套座椅用了很大功夫把量产版本做成手工的模样，至少从视觉上你很难分出差别，触感也不失豪华车应有的高级。
过渡渐变的颜色是同价位里少有的创意，可以拿来当做和朋友聊车的一大谈资，不过上日常用车的话需要勤打理。中央的小手枕很有实用性，除了扶手外还是小储物格，它的位置比较偏后在激烈驾驶的时候不会阻碍到手臂动作。
在DS3的准买家中，相信许多是被其外形和内饰牢牢吸引而最终不可救药地爱上它，这是精品小车一个很重要的特点——以貌动人。
