[汽车点评 上海行情] 编辑从上海地区某综合经销商处获悉，日产GT-R有现车在售，目前优惠10万元，感兴趣的朋友可拨打电话详细咨询。
| GT-R最新价格变化表 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 |
| GTR 2013款 | 153 | 143 | 降 10万元 |
| 上海地区综合经销商 2012年12月03日行情 | |||
保养方面，GT-R全程保养需根据车况而定，GT-R可享3年免费检测，对于GT-R这样的超跑保养，每次都会大动干戈。
日产GT-R
日产GT-R细节
●编辑点评：
作为超跑，GT-R是日产旗下不折不扣的艺术品。其搭载了一台3.8T双涡轮增压发动机，最大功率390KW，最大扭矩612N·m，匹配6速双离合变速器。530匹马力和4秒破百这两个数据完全可以成为GT-R“战神”称号的有力保障。前255宽胎和40的扁平比提供了有效的转向灵敏度，后285宽胎35的扁平比保障了扭矩迸发时的抓地力。此外，2013款GT-R经过工程师重新调校之后，油耗降低至11.6L/100公里，并且工程师表示“战神”的弹射起步不再损耗整车机械寿命，这一点对于热衷GT-R的“战神”粉来说是天大的好事。目前GT-R优惠10万，如果你喜欢这台“战神”，可拨打电话详细咨询经销商。（文/汽车点评网 牛昊）
[推荐经销商]:上海九州汽车销售有限公司（综合店）
[经销商地址]:上海市闵行区吴中路1786号
[经销商电话]:021-34323366
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注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 日产GT-R 3.8T Premium Edit | |
| 经销商报价 | 120-145万 |
| 厂商报价 | 160万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 3.8L |
| 最高车速(km/h) | 315Km/h |
| 保修政策 | 两年或4万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4670/1895/1370 |
| 轴距(mm) | 2780 |
| 前轮距(mm) | 1590 |
| 后轮距(mm) | 1600 |
| 最小离地间隙(mm) | 110 |
| 整备质量(Kg) | 1744 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 74 |
| 发动机型号 | VR38DETT |
| 气缸容积(cc) | 3799 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 540 |
| 最大功率(kW) | 397 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 |
| 最大扭矩(Nm) | 628 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3280-5800 |
| 发动机特有技术 | 连续可变气门正时智能控制系统 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 独立双叉式悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 铝合金多连杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 255/40R20 |
| 后轮胎规格 | 285/35R20 |
| 备胎 | 无 |
